В 1895 году мэр Чикаго Картер Харрисон‑старший предложил построить муниципальный пирс, который бы привлекал туристов и бизнес.
Изначальная идея заключалась в создании городской прогулочной зоны с развлекательными и рекреационными возможностями, а также в организации грузовых перевозок.
1916 г.
На пирсе прошла первая крупная выставка — Электрическая ярмарка. В последующие десятилетия Navy Pier стал популярным местом проведения торговых шоу и конвенций.
1933‑1934 гг.
Во время Великой депрессии пирс служил временным приютом для бездомных и безработных.
Федеральное правительство профинансировало проект Агентства общественных работ (WPA) по реконструкции и расширению пирса. Здания были перестроены в стиле ар‑деко.
1941‑1945 гг.
В годы Второй мировой войны пирс использовался как военно‑морская учебная база. Более 30 000 моряков прошли базовую подготовку перед отправкой в Тихоокеанский театр.
1950‑1970‑е годы
Navy Pier продолжал привлекать торговые выставки и конференции, а также стал популярным туристическим объектом с ресторанами, магазинами и развлекательными заведениями.
1980‑1990‑е годы
С ростом конкуренции пирс стал терять посетителей. В 1995 году управление перешло к Чикагскому парковому округу, который запустил масштабный ремонт.
2000‑е годы — настоящее время
В 2006 году после реконструкции стоимостью 150 млн долларов пирс открылся вновь. Сейчас это один из главных туристических центров Чикаго, ежегодно принимающий более 9 млн гостей.
На территории находятся Чикагский детский музей, стейк‑хаус Smith & Wollensky и знаменитое колесо обозрения Centennial Wheel.
