С небольшим изогнутым корпусом и золотыми украшениями на носу, пароход «Schaarhörn» выглядит особенно элегантно. Построенный в 1908 году, он входит в число самых ценных музейных судов Гамбурга.
Такой стильный внешний вид имеет смысл: изначально «Schaarhörn» задумывался как круизный лайнер для перевозки видных гостей города, в том числе императора Вильгельма II, через гамбургский порт. Кроме того, Управление электроэнергетики и портового строительства планировало использовать судно, спущенное на воду в 1907 году, в качестве батиметрического парохода для измерения глубины воды. Однако эти планы не реализовались сразу.
Военные годы и роль в эвакуации
С началом Первой мировой войны императорский флот переоборудовал двухвинтовой пароход под тральщик. В этот период на борту часто появлялся поэт‑военнослужащий Иоахим Рингельнац, который даже отпраздновал своё повышение до лейтенанта на этом судне в 1917 году.
После войны «Schaarhörn» временно служил жилым и плавучим штабом Совета рабочих и солдат в Куксхафене, а в 1919 году был отставлен. Вернулся в строй только в 1925 году, вновь выполняя задачи батиметрии и пассажирских рейсов.
К концу Второй мировой войны, с марта 1945 года, пароход использовался в Балтийском море для эвакуации беженцев из Сассниц, Свинемюнде и восточно‑прусских районов. После войны он вновь стал батиметрическим судном в устье Эльбы, где служил до 1972 года.
Продажа в Англию и возвращение в Гамбург
В 1973 году «Schaarhörn» был продан в Ньюкасл, а в 1979 году переехал в Марипорт, где планировалось разместить его в будущий музейный порт. Судно быстро пришло в упадок, пока в 1990 году его не купило объединение «Commerz‑Collegium Altona» — ассоциация альтонских торговцев. Пароход вернули в Гамбург, где в рамках программы создания рабочих мест для молодежи провели реставрацию. Через пять лет судно передали в развитие ассоциации «Schaarhörn».
Музейный корабль с 1995 года
С 1995 года «Schaarhörn» эксплуатируется как передвижной музейный корабль. Владельцем является Фонд морского наследия Гамбурга, а за сохранность судна отвечают добровольцы, которым всегда рады новые помощники. В сезон с мая по октябрь пароход предлагает экскурсии по Эльбе и более длительные рейсы через Кильский канал. Доходы от этих поездок покрывают расходы на содержание корабля. Из‑за пандемии COVID‑19 и связанных ограничений рейсы временно приостановлены (по состоянию на 11 октября 2020 года).
Что ожидать от поездки на «Schaarhörn»
Во время экскурсии гости могут подробно осмотреть судно, посетить машинное и котельное отделения, а также полюбоваться историческим салоном в стиле ар‑нуво с большими окнами — напоминанием о первоначальном предназначении парохода для перевозки важных персон. В летний период корабль стоит в Ганзахафене Брёмер Кай (рядом со складом 50‑х), а зимой — в традиционном судостроительном порту у Сандторхафена в Гамбургской HafenCity.
