Проект метро в Салониках, планируемый к завершению в 2020 году, стал настоящей археологической находкой, позволившей учёным заполнить пробелы в истории города.
Греческий археолог исследует руины древних Салоник, обнаруженные на строительной площадке нового метро.
С помощью лопат и метёл около двадцати рабочих перемещаются среди остатков древней виллы, глубоко зарытой под суетой современного Салоника. Один из них приносит находку — небольшую глиняную голову бородатого мужчины с кривым носом и гримасой улыбки. «Вероятно, жертвенный дар», — отмечает дежурный археолог.
Так, в ходе строительства метро, которое должно было завершиться в 2020 году после пятнадцати лет работы, были выявлены такие артефакты, как дорога VI века и другие градостроительные объекты, позволяющие археологам понять масштабы городского планирования того времени. «Мы не знали, что в тот период, вероятно при императоре Юстиниане, было проведено такое обширное градостроительство», — говорит Поликсена Адам‑Велени, руководитель отдела древностей Салоник при Министерстве культуры. «Мы были удивлены тем, в каком отличном состоянии была обнаружена дорога; этот этап истории города был нам неизвестен», — добавляет она агентству AFP.
50 000 монет найдено
Другие находки, такие как вилла, относятся к концу IV века. На полу горячей бани археологи нашли золотое кольцо, «возможно, забытое молодой женщиной, принявшей ювелирные украшения в баню», — предполагает специалист.
Основанная в IV веке до н.э. и названная в честь полусестры Александра Македонского, Салоники стали важным центром Римской империи, а позже — вторым по значимости городом Византийской империи после Константинополя. Город продолжал расти под османским владычеством, в XV веке здесь поселилось тысячи сефардских евреев, изгнанных из Испании.
Итоги раскопок: более 300 000 ценных предметов, среди которых 50 000 монет, два мраморных квадрата, 15‑метровый фонтан и ранняя христианская церковь. По вдоль главной улицы Decumanus Maximus археологи обнаружили остатки глиняных мастерских, где работали ювелиры — как и сегодня, над будущим метро находятся их квартиры.
В более чем 5 000 гробниц, найденных вдоль маршрута, обнаружены типичные для региона золотые короны и украшения. Особенно поразила находка небольших сосудов, напоминающих гранаты: «Сначала мы не знали их назначение, пока не поняли, что они использовались для хранения ртути, необходимой при изготовлении ювелирных изделий. Это открытие имеет большую ценность», — объясняет Адам‑Велени.
«Городской совет оказался перед выбором: метро или археология, но это ложная дилемма»
Строительство метро было одобрено в 2003 году, а работы начались через три года. Изначально проект планировался к 2012 году, но столкнулся с вопросом сохранения найденных артефактов, отмечает Яннис Милополос, президент государственной компании Attiko Metro. По оценкам компании, археологические работы обошлись более чем в 75 млн евро.
«Совет был вынужден выбирать между метро и древностями, но это ложный выбор… Мы делаем и то, и другое: город открывает и демонстрирует свою историю», — говорит Милополос, профессор гражданского строительства и бывший ректор Аристотелевского университета Салоник.
После завершения проекта над двумя станциями, где были сделаны основные находки, появятся прогулочные зоны, откуда будет открываться вид на старинный торговый район. «Эти площадки будут открыты для публики… город под городом, как в III‑IV веках», — радостно отмечает он.
Стоимость метро составит около 1,5 млрд евро; первоначально планируется 13 станций протяжённостью 9,6 км, а в дальнейшем планируется расширение до аэропорта.
