Энни Коэн Копчовски, также известная как Энни Лондондерри (1870–1947), была первой женщиной, совершившей кругосветное путешествие на велосипеде. На этот подвиг у него ушло пятнадцать месяцев.
Молодая жена и мать
Дочь Беатрис и Леви Коэн, Энни Коэн родилась в 1870 году, вероятно, в Риге, Латвия, где возникла ее семья. Ее родители эмигрировали в Бостон в 1875 году со своими тремя детьми, Энни, ее старшей сестрой и братом Сарой и Беннеттом. Затем, в четыре-пять лет, Энни становится гражданкой Америки. Позже к семье присоединяются еще двое детей, Джейкоб и Роза.
Мы очень мало знаем о детстве Энни. Когда ей было шестнадцать или семнадцать, ее отец, а затем мать умерли с разницей в два месяца, оставив после себя пятерых сирот. Сара, старшая, уже замужем, ушла из дома, и Беннетт и Энни берут на себя ответственность за своих младших брата и сестру. Они быстро женятся, и их супруги оседают вместе с ними. В восемнадцать лет Анни вышла замуж за Симона Копчовского по прозвищу Макс, разносчика. Через четыре года у них родится трое детей:Берта Малки по прозвищу Молли, Либби и Саймон. Коммерческая компания:Энни продает рекламные площади для нескольких ежедневных газет в Бостоне.
Ставка?
История гласит, что Энни Коэн Копчовски отправилась в сумасшедшее приключение - кругосветное путешествие на велосипеде, немыслимое для женщины того времени, после пари. В 1894 году двое богатых мужчин в Бостоне заключили пари 20 000 долларов против 10 000 долларов (очень существенная сумма), что ни одна женщина не сможет совершить кругосветное велосипедное путешествие за пятнадцать месяцев. На кону:5000 долларов для данного искателя приключений. Энни, у которой в то время в кармане не было ни гроша, приняла бы вызов.
Однако существование этой ставки подвергается сомнению; имена двух игроков никогда не упоминались. С другой стороны, эту историю можно было выдумать, чтобы привлечь внимание к экспедиции Энни. Реклама вокруг этого мирового турне могла бы также пойти на пользу компании Pope Manufacturing Company, производителю велосипедов и поставщику модели, которую использовала Энни; семь лет назад компания уже поставила велосипед, на котором Томас Стивенс стал первым человеком, совершившим кругосветное путешествие.
Женщины на велосипедах
Для женщины приключение носит почти такой же социальный характер, как и физическое. Появившись в 1817 году, велосипед постепенно стал привлекать женщин (и первых зажиточных женщин) с 1860-х годов. женщине неприлично ездить на велосипеде. Врачи обеспокоены тем, что езда на велосипеде может нанести вред женской фертильности и вызвать у нее всевозможные проблемы со здоровьем.
Несмотря на это сопротивление, его использование распространяется, и все больше и больше женщин пользуются преимуществами новой свободы передвижения и независимости, предлагаемой велосипедом и поощряемой производителями. Даже одежда меняется, чтобы предложить велосипедистам больше мобильности и свободы передвижения. Тенденция, в конце 19 е века, был таков, что американская активистка-суфражистка Сьюзен Б. Энтони зашла так далеко, что заявила в 1896 году, что «велосипед сделал для эмансипации женщин больше, чем что-либо в мире. Я упорствую и радуюсь каждый раз, когда я вижу женщину на велосипеде."
Великий отход
Несмотря на этот новый энтузиазм, Энни Коэн Копчовски вряд ли станет кандидатом на этот подвиг:она просто никогда не ездила на велосипеде. В то время, когда считается, что место женщины – в доме, она еще и жена и мать троих маленьких детей. Однако ни одно из этих препятствий не обескуражило Энни:она подготовилась к поездке и нашла спонсора в лице Лондондерри Lithia Spring Water Company , в частности, согласившись на время подвига носить имя «Энни Лондондерри».
25 июня 1894 года, одетая в длинную юбку, без денег и обеспеченная, кроме всего своего багажа, несколькими запасными вещами и револьвером с перламутровой рукояткой, Энни уехала из Бостона на женском велосипеде из Колумбии; ее подбадривает толпа из примерно 500 человек, которые становятся свидетелями начала ее путешествия. После Нью-Йорка он направляется на запад, достигая Чикаго, а затем Сан-Франциско.
Первые разочарования
По пути в Чикаго Энни Лондондерри следует маршрутам, указанным в туристических путеводителях, с точными указаниями, а также местами, где можно остановиться, чтобы поесть и поспать; таким образом, ей удается преодолевать от 13 до 16 километров в день – расстояние, которое можно сравнить с инфраструктурой и оборудованием того времени. Однако приехав в Чикаго, она небольшого роста уже похудела на девять килограммов, и ее ждет уныние. Более того, приближающаяся зима делает слишком опасным переход через горы на запад, в сторону Сан-Франциско, и Энни, вместо того чтобы спуститься, решает изменить свой маршрут; возвращаясь, она возвращается в Нью-Йорк, чтобы отправиться на борт во Францию.
По дороге Энни знакомится с компанией Sterling Cycle Works. , который спонсирует его поездку и предлагает ему модель Expert E Light Roadster без тормозов, но намного легче и проще в управлении, чем его первоначальный мотоцикл. Энни также меняет свою неуклюжую длинную юбку на шаровары, а затем на мужской костюм для верховой езды. Оснащенный таким образом, он сможет продолжить свое путешествие в лучших условиях. В ноябре она отправляется в Турень. в сторону Гавра; для завершения его мирового турне осталось всего одиннадцать месяцев из пятнадцати, первоначально запланированных.
Вокруг света на велосипеде
В Гавре Энни Лондондерри сталкивается с новыми трудностями:ее велосипед конфискован на таможне, и ей приходится столкнуться с враждебным отношением прессы к ее внешнему виду и одежде. Ей удается выйти из этой ситуации и через две недели добраться до Марселя, несмотря на тяжелую погоду и забинтованную ногу, застрявшую на руле во время езды из-за травмы. Из Марселя Анни садится на лодку в Александрию, а затем продолжает путь, путешествуя на лодке и велосипеде.
После Египта Энни прошла через Йемен, Шри-Ланку, Сингапур, Сайгон, Гонконг, Нагасаки и, в частности, Кобе, прежде чем вернуться на лодку в марте 1895 года, направляясь в Сан-Франциско. Оттуда он направляется в сторону Лос-Анджелеса и пересекает Аризону и Нью-Мексико. В Небраске из-за грязных дорог она проезжает некоторые этапы на поезде. Наконец, 12 сентября 1895 года она завершила свое мировое турне в Чикаго. Она опередила свою пятнадцатимесячную цель на две недели и получила свой приз.
Жизнь после славы
В октябре 1895 года Энни Лондондерри опубликовала свой рассказ о путешествии в журнале New York World. в котором оно названо "Самое необыкновенное путешествие, когда-либо предпринятое женщиной" («самое необыкновенное путешествие, когда-либо совершенное женщиной»). Она читает лекции и пишет о своих приключениях, не стесняясь, как превосходный продавец и рассказчик, приукрашивать факты или даже откровенно выдумывать анекдоты для увеличения своей популярности; она уже предприняла это во время поездки, иногда представляясь то богатой сиротой, то студенткой-медиком или племянницей сенатора. Вернувшись в Соединенные Штаты, Энни придумывает анекдоты об охоте на тигра в Индии или пребывании в тюрьме в Японии. Она также проводит показательные выступления на велосипеде и продает свои фотографии, памятные вещи и автографы.
Какое-то время она была отмечена феминистскими движениями за свое приключение, продемонстрировавшее, что женщины способны на то же самое, что и мужчины. Несмотря на талант рассказчицы, подвиг Энни Коэн Копчовски со временем канул в Лету, а ее популярность угасла. Она умерла в забвении и нищете в 1947 году.
