Ролан Гаррос (1888-1918) был блестящим французским летчиком и офицером, зачинавшим воздухоплавание, совершившим первый воздушный перелет Средиземного моря в 1913 году. Он также несколько раз становился мировым рекордсменом по высоте полета. Участвуя в первых в истории воздушных боях, его самолет был сбит в 1915 году. Попав в плен к немцам, он сумел бежать и был включен в состав эскадрильи «Аисты». Он погиб в воздушном бою в конце Первой мировой войны. Стадион Ролан-Гаррос (названный так в честь авиатора) каждый май-июнь принимает теннисный турнир French Open.
Ролан Гаррос, страсть к авиации
Ролан Гаррос родился в Сен-Дени-де-ла-Реюньон 6 октября 1888 года в семье юриста. В 1900 году его отправили во Францию для продолжения обучения. Больше увлеченный физическими упражнениями на свежем воздухе, чем учебой, он, тем не менее, поступил в Школу высоких коммерческих исследований (HEC) в 1906 году. Завершив обучение, он стал продавцом автомобилей Gregoire, а затем открыл собственный бизнес. Затем он разработал двухместную тележку для молодой и богатой клиентуры.
Его интерес к воздухоплаванию возник благодаря чтению Жюля Верна. Он посетил множество авиационных собраний и авиационных шоу и в конечном итоге приобрел копию «девицы» Сантос-Дюмона в 1910 году. Первый полет закончился столкновением с другим самолетом:самолетом Мориса Клемана. Последний — не кто иной, как сын производителя реплики самолета, и он щедро предлагает новую машину. Вторая попытка будет правильной, с идеальным полетом по прямой. Опьяненный и сияющий, Гаррос решил:он станет авиатором.
Ролан Гаррос получил свой первый контракт на выставку в Шоле 14 июля 1910 года, хотя патента у него еще не было. Он примет участие во многих встречах по всей Франции. Именно тогда Сантос-Дюмон, вынужденный отказаться от полетов по медицинским показаниям, предложил продать ему свою «Демуазель». Мечта Гарроса, который с оригиналом добился более зрелищных полетов на дистанции более 200 метров, что является рекордом для того времени. Где бы он ни выступал, его встречают восторженно и юный герой становится признанным гонщиком, достаточным для того, чтобы выиграть контракт на встречу в США.
Выступления и подвиги Ролан Гаррос
11 октября 1910 года он отплыл в Нью-Йорк, чтобы принять участие в митинге в Бельмонт-парке. Затем он проводит многочисленные выставки, которые ведут его по всей Северной Америке. Но его Красавицы ему уже недостаточно. Он вернулся во Францию, чтобы найти машину, более соответствующую его амбициям. Он нашел в лице Луи Блерио нужного ему партнера и блестяще участвовал во многих гонках, в том числе Париж-Рим. В 1912 году он выиграл Гран-при Аэроклуба Франции, а затем установил мировые рекорды высоты, особенно во время тура по Южной Америке.
23 сентября 1913 года он совершил подвиг, совершив первый переход через Средиземное море, собрав Фрежюса в Бизерту. в Тунисе. Этот 780-километровый полет, выполненный на моноплане Morane Saulnier, окончательно укрепит его славу.
Летчик на войне
Ролан Гаррос, родившийся за границей, не был призван, когда летом 1914 года разразилась война. Несмотря на это, он был зачислен простым солдатом 4 августа. Естественно, его направили в эскадрилью. , он выполнял многочисленные разведывательные, охотничьи и бомбардировочные вылеты. Ролан Гаррос также усовершенствовал систему стрельбы из пулеметов истребителей того времени:стрельбу через винт, разработанную Раймоном Солнье.
Он одержал множество побед в воздухе, прежде чем в апреле 1915 года был сбит и взят в плен немцами. Не сумев поджечь свой самолет, его огневая система будет внимательно изучена противником, который безуспешно попытается ее скопировать и в конечном итоге выберет другую систему (Фоккер). Гаррос сбежал из лагеря в конце 1917 года и сумел вернуться во Францию. Отказавшись от предложения Клемансо стать советником генерального штаба, он вернулся в бой, получив назначение в престижную эскадрилью «Сигонь».
5 октября 1918 года его самолет взорвался в воздухе во время столкновения в Арденнах, недалеко от де Вузье. где он будет похоронен. В 1927 году его друг Эмиль Лесье, ставший президентом «Стад Франсэ», назначил имя «Ролан Гаррос» для строительства стадиона, ответственного за проведение Кубка Дэвиса. Ежегодно турнир Ролан Гаррос увековечивает память об этом летающем асе.
Библиография
- Мемуары Ролан Гаррос. Издания Phebus, 2016 г.
- Ролан Гаррос:такой знаменитый неизвестный, биография Жоржа Флёри. Буррен, 2009 г.
