Международные поездки замедлились из-за пандемии COVID. Но теперь, когда существуют вакцины и дополнительные правила, интересно посмотреть, как будет интегрироваться авиационная промышленность. Я думаю, что это действительно может стимулировать инновации в области авиации и протоколов в отрасли. Какого прогресса достигла авиация или авиационная промышленность за эти годы? Я думаю, что это увлекательно и позволит быстро рассказать о прогрессе, которого мы достигли с момента первого полета или полета братьев Райт.
Первый успешный самолет
17 декабря 1903 года Уилбур и Орвилл Райт успешно управляли своим первым самолетом, который они пролетели за 12 секунд над дюнами в Китти-Хок, Северная Каролина. Они были первыми, кто летал тяжелее, чем самолет, находившийся в полете. С 1900 по 1902 год они провели несколько экспериментов с драконоподобным самолетом для проверки аэродинамических характеристик. Не случайно братья Райт любили запускать воздушных змеев. Прежде чем добиться успеха, они протестировали более 200 различных моделей, проверяя типы крыльев и модели флаеров, чтобы улучшить производительность при сборе данных. Во время испытаний и комплектования практических испытаний этих моделей братья Райт считались тогда лучшими пилотами мира! Они начали совершенствовать двигатели после 1903 года и основали конструкцию двигателя на основе двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Между 1903 и 1913 годами мощность двигателя резко возросла с 12 до 75 лошадиных сил.
Современные самолеты для международных путешествий
Я наткнулся на действительно классную статью National Geographic под названием «Эти 9 самолетов изменили самолет за последнее столетие», в которой рассматриваются некоторые исторические модели трансформации, а также некоторые футуристические модели. Кажется, НАСА разработало несколько крутых проектов, а Boeing и JetBlue Airways работают над запуском гибридного электрического самолета на 12 пассажиров.
На другом сайте представлен список парка коммерческих самолетов США и различных типов популярных сегодня самолетов, но жаль, что вы не можете щелкнуть по ним для получения дополнительной информации.
Самым популярным международным туристическим самолетом является Boeing 747. Три типа коммерческих самолетов, используемых Major Airlines, дают хорошее представление о каждом из популярных самолетов.
Боинг 747 «Джамбо Джет» возглавляет список самых популярных самолетов, как для грузовых, так и для коммерческих рейсов, а модель Боинг 747-400 широко используется коммерческими авиакомпаниями по всему миру, включая Delta Air Lines, United Continental и British Airways. (последний является крупнейшим в мире эксплуатантом Боинга 747.) Самолет 747-400 имеет широкий фюзеляж и характерную форму верхней палубы, что придает самолету своего рода «горбатый» вид.
Боинг 747-400 — один из самых быстрых существующих коммерческих самолетов, не говоря уже о самом надежном. Тем не менее, после более чем десяти лет эксплуатации этих моделей, в конце 2017 года крупные авиакомпании начали снимать с эксплуатации Boeing 747. Delta и United организовали специальные прощальные рейсы для своих 747, ознаменовав последние пассажирские рейсы четырехмоторного самолета с авиакомпаниями США. Некоторые неамериканские авиакомпании все еще эксплуатируют самолеты Boeing 747-400, но ненадолго — Qantas, например, планирует вывести свои устаревшие самолеты к 2021 году».
Кстати, Boeing 737 MAX был допущен Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) через 20 месяцев после того, как парк самолетов был создан во всем мире после двух катастроф со смертельным исходом.
Мне очень интересно посмотреть, что готовит нам аэрокосмическая и авиационная промышленность в ближайшие годы, и как это отразится на международных поездках, особенно после пандемии COVID-19.
Стив Доббс
