Водитель автомобиля Симона Луиза де Форест (1910–2004) была одной из первых женщин, получивших водительские права во Франции. Участвуя в гонках и ралли, она является инициатором выражения «В машине Симоны! »
Медила на руле
Дочь Мари Сюзанны Элизабет Ланжевен и Эдмона Пине де Борд де Форест, капитана кавалерии, Симона Луиза Пине де Борд де Форест родилась 7 марта 1910 года в Руане, на западном побережье Франции. Выходец из богатой семьи, она провела свои ранние годы в замке Фонторт в Алье в центральной Франции.
В то время автомобиль был еще недавним изобретением и быстро развивался. В 1886 году Карл Бенц разработал и представил трицикл Benz 1 — трехколесное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания, которое часто считают первым в мире автомобилем. В 1888 году его жена Берта Бенц отправилась за рулем трехколесного велосипеда Benz 3 в путешествие длиной 106 км по Германии из Мангейма в Пфорцхайм, несмотря на отсутствие автомобильных дорог:путешествие, которое сделало ее первым человеком, который проехал на автомобиле. на большом расстоянии, за пределами тестов и схем. Первые скачки состоялись в конце 19 века. Хотя автомобиль был предназначен для самых богатых людей, он быстро распространился:в 1905 году во Франции было 21 523 автомобиля.
Юная Симона тоже заинтересовалась этим новым изобретением. Ей было всего двенадцать лет, когда она впервые села за руль машины своего дяди. Сразу охваченная страстью к вождению, молодая девушка получила водительские права в 19 лет, в 1929 году; она одна из первых француженок, получивших его, следуя по стопам таких пионеров, как герцогиня Юзес или Камилла дю Гаст.
3772 километра
В следующем году Симона Луиза де Форест, увлеченная скоростью и адреналином, занялась автоспортом, в котором женщины были большой редкостью. Женщины вообще мало водят машину, а их участие в соревнованиях тем более редко, что это часто упрекает хорошее общество; Симоне повезло, что ее страсть к делу поддерживает ее семья и, в частности, ее мать, которая иногда заходит так далеко, что иногда выступает в роли ее второго пилота.
Юная гонщица начала соревноваться с подъемом на холм в Ла-Бараке, недалеко от Клермон-Феррана, а затем с автопробега Париж-Виши в 1931 году вместе со своей матерью. Затем она стала профессиональным водителем, участвуя в гонках по трассам и ралли до 1957 года, без каких-либо происшествий за почти тридцать лет карьеры. Однако Симона не воспользовалась картой безопасности:в 1934 году вместе со своей подругой Фернанде Хустинкс она участвовала в автомобильном ралли Монте-Карло, проехав 3772 км за рулем Peugeot 301 из Бухареста в Румынии. Из этого зимнего приключения по трудным и заснеженным дорогам, где иногда приходится припрягать лошадей к машине, чтобы вытащить ее из сугробов, она рисует рассказ «3772 километра двух молодых девушек «. 17 е в генеральной классификации они выиграли Женский Кубок.
В следующем году Симона объединилась с Одеттой Сико, и оба гонщика заняли 36-е место . в генеральной классификации 3 мест Женского Кубка, позади экипажей на гораздо более мощных машинах. В 1937 году она снова объединилась с Одеттой Сико, а также с Клер Деколла и пилотом Хелле Найс, с которым она не ладила, для проведения тестов скорости на автодроме Монлери. Всего пилоты побили 25 мировых рекордов.
В машине Симоны!
В 1940 году и во время Второй мировой войны Симона Луиза де Форест работала водителем грузовика в Красном Кресте. После войны она возобновила автоспорт. Она принимала участие в чемпионате Франции среди пилотов, в Милле Милья в Италии с Анни Буске, в «24 часах Спа», в 1000-километровой гонке Нюрбургринга и снова в ралли Монте-Карло. Таким образом, она делала впечатляющую карьеру до 1957 года, когда в возрасте 47 лет завершила карьеру без каких-либо происшествий, что принесло ей восхищение величайших пилотов своего времени.
После ухода из спорта Симона посвятила себя автошколе, которую она одна из первых женщин основала в 1950 году; она преподавала там 25 лет. По-прежнему являясь поклонницей скорости, мобильности и машин, она также увлечена авиацией и получает лицензию пилота. В 1973 году Симона вышла замуж за Эрнеста Бернара в возрасте 63 лет. Она умерла в ноябре 2004 года в возрасте 94 лет.
Симона Луиза де Форест является истоком популярного выражения «В машине Симона! » , или дольше:"В машине, Симона, ты за рулем, это я сигналю!" » Выражение популяризирует ведущий Ги Люкс в программе Intervilles, когда он запускает программу «В машине Симона! принять Симону Гарнье.
