Французский летчик Адриенн Болланд была первой женщиной, пересекшей Кордильеры Анды на самолете в невероятных условиях. Преданная и гуманистическая, она особенно выступала за право женщин голосовать и стала участвовать в Сопротивлении во время Второй мировой войны.
Первая женщина, пересекшая Ла-Манш на самолете из Франции
Адриенна Арманда Полин Болланд, родившаяся 25 ноября 1895 года, младшая из семи братьев и сестер, дочери Мари Жозефины Паскес и Анри Боланд, писатель-географ из изданий Hachette. Смерть Анри в 1909 году оставила семью в тяжелом финансовом положении.
В 1919 году Адриенн приступила к обучению пилотов. Объявление о ее решении стать пилотом самолета вызвало скандал в ее семье, но это не остановило молодую женщину, которая, будучи очень талантливой, получила лицензию пилота 29 января 1920 года, через десять недель после начала ее становления. Она становится тринадцатой женщиной, получившей этот патент, и первой, которую пионер авиации Рене Кодрон нанял в качестве летчика-испытателя. 25 августа 1920 года она стала первой женщиной, пересекшей Ла-Манш на самолете из Франции. В октябре того же года она летала вместе с известными авиационными деятелями на большом авиасалоне в Буке 8, 9 и 10 октября 1920 года.
Пересечение Анд
Бесстрашная Адриенн Болланд слышит об Андах и просит Кодрона отправить ее туда. На лодке она отправляется в Буэнос-Айрес с 80-сильным Caudron G.3, недостаточно мощным для покорения Анд. Она проводит несколько демонстраций, но пресса, объявившая, что она пересечет Анды, нетерпелива и призывает ее совершить этот подвиг. Столкнувшись с отказом Кодрона прислать более мощный самолет, Адриенн решает принять вызов с помощью G.3. Утром 1 апреля 1921 года она вылетела из Мендосы.
Его самолет взлетает на высоте 4000 метров над уровнем моря, а его маршрут проходит через вершину Аконкагуа на высоте 6900 метров над уровнем моря. Сама Эдриен сомневается, что сможет выбраться живой. На высоте она страдает от холода, теряется, летает между склонами гор и ее самолет оставляет ей мало свободы действий. Несмотря ни на что, она настояла и после полета продолжительностью 4 часа 15 минут приземлилась в аэропорту Сантьяго в Чили, где ее встретили триумфально. Французский посол, однако, не двинулся с места:когда было объявлено о подвиге, он поверил, что его разыгрывают! В 1951 году Адриенн объяснит прессе, что ее спасло предупреждение загадочной женщины, которая подсказала бы ей правильный путь.
Сеть CND Кастилии-дю-Луаре
После турне по Латинской Америке Адриенн Болланд вернулась во Францию и отправилась на авиашоу, где продемонстрировала свое техническое мастерство и побила рекорды, в частности, выполнив 212 кругов за 72 минуты в 1924 году. Она посвятила себя не только совершенствованию авиации, но и популяризации авиации. имидж Франции в Латинской Америке. В 1930 году она вышла замуж за пилота Эрнеста Винчона.
В 1934 году она вместе со своей коллегой-пилотом Элен Буше приняла участие в борьбе за право женщин голосовать. Левые открыто критикуют ее за свободу слова. Потерпев несколько диверсий, он попадет в семь серьезных аварий, но всегда выживет.
В 1940 году она и ее муж решили остаться в оккупированной зоне и вложить средства в сопротивление, присоединившись к сети CND Кастилия-дю-Луаре. В частности, они определяют зоны интереса для ВВС Сил Свободной Франции. При Освобождении она была удостоена звания кавалера Почетного легиона.
В 1961 году, чтобы отметить ее пересечение Анд, авиакомпания Air France предложила поездку ей и ее мужу. Десять лет спустя Air France отмечает пятидесятилетие новой поездкой, предложенной Адриенн и ее друзьям, поскольку Эрнест умер в 1966 году.
Адриенн Болланд умерла в Париже 18 марта 1975 года.
