Накхон Саван Роуд

Ландшафт

Общее состояние

Шоссе, которые используются до сих пор

Высота над средним уровнем моря

Водный путь

Река Чао Прайя, канал Саен Саеп

Геологические условия

Голоценовые отложения

Археологическая эпоха

эра/культура

Типы археологических памятников

археологическая сущность

Дорога Накхон Саван. Отправной точкой является мост Фан Фа Лилат. Район, отделяющий Фан Фа Лилат от конца улицы Ратчадамноен Кланг Фрай через перекресток Чакрапхат Фонг. Пройдите через перекресток Дева через мост Девакам Ранграк. Район побежденной крепости и заканчивается на пересечении Нанг Лоенг с дорогой Пхитсанулок. Ассоциация Королевского дворца или ипподром Нанг Лоенг, район Дусит. Общее расстояние составляет 1,31 километра.

Дорога Накхон Саван, ранее известная как «Дорога Талад», была построена во время правления короля Рамы V и была переименована в дорогу Накхон Саван, как это происходит сегодня во время правления короля Рамы VI, 16 февраля 1919 года в честь Его Величества. Ее Королевское Высочество принц Парипат Сухумпхан Кром Пхра Накхон Саван Ворапинит или Важная королевская семья

Район улицы Накхон Саван. Здесь находится рынок Нанг Лоенг. Первый земельный рынок Таиланда. Это давнее сообщество, где продается множество товаров. особенно различные виды еды, такие как Клуай Хаек, десертные чашки и множество тайских десертов. Более того, здания в этом районе старые и тоже имеют красивую архитектуру.

В 2014 году столичное управление водоснабжения реализовало проект по строительству водопровода диаметром 1000 миллиметров путем прокладки труб по дороге Накхон Саван от дороги Чакрапхат Фонг до дороги Ратчадамноен Кланг, а также строительство 8 прудов и приемных прудов, которые есть работы. Некоторые из них пришлось раскопать в археологической зоне форта Махакан и близлежащих районах.

Департамент изящных искусств уполномочил Столичное управление водоснабжения реализовать проект, потребовав проведения шести археологических раскопок под контролем археологов. Компания Warorat Company Limited была нанята для работы в столичном управлении водоснабжения и поэтому несет ответственность. на археологических раскопках и следить за постройкой водопроводов.

Важные археологические свидетельства

<б>1. Дорога

Дорога, которая, как полагают, представляет собой пешеходную дорожку, найденную между фортом Махакан и мостом Фан Фа Лейлас, выложена кирпичами, уложенными в один слой, с использованием кирпичей размером 15x30x7 сантиметров, уложенных в двойном переплетении, и с использованием кирпичей размером 20х40х10 сантиметров. Бордюр с использованием кирпичного конька возводится при ширине дороги 1 метр. Дорога находится на 100 сантиметров ниже нынешнего уровня поверхности почвы, параллельно Ратчадамноен-роуд. Эта дорога или пешеход, вероятно, относится к раннему периоду Раттанакосин.

<сильный>2. Дренаж

Найденная дренажная канава имеет две линии, первая линия выполнена из кирпича размером 11х22х6 см, сделана канавка 10 см, вторая линия выполнена из кирпича размером 15х30х7 см, выровнена параллельно первой линии. Две линии были расположены на расстоянии 10 сантиметров друг от друга, вероятно, во времена правления короля Рамы IV-5

3.Строительство

Нашли пол и цоколь здания, пол был покрыт плиткой. Размер плиток составляет 30x30 сантиметров, а найденные конструкции, возможно, датированы до 1943 года. Здание было обнаружено в серии аэрофотоснимков Уильяма Ханта. который был сделан примерно в 1943 году.

В серии документов для Королевского департамента секретарь кабинета министров от 8 марта 1953 года тогдашнего Департамента изящных искусств писал премьер-министру о различных причинах. Это не должно сносить форт Махакан, и есть история о здании туалета и картинах. делая город красивее. Но на самом деле этот форт скрывал часть фекалий, то есть общественный туалет, захламленный магазин. Это можно увидеть с Ратчадамноен-роуд, и на этом рисунке представлена ​​сравнительная картина пейзажа с фортом и после того, как форт был разобран, что дает нам представление о характеристиках здания общественного туалета, обнаруженного выше.