Проект реконструкции Акрополя, знаменитой священной скалы Афин, внесенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, сталкивается со многими критиками, а правительство Греции обвиняют в нанесении ущерба бесценному наследию.
Туристы посещают Парфенон 4 июня 2021 года в Афинах
Главный объект этого гнева:новый бетонный пешеходный мост, открытый в декабре в рамках масштабной реконструкции, необходимой для ежегодного приема миллионов посетителей, включая людей с ограниченными физическими возможностями. Архитектор-ветеран Тасос Танолас, бывший член команды по восстановлению Акрополя, назвал новый пандус "неуместным" и "удушающий" за памятник V века до н. э., а главный лидер оппозиции Алексис Ципрас говорил о «плохом обращении» нанесен на самый известный археологический памятник Греции.
Противники работ, завершенных чуть больше года назад, считают, что они были проведены без должной заботы, необходимой для сохранности знакового памятника. Правительство отвечает, что все меры предосторожности были приняты и что эта критика подогревается оппозицией. В 2019 году, до пандемии, Акрополь посетили более 3,5 миллионов человек. Министерство культуры объявило на этой неделе о новых объектах на Акрополе для посетителей с ограниченными возможностями, согласно результатам опроса основных ассоциаций людей с ограниченными возможностями.
Мешки с бетоном возле Парфенона, 4 июня 2021 г., Афины (AFP – Арис МЕССИНИС)
Для слабовидящих посетителей будут установлены панели Брайля, а также перила и указатели для наклонного доступа. Но риски остаются.
Опасность споткнуться
В тот день, когда агентство Франс Пресс посетило Акрополь, женщина наткнулась на дыру в центре новых ворот, одну из нескольких специально спроектированных впадин, позволяющих увидеть древнюю скалу внизу. Далее после прохождения группы посетителей сотрудник быстро подметает землю в другую лощину.
Туристы посещают Парфенон 4 июня 2021 года в Афинах (AFP - Арис МЕССИНИС)
"Это плато с выбоинами. Выбоины далеко не безопасны" , - отмечает туристический гид Смарагда Тулупа, которая недавно показала это место своим пожилым родителям. Реконструкцию Акрополя стоимостью около 1,5 миллиарда евро, включающую ночное освещение, установку лифта для инвалидов и улучшение дренажа, профинансировал частный Фонд Онассиса. Работу по увеличению посещаемости сайта провели "эксперты с мировым именем" , с четырехдесятилетним опытом, подчеркнула министр культуры Лина Мендони.
"Никто не подвергает сомнению их работу" , - отметил министр. "Мы доверили им восстановление памятников Акрополя. Как можно сомневаться в их проекте" бетонный пандус?, добавила она месяц назад. Но Смарагда Тулупа, автор статей об управлении наследием и путеводитель по Акрополю с 1998 года, сожалеет, что этот крупный проект был принят ограниченным кругом, состоящим в основном из археологов. «Это совершенно технократический подход» , она критикует.
Даже ЮНЕСКО узнала о "вмешательстве" на Акрополе "третьими лицами" Об этом агентству AFP рассказал Мехтильд Росслер, директор Центра всемирного наследия ЮНЕСКО. Как страна, подписавшая Конвенцию о всемирном наследии ЮНЕСКО, Греция должна предупредить "прежде чем принимать какое-либо решение, которое будет трудно отменить", она продолжает.
"Незначительный" изменения
По словам Лины Мендони, не было никаких обязательств информировать ЮНЕСКО об этих "незначительных" изменения и "полностью обратимые" . Осенью эксперты ЮНЕСКО примут участие в международной конференции в Афинах, сообщил министр.
Туристы посещают Парфенон 4 июня 2021 года в Афинах (AFP - Арис МЕССИНИС)
Властям реконструкция была необходима, поскольку дорожки вокруг Акрополя, спроектированные 50 лет назад и последний раз реконструированные в 2012 году, ежегодно становятся причиной сотен аварий. Руководитель проекта Манолис Коррес, уважаемый архитектор, участвовавший в работах с 1975 года, позаботился о том, чтобы бетон располагался поверх защитной мембраны, которую при необходимости можно быстро удалить. Твердое покрытие также было необходимо для того, чтобы тяжелая техника могла перемещать плиты весом в несколько тонн.
Под метро Салоник
Критики также указывают на план по переносу пути византийской эпохи, найденного при строительстве нового метро в Салониках, втором городе Греции.
Туристы посещают Парфенон 4 июня 2021 года в Афинах (AFP - Арис МЕССИНИС)
В прошлом месяце десятки экспертов осудили решение, которое "ставит под угрозу сохранение важных останков" древнего и византийского прошлого города. Дорога VI века до нашей эры "является одной из самых впечатляющих находок этого периода в мире" , заверили они на форуме. Метро, строительство которого стоимостью 1,5 миллиарда евро началось в 2003 году, должно быть введено в эксплуатацию в 2023 году.
