Анализ древней древесины, найденной в Риме, иллюстрирует мощную логистическую организацию и торговлю этим сырьем на большие расстояния в Римской империи.
Деревянные доски, использованные 2000 лет назад при строительстве древнего портика, найденного в Риме. Там до сих пор видны следы топоров и тесел.
"Рим не за один день строился", говорит пословица. А чтобы построить имперские памятники, которые способствовали влиянию древнего города, римлянам пришлось прибегнуть к импорту огромного количества строительного леса, рынок, торговые пути которого исследователи начинают отслеживать. Именно анализ 24 затопленных деревянных досок, найденных необычайно хорошо сохранившимися во время раскопок метро в итальянской столице (2014-2016 гг.), только что предоставил решающие элементы, опубликованные в журнале Plos One .
Деревья произрастают на востоке Франции
Дендрохронологическое исследование (метод, заключающийся в подсчете годичных колец древесины для получения датировки до ближайшего года) позволило датировать 8 из 13 образцов этих досок, использованных при строительстве портика, дубов ( Кверкус исп.) были убиты в период с 1940-х по 1960-е годы! Исследователям также впервые удалось установить их происхождение. Сравнивая свои результаты с эталонными хронологиями средиземноморских и центральноевропейских дубов, они пришли к выводу, что деревья произошли из восточной Франции, «точнее, с северо-востока нынешней Юры, Эльзаса (долина верхнего Рейна), Лотарингии, Шампани и Бургундский" . Это более 1700 километров от сердца Италии.
Иллюстрация использования древесины в Римской империи. © АФП
"Рим не за один день строился", говорит пословица. А чтобы построить имперские памятники, которые способствовали влиянию древнего города, римлянам пришлось прибегнуть к импорту огромного количества строительного леса, рынок, торговые пути которого исследователи начинают отслеживать. Именно анализ 24 затопленных деревянных досок, найденных необычайно хорошо сохранившимися во время раскопок метро в итальянской столице (2014-2016 гг.), только что предоставил решающие элементы, опубликованные в журнале Plos One .
Деревья произрастают на востоке Франции
Дендрохронологическое исследование (метод, заключающийся в подсчете годичных колец древесины для получения датировки до ближайшего года) позволило датировать 8 из 13 образцов этих досок, использованных при строительстве портика, дубов ( Кверкус исп.) были убиты в период с 1940-х по 1960-е годы! Исследователям также впервые удалось установить их происхождение. Сравнивая свои результаты с эталонными хронологиями средиземноморских и центральноевропейских дубов, они пришли к выводу, что деревья произошли из восточной Франции, «точнее, с северо-востока нынешней Юры, Эльзаса (долина верхнего Рейна), Лотарингии, Шампани и Бургундский" . Это более 1700 километров от сердца Италии.
Иллюстрация использования древесины в Римской империи. © АФП
Доски доставлялись в Вечный город водным путем
По словам Мауро Бернабеи из Национального исследовательского совета Италии (аналог французского CNRS) и основного лица, подписавшего статью, такая отдаленная поставка объясняется нехваткой ресурса и искомой спецификой. Действительно, лесные массивы, окружающие Рим и регион Апеннин, быстро истощались из-за высокого спроса. "Различные виды деревьев из разных мест Римской империи и за ее пределами использовались для строительства зданий, кораблестроения или дров" , - поясняет эксперт.
Карта маршрута перевозки древесины и провинций, через которые она доставлялась в Рим. © Мауро Бернабеи и др., PLOS ONE
Во времена Плиния (1 в века нашей эры), например, леса Северной Африки уже были полностью эксплуатируемы. А римляне отдавали явное предпочтение пихте серебристой (Albies alba ) и дуб, гораздо более твердое дерево, использование которого считалось идеальным для фундаментов зданий. "Пройденные расстояния и препятствия, с которыми пришлось столкнуться при таком снабжении, подчеркивают мощную логистическую организацию, которую смогли создать римляне в районах, которые они контролировали" . Таким образом, из Галлии доски были доставлены в Вечный город водным путем по Соне и Роне, а затем через Средиземное море и, наконец, вверх по Тибру в Рим.
