После катастрофы на Гаити в январе этого года следующая катастрофа последовала вскоре в августе; наводнение в Пакистане. Голландцев снова призвали к щедрости, предложив поддержку в зоне бедствия. Поэтому во многих случаях люди воздерживались от пожертвований денег. Возможно, в нашей коллективной памяти слишком давно мы сами пережили подобную катастрофу. Тем не менее, 1953 год до сих пор запечатлен в памяти многих.
Это произошло в ночь с 31 января на 1 февраля 1953 года. В ту ночь были все ингредиенты ужасающей катастрофы. Дамбы были слабыми и недостаточно высокими, во время весенних приливов был высокий прилив, и в ту ночь северо-западный шторм усилился до силы урагана. Судьба ударила между четырьмя и шестью утра. Сильные волны Северного моря повсюду проделали дыры в дамбах, и земля за ними была затоплена.
Многие люди в это время еще спали. Они не услышали или просто проигнорировали предупреждения о сильном северо-западном шторме, переданные по радио ранее тем вечером. Когда море бушевало, сотрудники местных телефонных станций PTT отчаянно взывали о помощи, звоня во все известные им учреждения. Они делали это до тех пор, пока вода не сделала оборудование бесполезным. С этого момента стало практически невозможно сообщить в темной ночи о надвигающейся буре.
Разрушение дамб
Первыми прорвались более низкие и менее ухоженные дамбы. Вода, текущая через отверстия, задела внутреннюю часть дамб, в результате чего эта сторона также разрушилась. Первыми дамбы прорвались в Круинингене, Кортгене и Ауде Тонге. Вскоре за этим последовали и другие районы, в результате чего под воду оказались значительные части Южной Голландии, Зеландии и Северного Брабанта.
Ущерб населенным пунктам зависел от высоты. В некоторых деревнях отделались лишь мокрыми ногами. Другие деревни стали полностью жертвами разрушительных вод. Из-за сильного течения дома рухнули и были унесены водоворотом. Польдеры были затоплены, домашний скот утонул, а сельскохозяйственные угодья надолго пострадали от соленой воды.
Люди бежали от наступающих вод. Они укрылись в деревнях выше. Другие люди слишком поздно заметили воду и были вынуждены спрятаться на чердаке или на крыше. Там они ждали рассвета, в надежде на спасение и отступание воды.
Второй поток
Но вода не ушла, ситуация только ухудшилась. В воскресенье днем произошло второе наводнение, в результате которого уровень воды стал еще выше. Дома, которые до сих пор выдерживали наводнение, рухнули и рухнули. Многие люди утонули во время второго наводнения или бесцельно дрейфовали по воде на обломках. Помощь еще не началась или была оказана лишь в очень незначительном объеме.
Из-за бушующего шторма масштабная помощь с воздуха была невозможна. Местные рыбаки пытались освободить людей из затруднительного положения, но это была капля в море. Когда около пяти часов вечера снова стемнело, многих отчаявшихся людей ждала холодная, влажная и тревожная ночь.
Только в понедельник, 2 февраля, начала поступать помощь извне. С этого дня около 20 тысяч солдат были задействованы для эвакуации людей и проведения аварийного ремонта дамб. Уркские рыбаки продолжали подбирать выброшенных на берег людей. На небольших лодках они проплывали через проломы в дамбах и освобождали людей с крыш. Помимо рыбаков Урка, помощь на своих кораблях предложили рыбаки из Зирикзе и Йерсеке. Но для многих наступила еще одна темная ночь без спасения.
Облегчение
Ситуация окончательно изменилась во вторник, 3 февраля. Спасение действительно началось, отчасти благодаря международной помощи, в том числе со стороны американских и итальянских солдат. Гуманитарные работники прибыли на сотнях кораблей в район бедствия, чтобы оказать помощь. В соседних районах для размещения эвакуированных были предоставлены школы и общественные здания.
Красный Крест собрал все виды товаров для поддержки жертв наводнения, включая одежду, кровати и лекарства. На международный призыв о помощи был дан массовый отклик. Помощь, продукты питания, рабочая сила и деньги были отправлены из разных стран мира. Вскоре материала стало доступно гораздо больше, чем было необходимо на данный момент.
Составить баланс
Нидерланды были потрясены этой катастрофой. В воде погибло более 47 тысяч голов крупного рогатого скота и 140 тысяч голов домашней птицы. Водой было разрушено более 3000 домов и 300 ферм, а более 40 000 домов и 3000 ферм повреждены. Почти 200 тысяч гектаров земли были затоплены со всеми вытекающими последствиями для сельского хозяйства. Общий материальный ущерб оценивался более чем в полтора миллиарда гульденов. Не говоря уже об эмоциональном ущербе, нанесенном катастрофой. Было ясно одно:такая катастрофа никогда не должна повториться.
План «Дельта»
Еще в 1937 году Рейксватерштат провел исследования, которые показали, что прибрежная зона Нидерландов не будет безопасной во время паводка и сильных течений. Но строительство новых дамб или укрепление старых было дорогостоящим и трудоемким процессом. Поэтому они выбрали постепенный подход посредством Плана Дельта; перекрытие устьев рек Западная Шельда, Оостершельде, Харингвлит и Брауэрсхавенс-Гат. Однако наводнение вызвало осознание того, что нужно что-то делать немедленно, а не медленно.
Через двадцать дней после наводнения был создан Комитет Дельты, и они немедленно приступили к работе над Планом Дельты:береговая линия Нидерландов должна была быть сокращена примерно на 700 километров за счет строительства закрытых и проницаемых дамб между островами Зюйд-Голландия и Зеландия. Таким образом, нужно было поднять и укрепить только дамбы на западе страны, и их не пришлось подвергать дорогостоящему и трудоемкому ремонту внутри страны. Поскольку некоторые плотины можно было как открывать, так и закрывать, порты Антверпена, Гента и Роттердама оставались легкодоступными.
Работа над заводом «Дельта» длилась в общей сложности 57 лет. Окончательное завершение строительства Маесланткеринга произошло в 1997 году. Официальное завершение работ в Дельте состоялось во вторник, 24 августа 2010 года, когда был официально открыт последний поднятый кусок морской дамбы (Харлингсекеердам) недалеко от Харлингена во Фрисландии. Что здесь поражает, так это изменение нашей коллективной идентичности. За последние 5 десятилетий оно изменилось:от опустошения, вызванного Потопом, до чувства национальной гордости за то, что наша нация смогла контролировать море.
