Хотя главная достопримечательность Мальты находится в его монументальном наследии, в основном от Нового времени до Нового времени, которое также фигурирует в путеводителях и, заглавными буквами, в многочисленных мегалитических сооружениях, разбросанных по всему архипелагу.
Известно, что эта небольшая группа островов начала быть заселена еще в неолите. , вероятно, из-за эмиграции из Сицилии, поэтому сегодняшние посетители имеют в своем распоряжении широкий выбор доисторических памятников. интерес, насчитывающий семь тысяч лет.
Из всех этих мест один из самых необычных расположен в юго-западной части главного острова и находится в центре внимания уголка невероятного очарования природы:скалы Дингли. , недалеко от Сиджеви.
Там, в верхней части этих грозных скалистых утесов, земля словно пронизана серией странных борозд. образуя загадочную сеть, которую, казалось бы, легко объяснить тем, что по ней протоптали колеса колесницы... если бы не существенная деталь:они находятся на каменном полу. .
Это очаровательное место называется Мисра Гар иль-Кебир. , хотя британцы называли его Клэпхем-Джанкшен потому что это напомнило им рельсы на лондонском вокзале. Местные жители окрестили эти следы колеями повозок, и они встречаются не только здесь, но и в Бусевдиене, заливе Святого Павла, Нахаре, Сан-Гванне и Биднии, а также в Саннате на соседнем острове Гозо. Более того, они есть еще на Сицилии и в Ливии. Однако наиболее зрелищными по количеству и концентрации , являются те из Дингли, которые занимают площадь в восемь гектаров.
Они состоят из ступеней, проникающих на глубину до 60 сантиметров. на земле и имеют расстояние между собой 1,10 на 1,40 метра . Они простираются почти вне поля зрения; иногда пересекая, а иногда заканчивая свой путь на краю скалы (хотя некоторые все еще находятся под водой), не уточняя, какой у них будет маршрут, если таковой имеется.
Главный вопрос заключается в том, каково будет происхождение. и там можно услышать теории всех видов, от гипотез археологов до легкомыслия эзотерических журналов.
Таким образом, цитируем только менее странные предложений, ходили разговоры о резных рельсах для перемещения больших каменных блоков, предназначенных для различных циклопических храмов в окрестностях (Ким, Мнайдра), о своеобразной системе распределения воды для орошения, о календарных линиях или просто о бороздах, оставленных транспортные автомобили , ну с колесами, ну типа санок. Последний вариант кажется наиболее приемлемым для археологов, что приводит к другому вопросу:как можно оставлять следы на камне? ? ?
Ответ, кажется, заключается в том, что земля была мягким известняком. . Исследование, проведенное профессором Моттерсхедом из Портсмутского университета, показало, что колеса (или коньки) оставляют глубокие следы в верхнем слое земли, царапая известняковый грунт, а вода, поступающая от дождей и стоков, находит проходя по этим бороздкам, растворяя скалу и размывая ее все дальше и дальше.
Непрерывное движение автомобилей, которые будут использовать эти полосы движения, приведет к углублению выемок; Необходимо учитывать огромный вес, который они будут иметь, поскольку наличие в окрестностях нескольких карьеров указывает на то, что они перевозили каменные блоки.
На самом деле, эксперты полагают, что раньше следов было гораздо больше, вот только они затерялись. Они датируются бронзовым веком. если обратить внимание на тех, кто датирует следы примерно 5000 годом до нашей эры; но другие приближают дату к финикийской. период. . Другими словами, мало уверенности.
