Пионерка авиации и героиня спорта, Мэрис Бастиэ (1898 – 1952) установила множество рекордов по дальности и продолжительности полётов. Вместе с Адриенн Больян и Элен Буше она боролась за право женщин голоса.
Рождение страсти
Мари-Луиз Бомбек родилась 27 февраля 1898 года в Лиможе, на улице де Бомонт (позднее переименованной в улицу Мэрис Бастиэ). В одиннадцать лет она осталась без отца, а семья столкнулась с тяжёлой нищетой. Получив свидетельство об окончании начальной школы, Мэрис работала швеей в обувной фабрике, чтобы поддержать домочадцев. Первой была её женитьба, но брак распался, а их сын не выжил.
Во время Первой мировой войны Мэрис переписывалась со своим «военным крестным» — лётчиком‑лейтенантом Луи Бастиэ. В 1922 году они поженились, и вместе с мужем Мэрис открыла для себя мир авиации. После уроков пилотирования она получила лицензию пилота в Бордо в 1925 году. Всего через неделю после получения лицензии совершила свой первый подвиг — пролетела под мостом через реку Гарон в Бордо.
Рекорды
В ноябре 1925 года Мэрис совершила свой первый длительный перелёт, пролетев из Бордо в Париж за шесть этапов. На следующий год её муж Луи погиб в авиакатастрофе, но Мэрис не отказалась от полётов. Шесть месяцев она работала инструктором в летной школе, пока та не закрылась, а затем зарабатывала, предлагая первые полёты и рекламные рейсы.
Купив собственный самолёт — Caudron C.109, Мэрис начала участвовать в гонках и устанавливать французские и международные рекорды. В 1929 году она побила женский рекорд по продолжительности полёта, пролетев 26 ч 44 мин. После того как рекорд был отнят у неё Леной Бернштейн, Мэрис вновь взяла его обратно, проведя в небе 37 ч 55 мин в сентябре 1930 года, преодолев пределы усталости и недосыпа. В 1931 году она установила рекорд по дальности, пролетев 3000 км из Франции в Россию, за что была удостоена ордена Почётного легиона.
Авиация и общественная деятельность
Мэрис Бастиэ, вместе с Элен Буше и Адриенн Больян, активно выступала за избирательное право женщин. В 1935 году она открыла собственную летную школу. В 1936 году совершила атлантический перелёт из Дакара в Натар за 15 ч 5 мин. Во время Второй мировой войны работала в Красном Кресте, где собирала сведения о оккупации. После того как немецкий солдат столкнул её, она получила перелом лучевой кости, который так и не зажил полностью, и больше не могла управлять автомобилем.
После войны Мэрис была принята на работу в Центр летных испытаний в отдел по связям с общественностью. 6 июля 1952 года она погибла в авиакатастрофе, где была пассажиром.
