Александр Бем изобрел устройство, которое можно найти на каждом корабле:эхолот. Мекленбургцы разработали его совместно с кильской компанией. Поводом послужила гибель «Титаника».
автор Корнелиус Коб
14 апреля 1912 года, когда самый большой и быстрый на тот момент пассажирский корабль «Титаник» затонул после столкновения с айсбергом. Погибло около 1500 человек. Разрушение движет миром. Молодой инженер Александр Бем тоже был потрясен этим происшествием. В то время мекленбуржец возглавлял физико-технический научно-исследовательский институт в Вене. Здесь он занимается распространением звуковых волн. У него возникла идея создать устройство, которое могло бы использовать звуковые волны для обнаружения айсбергов, что позволило бы своевременно обнаружить айсберги даже в темноте или в тумане. Он ищет поддержки для своего проекта, и Мюнхенский университет направляет его к Герману Аншютц-Кемпфе. В 1905 году он основал в Киле компанию по производству гирокомпасов. Несмотря на первоначальные трудности, они прекрасно работают и используются ВМС Германии.
22. Июль 1913 г.:Патент на эхолот.
Принцип работы сонара:Звуковые волны направляются в воду и улавливаются их отражения от препятствий.После того как Александр Бем представил свою идею в Аншютц-Кемпфе, он может использовать техническое оборудование в своей компании, а также получает финансовую поддержку. Сначала он производит хлопки из пистолета, измеряет силу отраженного сигнала и рассчитывает по нему расстояния. Однако в долгосрочной перспективе этот метод измерения непрактичен. Он меняет процедуру. Теперь он хочет вычислить расстояние по времени, которое потребуется звуку, чтобы пройти туда и обратно — отсюда и название эхолота.
Ему больше не нужны громкие хлопки, он обходится тихим звуковым сигналом. Процесс был запатентован 22 июля 1913 года. Его представил и оплатил Герман Аншютц-Кемпфе. Он передает его Бему с условием, что тот создаст компанию и воспользуется патентом.
Серийное производство начинается в Киле в 1920 году
От изобретателя к мотиву марки:Nord Brief посвятил марку Александру Бему в честь 100-летия эхолота.Однако у Бема не было необходимых средств до 1920 года, и он основал в Киле компанию Behm-Echolot-Gesellschaft для массового производства устройства. Компания пережила смерть Бема в 1952 году и закрылась только в 1970 году.
Вскоре появляются конкурирующие продукты, отличающиеся деталями измерительной системы. Имперский флот, основной заказчик новых разработок в области судоходства, активно тестирует устройства. Для военного использования крайне важно, чтобы глубина воды могла быть определена очень точно. Гидролокатор скоро станет стандартным оборудованием на всех крупных кораблях.
Александр Бем – краткая биография
11 ноября 1880 г. :Александр Бем родился в Штернберге, Мекленбург
1888–1896. :Посещение средней школы, окончание средней школы; затем
годичная стажировка оружейником в Хадерслебене
до 1903 года :Изучение физики в Карлсруэ;
Затем несколько лет проработал ассистентом в Физическом институте;
затем переезжает в Вену в качестве руководителя физико-технического научно-исследовательского института
22. Июль 1913 г. :Патент Рейха на изобретение эхолота
1920 :Основание Behm-Echolot-Gesellschaft, Киль
1928. :Получение звания почетного доктора Кильского университета
22. Январь 1952 г. :Александр Бем умирает в возрасте 71 года в Тарпе недалеко от Фленсбурга.
Дальнейшее развитие систем обнаружения подводных лодок и рыбы
Дальнейшее развитие гидролокатора – гидролокатор – позволяет обнаруживать подводные лодки под водой. Использование, которое Александр Бем, конечно, не имел в виду, когда изобретал устройство для защиты кораблей от столкновений с айсбергами. Во время Второй мировой войны гидролокация имела большое значение. Экипажи подводных лодок опасаются звуковых сигналов вражеского гидролокатора, который во многих случаях может быть использован для их обнаружения. В отличие от эхолота, гидролокатор излучает звуковые волны в горизонтальном направлении и поэтому может также обнаруживать объекты, находящиеся в непосредственной близости от передатчика.
Дальнейшим развитием гидролокатора, используемого исключительно в гражданских целях, является так называемый эхолот. С помощью этого устройства рыбаки могут определять размер и тип косяков рыбы под лодкой, чтобы оптимизировать улов.
Радар помогает при поиске айсбергов
Благодаря запатентованному в 1921 году «Бехмолоту» принцип гидролокатора можно использовать и в авиации.Устройство просто не подходит для обнаружения айсбергов – в этом и заключалась первоначальная идея Бема. Для этого подходит другое изобретение, которое может отображать удаленные объекты с помощью отражения электромагнитных, а не акустических волн. В 1904 году Кристиан Хюльсмайер из Нижней Саксонии представил свой «Телемобильоскоп». Позже он стал известен как «Радар».
Изобретатель Бем подает заявку на 110 патентов
Эхолот – не единственное изобретение Бема. Всего изобретатель зарегистрировал 110 патентов, в том числе на «неслышимый» собачий свисток. Будучи страстным рыболовом, он также разрабатывает множество новых устройств в этой области. Снова и снова он придумывает улучшенные наживки, удилища и катушки. Самым известным изобретением является Блинкер Бема, искусственная приманка в форме корпуса корабля со стабилизирующим рулем.
