Антуан де Сент-Экзюпери (1900-1944) был пионером гражданской авиации. Обладая литературным талантом, он изложил свой опыт в нескольких произведениях («Courrier Sud», «Vol de nuit», «Terres des hommes»), в которых выразил свой гуманизм и свой идеал величия и солидарности среди людей. Наделенный поэтическим чутьем, он является автором одного из самых известных произведений в мире «Маленький принц», опубликованного в 1943 году. Он загадочно погиб во время воздушного задания в 1944 году.
Антуан де Сент-Экзюпери, мечтательный аристократ и пилот
Антуан де Сент-Экзюпери родился 29 июня 1900 года в Лионе. Он имеет аристократическое происхождение и получил тщательное классическое образование. Его мать, хотя и овдовела преждевременно (отец Антуана умер в 1904 году), воспитала пятерых детей с замечательной преданностью и энтузиазмом. Среди братьев и сестер Антуана, любопытный и чувствительный ребенок, он быстро выделился своей интеллектуальной живостью. Однажды в 1912 году в Айне он обнаружил то, что впоследствии стало его большой страстью:авиацию. Подружившись с механиками аэродрома Амберье в Бюже, он совершил свой первый полет в 12 лет! Этот опыт вдохновил его на написание первого из длинной серии стихотворений, посвященных опьянению полета.
Относительно недисциплинированный и часто посредственный студент, Сент-Экзюпери, тем не менее, блистал своим литературным талантом, который позволил ему получить степень бакалавра в 1917 году, но не мог безмятежно думать о будущем. Служба в армии (где он по собственной инициативе брал уроки пилотирования в качестве авиационного механика) подтвердила его страсть к воздухоплаванию. И все же он оставляет в памяти мечтательного и рассеянного летчика, более известного своими стихами и дурацкими рисунками, чем пилотажными подвигами. Однако в 1925 году компания Latécoère наняла его для выполнения рейсов по доставке почты. Миф об авиапочте вот-вот развеется...
Аэропосталь
Его начинания в качестве коммерческого пилота дали Сент-Экзюпери возможность опубликовать свою первую книгу:«Авиатор». Они также позволяют ему сблизиться с неким Жаном Мермозом. Став управляющим остановкой в мысе Жюби в Марокко (Латекёр управляет линией Тулуза-Дакар с множеством остановок), он пережил свои первые экзотические приключения, когда после вынужденной посадки он был обязан своим выживанием в пустыне только помощи монахов-траппистов. . Об этом опыте он рассказал в своей знаменитой книге Courrier Sud. .
Основание Compagnie Générale Aéropostale в 1927 году открыло новые горизонты для пионеров авиации. На этот раз речь идет уже не о соединении Европы с Африкой, а о пересечении Атлантики для доставки почты в Южную Америку. Это стратегический вопрос развития коммерческой авиации, но, прежде всего, серьезная техническая и кадровая задача. Сент-Экзюпери с энтузиазмом относится к этому проекту и присоединится к Мермозу в Южной Америке, в частности, для развития линий в направлении этого края света - Патагонии.
Этот аргентинский опыт принес ему рождение романа Vol de Nuit (1931), который будет иметь огромный успех. Беспрецедентное коммерческое и человеческое приключение, авиапочта, однако, будет заменена финансовой (и политической) реальностью и тьмой между 1931 и 1933 годами и возродится в рамках Air France. Сент-Экзюпери, который не был в восторге от такого развития событий, затем попробовал себя в карьере великого репортера. Последнее позволяет ему совместить две страсти:полеты и писательство. В частности, его отправят в Испанию для освещения гражданской войны там. Это пребывание вдохновит его Terres des Hommes, что принесет ему главный приз Французской академии за роман в 1939 году.
Маленький принц и военный летчик
Когда началась Вторая мировая война, знаменитый писатель был мобилизован летчиком в разведывательную группу (знаменитый 2/33). Хотя командование ВВС сочло его непригодным для выполнения боевых задач, тем не менее мужественно выполнил свою задачу. Таким образом, его разведывательные миссии над Германией и Аррасом (когда город был взят немцами) принесли ему Военный крест. Именно на этом первом этапе войны Сен-Экс заложил первые строки того, что должно было стать его шедевром:«Маленького принца» (который появится в 1943 году).
Демобилизовавшись в августе 1940 года, Антуан де Сент-Экзюпери, как и многие французские художники, уехал в США. Его неоднозначное отношение к Виши (не отличающееся от отношения многих французов) не мешает ему использовать свою известность на благо дела вступления США в войну против Третьего рейха. Тем не менее он опасается братоубийственной конфронтации между французами, которая снискала ему недоверие со стороны Свободной Франции. С 1941 по 1943 год он оставался в Нью-Йорке, используя свою известность, чтобы защищать интересы французского сопротивления американцам.
В 1943 году, после того как Северная Африка попала в лагерь союзников (после операции «Факел»), он присоединился к Тунису, чтобы возобновить службу. Военные власти совершенно скептически относятся к способностям этого причудливого писателя, обладающего слабым здоровьем и считающегося депрессивным. Тем не менее, благодаря своим многочисленным связям и упорству, Сен-Экс восстанавливается в знаменитом 2/33. Его первые миссии с 1940 года сопровождались инцидентами (но не только техническими), предвещавшими самое худшее.
Тайна смерти Антуана де Сент-Экзюпери
31 июля 1944 года, Корсика. За штурвалом своего двухмоторного P-38 Lightning командир Антуан де Сент-Экзюпери вылетает в 8:45 утра из аэропорта Поретта недалеко от Борго. Знаменитый авиатор, который уже давно не в лучшей форме, должен выполнить миссию по фоторазведке над Дофине и Савойей. Командование союзников в то время готовилось к высадке в Провансе, и такие миссии оказались неоценимыми. Однако то, что должно было стать обычным полетом, будет стоить жизни Антуану де Сент-Экзюпери. Где-то у берегов Прованса его самолет Р-38 падает в море. Одна из самых знаковых карьер французской литературы 20-го века только что внезапно оборвалась...
Что произошло 31 июля 1944 года? Тайна остается. Впервые долгое время утверждалось, что он был сбит Fw-190 над Кастелланом. Эта теория была опровергнута в 2000 году, когда у берегов Марселя были обнаружены значительные обломки его устройства (которые также можно обнаружить в Музее Бурже). Было ли это больше похоже на самоубийство? Или он стал жертвой пилота Ме-109:Хорста Рипперта (который после войны стал спортивным журналистом), который в 2008 году в Провансе заявил, что, к своему величайшему сожалению, сбил одного из своих любимых писателей.
Вероятно, мы никогда не узнаем, что произошло в тот день. Это, безусловно, способствовало популярности этого писателя, летчика-одиночки, часто терявшегося в чужих небесах своего воображения...
Библиография
- Антуан де Сент-Экзюпери, биография Алена Вирконделе. Библиография Джульярд, 1994 г.
- Антуан де Сент-Экзюпери:Оазис для завоевания, Томас Фрейсс. Трансбореаль, 2014.
