История строительства
В первой половине I века н.э. был построен акведук Нимса длиной около 50 км, который доставлял воду из источника Фонтен д’Эр в Узе до римской колонии Немауз.
Хотя по прямой расстояние составляло всего 20 км, маршрут акведука был изогнут, чтобы обойти горные предгорья Гарриги де Нимс.
Понт-ду-Гар — высочайший мост-акведук
Возле современного города Верс-Понт-ду-Гар акведук пересекает реку Гардон. Для этого был возведён мост из трёх ярусов арок высотой 48,8 м, что делает его самым высоким из всех римских акведуков. Он известен как Понт-ду-Гар.
Подземные участки
Около 35 км пути акведук проходит под землёй: в вырытой траншее возводилась каменная канавка, покрытая арочным сводом из каменных плит, а затем – землёй. В некоторых местах канал проходит через выдолбленные в скале туннели.
Объём и скорость подачи воды
В древности акведук доставлял около 40 000 м³ воды в сутки к фонтанам, баням и домам жителей Нимса, при падении уровня всего лишь 12,6 м от источника до конечной точки.
Точность римской инженерии
Разница в высоте между концами Понт-ду-Гар составляет всего 2,5 см на длине 274 м, что свидетельствует о невероятной точности строительства. На оставшиеся 25 км до Нимса падение уровня составляет лишь 6 м, а вода полностью проходит путь за 27 часов.
Последующая эксплуатация
После падения Римской империи мост сохранялся благодаря функции платного переправного моста. Епископы и местные лорды обслуживали его до конца XX века, когда государство взяло на себя охрану и полностью запретило движение транспорта.
Конструкция и размеры
Ширина моста у основания — 9 м, а у вершины — 3 м. Три яруса имеют разное количество арок. Как и большинство акведуков, Понт-ду-Гар построен без раствора: каменные блоки точно вырезаны и держатся за счёт трения.
Сравнение с другими акведуками
В более поздних построениях, например в Сеговии, римские инженеры смогли пересечь аналогичную дистанцию, используя меньше арок, что позволило сократить объём и стоимость строительства.
Современное состояние
Исходный источник воды до сих пор существует, однако канал был заменён на насосную станцию.
