Рабский корабль — так называли судно, которое в период с XVI по XIX век перевозило африканцев, предназначенных к работе в качестве рабов на американском континенте.
Первая задокументированная перевозка рабов из Африки состоялась в 1525 году, а последняя — в 1866 году.
Работорговля
До начала XVIII века, пока не появились законы, ограничивающие работорговлю, чернокожих рассматривали как обычный товар.
Рабов держали в трюмах, где они находились в тесных условиях в течение до двух месяцев, пока судно не достигало порта назначения.
Трюмы были переполнены, люди находились почти без места, часто голыми, разделёнными по полу. Мужчин держали в кандалах, чтобы предотвратить восстания, а женщин часто преследовали сексуальное насилие со стороны экипажа.
Иногда небольшие группы позволяли выйти на палубу для солнечных ванн, однако члены экипажа часто изводили рабов, заставляя их танцевать или унижая их различными способами.
По оценкам, с 1525 по 1866 год через Атлантику прошло около 12,5 млн человек (примерно 26 % из них были детьми). Около 12,5 % (1,6 млн) умерли в пути — это лишь те, кто погиб во время перевозки.
Это стало крупнейшим принудительным перемещением населения в зафиксированной истории.
Болезни
Основные причины смертности — желудочно-кишечные расстройства, цинга и инфекционные заболевания, которые поражали и экипаж.
Восстания
Смертность также увеличивалась из‑за суровых наказаний за попытки бунтов. Большинство рабов вынуждены были наблюдать за казнью, чтобы не осмелиться на повторный мятеж.
Самый известный — восстание на корабле «Амистад» в 1839 году, ставшее темой фильма. Другие, например, бунт на «Кентукки» в 1845 году, были подавлены, а все участники брошены за борт.
Конец работорговли
С ростом международного давления условия перевозки ухудшились, а захват и содержание черных африканцев перестали считаться прибыльными.
С 1840‑х годов Великобритания, будучи крупнейшим работорговцем, начала активно пресекать перевозки рабов, отправляя военные корабли для перехвата «рабских» судов.
Чтобы избежать ареста, капитаны часто бросали «груз» — живых людей — за борт. В ответ на британский контроль торговцы увеличивали число пленников на судне, что резко ухудшало санитарные условия и повышало смертность.
«Рабский корабль» Кастро Алвеса
Бразильский поэт Кастро Алвеш (1847‑1871) выступал за отмену рабства и в 1868 году написал стих «Navio Negreiro».
Он декламировал его в театрах, собраниях и салонах, привлекая внимание общества к ужасам, которым подвергались рабы на этих судах.
Стих описывает ужасающие условия перевозки и осуждает бразильское правительство за продолжение ввоза рабов, несмотря на закон Эусеби де Кейроса.
Ниже — отрывок из поэмы:
Читать далее:
- Рабство в Бразилии
- Колониальная Бразилия
- Отмена рабства
- Золотой закон
- Киломбо
- Черная сознательность
