Диолкос — древний «транспортный поезд» в Древней Коринфе
Идея создания навигационных каналов, соединяющих моря и океаны, изучалась еще в античности, однако их реализацию увидели только в XIX веке (Суэц, Коринф, Панама). В случае Коринфа попытка найти решение датируется VII веком до н.э.
Современный Коринфский канал, построенный в 1881‑1893 годах, представляет собой искусственный водный путь длиной около шести километров, соединяющий Ионическое и Эгейское моря через перешеек Коринф.
В VII веке до н.э. корабли вынуждены были обойти весь полуостров Пелопоннес, проходя по опасному, скалистому побережью. Тиран Периандр из Коринфа искал способ сократить путь, сделать его дешевле, быстрее и безопаснее. Он создал диолкос — наземный транспортный путь через узкую часть перешейка.
Диолкос представлял собой покрытый известняком дорожный полотно длиной около шести километров. В устьях к морям ширина достигала десяти метров, а в центральных частях — от трёх с половиной до шести метров. По всей длине в дороге были выгравированы две параллельные канавки на расстоянии полутора метров друг от друга, напоминающие железнодорожные рельсы. В эти канавки вставлялись колёса деревянных платформ, тянувшихся животными, на которых перевозились корабли без их грузов.
Схема работы была простой: корабль причаливал к началу диолкоса, груз выгружали на платформы, которые, как поезд, пересекали перешеек, затем груз возвращали на корабль, и он продолжал путь по морю.
Диолкос использовался до I века н.э., когда император Нерон задумал построить канал в том же месте. Его проект так и не был завершён, но позже на этом же участке был построен современный канал.
