Корлеа Треквей — доисторическая деревянная дорога в Ирландии
Существовали ли дороги в доисторические времена? Представить древнюю транспортную сеть сложно, если не вспомнить фантастические «каменные» машины из мультфильма про Флинтстоунов.
Тем не менее, хотя бы одна такая дорога действительно существовала. Её останки находятся в графстве Лонгфорд, Ирландия. Конечно, она не из бетона и не имеет дорожных знаков.
Официальное название – Corlea Trackway, по‑ирландски — Bóthar Chorr Liath. Долгое время её называли «датской дорогой».
Подобные доисторические пути обнаружены и в других странах — в Германии, Нидерландах, Великобритании. Например, известные «каретные канавы» на Мальте.
Особенность Корлеа Треквей в том, что она построена из дерева и простирается по болотистой, подвижной почве, позволяя передвигаться по ней без особых проблем. Это напоминает настилы, используемые в дельтах (например, в Донине) или на дюнных пляжах.
Длина пути — около одного километра. Он состоит из дубовых досок длиной 3‑3,5 м и шириной около 15 см, укладываемых на «рельсы», расстояние между которыми составляет примерно полтора метра. Концы досок фиксируются в грунте деревянными шипами.
Дендрохронологическое исследование 1984 года определило возраст древесины: конец 148 г. до н.э. — начало 147 г. до н.э., то есть поздний железный век. По оценкам, для строительства потребовалось около трёхсот крупных дубов; шипы делали из берёз, их количество было сопоставимо.
Корлеа Треквей привлекла внимание археологов по нескольким причинам. Сначала её датировали как бронзовый век, но радиоуглеродный анализ 1984 г. показал более поздний период. Во‑вторых, дорога заканчивается небольшим островком посреди болота и продолжается дальше, что свидетельствует о значительных людских ресурсах: построить её удалось за один год.
Позднее были обнаружены ещё два отрезка, что усиливает загадку её назначения. Почему древние люди потратили столько труда, чтобы преодолеть болото?
Существует несколько гипотез. Одна из них предполагает, что дорога была частью сети, связывающей крупные кельтские центры, такие как Ульстер (Эмхайн Маха) и Коннахт. Другая версия утверждает, что путь служил ритуальному целям — «войти» в болото, а не просто «перейти» его.
Поддерживает вторую версию легенда из ирландской мифологии «Тохмарк Эйтейн» (Сватание Эйтайн). В ней король Эоху Аирем поручает герою Мидиру вырастить лес и проложить дорогу через болото Мойн-Ламрайдж.
Археологическая экспедиция 1991 года под руководством Барри Рафферти (University College Dublin) была проведена в спешке, так как место находилось в центре торфяного слоя, а раскопки могли его разрушить. Было спасено 59 досок, к которым позже добавили ещё 76 из соседней зоны Деррёхил.
Анализ показал, что доски предназначались для пешеходного движения, хотя некоторые сегменты могли выдерживать лёгкий транспорт. Дорога могла использоваться лишь несколько лет, поскольку собственным весом постепенно погружалась в мягкую почву.
Именно такой быстрый «потоп» способствовал её сохранению на протяжении двух тысячелетий. Сегодня реконструированный участок в 18 м представлен в Центре посетителей Corlea Trackway в Лонгфорде вместе с оригинальными артефактами.
