«Химарра»: греческий «Титаник» с более чем 400 погибшими

19 января 1947 г. у южного побережья Эвбея потонул пароход «Химарра». Это самое страшное морское происшествие в истории современной Греции, получившее прозвище «Титаник греческого флота».

Предыстория судна

Пароход, построенный в Англии в 1905 г., изначально носил имя «Херта» и принадлежал Германии. После Второй мировой войны он был передан Греции в качестве репараций и переименован в «Химарра». Судно находилось в государственной собственности.

18 января 1947 г. в 8:30 утра из Салоник отправилось в Пирей с 544 пассажирами и 86 членами экипажа. В разгар Гражданской войны наземные маршруты были практически разрушены, поэтому морской путь был единственной связью между Севером и столицей.

Причины крушения

По версии большинства источников, в 4:10 утра 19 января пароход, продвигаясь по морю у Южной Эвбеи, столкнулся в густом тумане с скалами островов Вердугия (между Неа-Стироном и Агия-Мариной). Другие версии указывают на мину, пододвинутую сильными волнами, или на умышленный акт саботажа. Британская комиссия в своем расследовании заявила, что судно попало на морскую мину, смещенную от минных полей, расположенных рядом с судоходным каналом.

Последствия столкновения

Удар привел к быстрому затоплению отсека и поломке руля, из‑за чего корабль стал неуправляемым. Экипаж не смог организовать порядок при эвакуации, а паника, холодная вода и сильные течения ускорили гибель людей.

Через полтора часа после столкновения «Химарра» полностью затонула в расстоянии около одного мили от Агия-Марины. По официальным данным погибло 383 человека, среди них женщины, дети, политические заключённые и гвардейцы. Выжило лишь 246 человек из 620 находившихся на борту.

Судебный процесс

На суде второй помощник Берольс был приговорён к 20 месяцам лишения свободы, а капитан Белесис — к 15 месяцам условно‑освобожденного срока. Государство получило от страховки 70 000 британских фунтов за утерянное судно.

Особенности поведения экипажа

Согласно допросам, 203 вооружённых гвардейца и солдата, находившиеся на борту, в первую очередь захватили спасательные шлюпки, оставив без помощи женщин и детей. Многие из солдат, упав в ледяную воду в полной экипировке, сразу же утонули.

Политический контекст

На борту находилось 36 политических заключённых, перевозимых в места ссылки. Из них выжило лишь десять. Среди погибших — лидеры Коммунистической партии Греции, профсоюзные деятели и прогрессивные журналисты.

Сразу после крушения минные тральщики и другие суда провели два дня, собирая тела и пытаясь спасти выживших. Операция спасения была осложнена тем, что радио судна было повреждено, и SOS‑сигнал не был передан.

Исследования и памятные мероприятия

В 2000‑х годах дайвер Костас Токтаридис с командой исследовал место крушения, извлекая артефакты, которые позже были выставлены вместе с находками «Титаника» в здании За́ппеон в 2006 г.

Свидетельства выживших

Один из выживших, Алексей Ксилакис, в 1997 г. дал интервью «Ризопастис», где подробно описал ход событий: от посадки в Салониках, через протесты политзаключённых, до крушения, паники и попыток спасения в холодных водах.

После крушения выжившие политические заключённые были быстро арестованы спецслужбами; лишь два из них смогли скрыться и продолжить подпольную деятельность.

Последствия для семей погибших

Семьи погибших получили лишь скромную компенсацию от государства; многие оставшиеся без поддержки считали это несправедливым.

Читайте новости Греции и мира с достоверностью и проверкой фактов на News247.gr