«Scharhörn» со слегка изогнутым корпусом и украшенным золотом носом представляет собой особенно элегантный корабль. Пароход, построенный в 1908 году, является одной из жемчужин среди кораблей-музеев Гамбурга.
Такой стильный внешний вид у корабля неспроста:«Шархёрн» изначально задумывался в первую очередь как так называемый круизный лайнер для перевозки знатных гостей города, таких как кайзер Вильгельм II, через порт Гамбурга. Кроме того, Управление электроэнергетики и портового строительства хочет использовать введенный в эксплуатацию в 1907 году корабль в качестве парохода-зонда для измерения глубины воды. Но сначала этого не происходит. После начала Первой мировой войны Имперский флот вместо этого использовал двухвинтовой пароход для траления. В это время на борту часто бывает Иоахим Рингельнац. Поэт, ушедший добровольцем на флот в самом начале войны, даже отпраздновал свое звание лейтенанта на корабле в 1917 году.
Отслеживание парохода и корабля беженцев
До 1972 года «Шархёрн» служил исследовательским судном и определял глубины воды в устье Эльбы.После Первой мировой войны «Шархёрн» временно использовался в качестве жилого и посадочного корабля для Рабочего и солдатского совета в Куксхафене. Он был заложен в 1919 году и введен в эксплуатацию только в 1925 году. Сейчас он выполняет свое первоначальное предназначение - зондирующий и туристический пароход.
К концу Второй мировой войны, с марта 1945 года, пароход использовался на Балтийском море для эвакуации беженцев из Засница, Свинемюнде и различных мест Восточной Пруссии. После этого его снова будут использовать в качестве зондирующего и исследовательского корабля в устье Эльбы недалеко от Куксхафена. «Шархёрн» находился на вооружении до 1972 года.
Продан в Англию
В 1973 году пароход был продан Ньюкаслу на северо-востоке Англии и передан в Мэрипорт на северо-западе Англии в 1979 году. Там «Шархёрн» будет выставлен в будущем порту-музее. Но вместо этого корабль стремительно приходит в негодность. Наконец, в 1990 году Commerz-Collegium Altona, ассоциация торговцев Альтоны, купила корабль и вернула его в Гамбург. Там пароход был восстановлен в рамках программы создания рабочих мест для молодежи и через пять лет передан ассоциации развития «Шархёрн».
Корабль-музей с 1995 года
«Scharhörn» эксплуатируется как передвижной корабль-музей с 1995 года. Владельцем является Hamburg Maritim Foundation, а сохранностью корабля занимаются волонтеры. Всегда приветствуются дополнительные волонтеры. В сезон с мая по октябрь «Шархёрн» обычно приглашает гостей в регулярные поездки по Эльбе и в длительные поездки по Кильскому каналу. Поездки финансируют текущие расходы на содержание судна. Однако из-за пандемии короны и связанных с ней ограничений в настоящий момент (по состоянию на 11 октября 2020 г.) поездки не осуществляются.
В путешествии на «Шархёрне»
«Шархёрн» отправляется в гостевые путешествия несколько раз в год.Во время поездок у гостей есть возможность поближе осмотреть корабль, а также осмотреть машинное и котельное отделение. Красивый исторический салон в стиле модерн с большими окнами напоминает о том, что корабль изначально предназначался для перевозки важных гостей через гавань. В летние месяцы «Scharhörn» находится в Hansahafen Bremer Kai/около навеса 50-х годов, а в зимние месяцы – в традиционной корабельной гавани в Sandtorhafen в HafenCity в Гамбурге.