По данным Карина Вернер, в апреле 1995 г. в Вендланде, Нижняя Саксония, тысячи демонстрантов пытались остановить транспортировку ядерных отходов «Castor» в Горлебен, устраивая сидячие акции и другие формы протеста.
«Германия в смятении», — писала «Neue Zürcher Zeitung» после первой перевозки «Castor» в Горлебен 25 лет назад. И не зря: сидячие акции, поджоги соломенных тюков, яростные активисты, отчаявшиеся фермеры и перегруженные полицейские — первая доставка радиоактивных отходов из электростанции Филипсбург (Баден‑Вюртемберг) в Горлебен держала страну в напряжении 21 час.
Горлебен — политический фокус
В 1977 г. маленький городок Горлебен в Восточной Нижней Саксонии оказался в центре политических дебатов: ему было присвоено временное место для «ядерного утилизационного центра». Планировалось построить здесь завод по переработке и хранилище ядерных отходов. С тех пор Горлебен стал символом острого вопроса утилизации ядерных отходов.
В 1983 г. был завершён наземный бетонный склад‑хранилище, где планировалось держать отходы до открытия надёжного подземного хранилища.
Безопасность vs. политическое давление
Первый «Castor» отправился только после длительных споров между федеральным правительством и правительством Нижней Саксонии. Летом 1994 г. Федеральное ведомство по радиационной защите потребовало разместить контейнер из Филипсбурга рядом с Карлсруэ. Министр экологии Нижней Саксонии Моника Грифа́н (SPD, бывшая активистка «Гринпис») выражала опасения по поводу безопасности и пыталась остановить перевозку, но в итоге уступила политическому давлению и судебным решениям.
Запланированная в ноябре 1994 г. перевозка была отменена судом Люнебургским административным судом из‑за несоответствия погрузки нормативам. «Как в любой кухне, когда печёшь торт, иногда мелочь может всё испортить», — заметила тогда только назначенная федеральный министр экологии Ангела Меркель (CDU), комментируя тревоги по безопасности.
Меркель и Шрёдер
В феврале 1995 г. тогдашняя федеральный министр экологии Ангела Меркель посетила исследовательский ствол в Горлебене и, после длительных переговоров, заставила министерство экологии Нижней Саксонии разрешить транспортировку «Castor». Премьер‑министр Нижней Саксонии Герман Шрёдер (SPD) возмутился: «Она не сомневается ни в чём», — сказал он о Меркель, которая позже стала канцлером.
Самая масштабная полицейская операция послевоенного периода
Антиъядерное движение в Германии получило новый импульс. Активисты заранее организовывали митинги, блокировки дорог, иногда прибегали к радикальным действиям — резали железнодорожные пути. Однако большинство противников ядерной энергии предпочитали ненасильственное сопротивление. Желтая «X» стала их символом.
Ожидая массового сопротивления, государство подготовило около 15 000 сотрудников: полицейские и сотрудники Федеральной пограничной службы из Нижней Саксонии, Гессена, Северного Рейна‑Вестфалии, Баварии и Берлина. Это была крупнейшая полицейская операция в послевоенной истории Германии.
24 апреля — «зелёный свет» для отправления
24 апреля 1995 г. в 20:05 ч. поезд‑транспорт «Castor» выехал с атомной станции Филипсбург. Под синей брезентной крышой находился 120‑тонный контейнер с девятью отработавшими топливными стержнями.
За 700 км пути до Данненберга (Нижняя Саксония) активисты пытались блокировать движение: ставили бревна, бросали людей на пути, использовали захваты для контактов локомотива. В районе Рейн‑Майн движение пассажирских поездов приостановилось на час. На последнем участке от Уэльцена до Данненберга шпалы подрывали, а рельсы распиливали.
После 14‑часового пути поезд прибыл на погрузочный пункт в Данненберге 25 апреля в 10:30 ч. Там «горячий груз» был перегружен на грузовик, который отправился к месту временного хранения около полудня. Последние 18 км пути заняли у машины более шести часов, сопровождаемые сотнями полицейских.
Горлебен в режиме ЧС
25 апреля в Горлебене объявили чрезвычайное положение: школы закрыли, фермеры устроили марш на тракторах, тысячи полицейских встретились с тысячами демонстрантов. Баннеры с надписями «Stop Castor» и «Чернобыль — Сталинград ядерной мафии» заполняли улицы, звучали антиъядерные песни.
Протестующие поджигали соломенные тюки и автомобильные шины, фермеры вырубали деревья и блокировали дороги, семьи устраивали сидячие акции. При необходимости полицейские использовали резиновые дубинки и водяные каноны, а демонстранты бросали камни. По итогам расследования было зафиксировано 35 травм и 29 временных арестов.
В 17:12 ч. грузовик прошёл въездные ворота временного хранилища. Противники ядерной энергии понимали, что полностью остановить «Castor» невозможно, но они могли задерживать его, делая каждую следующую перевозку всё дороже.
Транспортировка первого «Castor» стала знаковым событием в истории немецкого антиъядерного движения и показала, насколько сильно может быть напряжён конфликт между экологами, политиками и государственными структурами.
