История Северной Америки

Чем отличалась железнодорожная политика Джона А. Макдональда и Александра Маккензи?

Политика железной дороги Джона А. Макдональда

- Поощрялось строительство трансконтинентальных железных дорог, которые соединят тихоокеанское и атлантическое побережья Канады, способствуя торговле и поселениям.

- Предоставление субсидий и грантов на землю железнодорожным компаниям для стимулирования строительства.

- Основана Канадско-Тихоокеанская железная дорога (CPR) как главная трансконтинентальная линия, завершенная в 1885 году.

Железнодорожная политика Александра Маккензи

- Приняли более осторожный подход, сосредоточив внимание на завершении CPR.

- Под вопросом необходимость государственных субсидий частным железнодорожным компаниям.

- Подчеркнули важность регулирования железнодорожных тарифов для защиты фермеров и других грузоотправителей.

Различия в подходах:

- Макдональд играл активную роль в содействии строительству железных дорог, в то время как Маккензи придерживался более сдержанного и контролирующего подхода.

- Макдональд полагался на субсидии для стимулирования развития железных дорог, тогда как Маккензи предпочитал регулирование для обеспечения честной конкуренции и защиты общественных интересов.