12 августа 2000 года произошла крупнейшая катастрофа в истории подводного флота России - затопление атомной подводной лодки "Курск" и гибель всех 118 членов экипажа. Во время учений Северного флота России в Баренцевом море корабль Курск речь шла о пуске торпеды без заряда взрывчатого вещества по крейсеру; вместо движения торпеды оператор акустического датчика крейсера Петр Великий зафиксировали взрыв, после которого корабль сильно встряхнуло. На самом деле этот толчок произошел от взрыва, произошедшего в Курске. который находился в нескольких километрах... Курск тонул . Хотя все это время высказывались предположения о возможных причинах затопления подводной лодки (старая мина времен Второй мировой войны, торпеда с подводной лодки США...), я буду придерживаться наиболее реальной версии:случайный взрыв торпеды в одной из пусковых труб, в результате чего взорвались остальные. Оставлю также в стороне причины, по которым Россия отказалась от помощи Норвегии и Англии, и остановлюсь на последствиях трагедии:весь экипаж заживо похоронен в подводной лодке на глубине ста метров . Хотя официальная российская версия утверждала, что экипаж погиб в течение первых 8 часов, два дня спустя круизный лайнер, проходивший через этот район, зарегистрировал попадания изнутри. Сорок восемь часов стучал по корпусу в надежде, что его спасут, но никто не пришел. Так является ли застревание на затонувшей подводной лодке смертным приговором? По словам Кеннета Уайтинга , офицер ВМС США , его можно экранировать.
Кеннет Уайтинг был одним из первых офицеров, работавших с подводными лодками США, а позже сделал долгую и успешную карьеру летчика ВМС США. он (командовал первой эскадрой, прибывшей в Европу). 20 ноября 1908 года он был назначен командиром подводной лодки USS Porpoise. на военно-морской базе Кавите (Филиппины). 15 апреля 1909 года он решил осуществить на практике теорию, которая давно крутилась у него в голове... сбежать с подводной лодки, используя пусковые трубы, как если бы это была торпеда . Вместе с шестью членами экипажа он вышел из порта и стабилизировал подводную лодку в Манильском заливе чуть более чем на двадцать футов; там он сообщил экипажу о своих намерениях.
Кеннет Уайтинг
Для предотвращения случайного затопления торпедные аппараты были оборудованы водонепроницаемыми отсеками, так что внешние люки можно было открыть только при закрытых внутренних и заполнении труб водой. Кеннет Уайтинг вошел в одну из труб диаметром восемнадцать дюймов, наполнил отсек водой и открыл внешний люк. Он прополз через трубу и выбрался из нее, нырнув на поверхность за 77 секунд. Он представил начальству доклад о результатах своего эксперимента... но он так и не был принят во внимание.
Спустя годы, в 1920 году, подводная лодка USS S-5 затонул в заливе Делавэр (США). Кто-то вспомнил об идее Уайтинга, но ее отвергли, потому что Морская Свинья испытание проводилось в прозрачной, кристально чистой воде и на небольшой глубине; С-5 находился на глубине в десять раз большей и в очень холодной воде почти ниже нуля. На глубине десяти метров внешнее давление на тело человека вдвое больше, чем на поверхности, в двадцать три раза больше... Для того, чтобы использовать технику Уайтинга, условия должны были быть слишком мягкими, чтобы включить ее в протоколы безопасности. .
