Братья Жозеф и Этьен Монгольфье создали первый воздушный шар, наполненный горячим воздухом. 4 июня 1783 г. они совершили исторический полёт на шаре из холста и бумаги. Три месяца спустя они продемонстрировали шар королю Людовику XVI и Марии-Антуанетте: в корзине летали утка, петух и овца, что доказало безопасность полётов в атмосфере. В ноябре того же года Жан‑Франсуа Пилатр де Розье совершил первый человеко‑пилотируемый полёт над Парижем. Сегодня такие шары, оснащённые газовыми горелками, используют в спорте и туризме, а каждое первое выходные июня в Анноне (Арде́ш) небо заполняют сотни ярких шаров в честь первого полёта.
Братья Монгольфье воплотили давнюю мечту о полёте
Идея полёта существует с древних времён, но её реализация стала возможна лишь после открытия архимедова закона относительной плотности тел. По этому правилу летательный аппарат должен быть легче воздуха. Португальский изобретатель Барто́ломеу де Гусмао уже в 1709 г. поднял модель горячего шара, однако настоящий прорыв произошёл в 1783 г., когда Этьен и Жозеф Монгольфье изучили свойства нагретого воздуха.
Первый публичный тест их шара состоялся 4 июня 1783 г. в Анноне. Успех полёта произвёл большое впечатление, в том числе у двора Людовика XVI, и закрепил изобретение горячего воздушного шара в истории.
19 сентября 1783 г. в Версале прошёл первый пилотируемый полёт – в корзине находились фермерские животные. 21 ноября того же года Жан‑Франсуа Пилатр де Розье совершил первый человеко‑пилотируемый полёт, а 1 декабря — первый полёт на водородном шаре, запущенный физиком Шарлем Фридрихом.
Воздушный шар: многообразие применения
Скоро пересечение Ла-Манша на шаре стало предметом соревнований. Пилатр де Розье стал первой жертвой авиационной катастрофы при испытании газового шара, а его соперник Жан‑Пьер Бланшар успешно перелетел канал 7 января 1785 г. Шар быстро стал символом прогресса, превратившись в модный аксессуар: его использовали в дизайне блюд, коробок, вентиляторов и прочего.
Кратковременно шары применялись в военных целях: во время революционных войн (битва при Флёрусе 1794 г.), в Гражданской войне в США и во время осады Парижа 1870 г. (полёт Гамбетты).
Сегодня полёты на воздушных шарах — дорогой вид отдыха и отличный способ аэрофотосъёмки. Дирижабли и другие летательные аппараты последовали по пути, проложенному горячим шаром.
Дополнительные источники
- История изобретений. The World, 2015.
- Братья Монгольфье и их удивительные машины. Full Wind, 1982.
