Гинденбург — крупнейший дирижабль эпохи
Гинденбург был немецким пассажирским дирижаблем, эксплуатировавшимся компанией Deutsche Luftschiffahrts‑AG. Это был самый большой из построенных дирижаблей типа «цеппелин», названный в честь фельдмаршала Пауля фон Гинденбурга. Первый полет состоялся 4 марта 1936 года.
Для обеспечения подъемной силы дирижабль был заполнен водородом — газом, легко воспламеняющимся, но гораздо легче воздуха. Гинденбург перевозил пассажиров, почту и груз между Европой и Америкой, предлагая роскошные условия путешествия.
Катастрофа 6 мая 1937 г.
6 мая 1937 г., после трансатлантического рейса из Германии, дирижабль пытался стянуться к швартовочному шатуна на военно‑море́йской базе Лейкхерст (штат Нью-Джерси, США). В момент финального подхода над дирижаблем вспыхнул пожар.
Причины возгорания
Точная причина возгорания до сих пор не установлена. Наиболее распространённые гипотезы включают статическое электричество, искру от электроприбора или сочетание нескольких факторов, приведших к воспламенению водорода.
Ход событий
Огонь мгновенно охватил наружную ткань, пропитанную водородом, и привёл к стремительному распространению пламени. Через несколько секунд дирижабль полностью сгорел, а его обломки упали в воду.
В результате трагедии погибли 35 человек (пассажиры и экипаж), десятки получили травмы. Инцидент был зафиксирован по радио репортером Гербертом Моррисоном, чьи слова «О, человеческая плоть!», стали легендарными.
Последствия
Катастрофа Гинденбурга ознаменовала конец эпохи коммерческих пассажирских дирижаблей, наполненных водородом. После неё общественное доверие к таким летательным аппаратам резко упало, и развитие воздушных судов перешло к более безопасным технологиям.
