Когда морские купания вошли в моду

В 1793 году был основан Хайлигендамм как первый морской курорт Германии. Чуть позже на Северном море появляются и первые купальные курорты. Купание быстро становится общественным мероприятием.

Стефани Гроссманн

Еще в 1793 году писатель Георг Кристоф Лихтенберг задавался вопросом в Геттингерском ташенском календаре:«Почему в Германии до сих пор нет общественного морского курорта?» Такие врачи, как врач из Травемюнде Иоганн Георг Вальбаум, уже тогда были убеждены, что морские ванны положительно влияют на здоровье. В Англии принцы ныряют в море с 1751 года по совету своих придворных врачей.

Купание в море как удовольствие для знати

Это похоже на сенсацию, ведь до тех пор люди знали только купальные радости римлян и греков в специально построенных для этой цели банях. Море считалось зловещим и необработанным, непригодным для физического назидания. Но рекомендации врачей постепенно прижились, и хотя они рекомендовали морские ванны прежде всего как источник здоровья для промышленных рабочих, дворянство собиралось на светские мероприятия в недавно созданных морских банях. Потому что только высший класс может позволить себе такие летние поездки.

Доберан – первый морской курорт Германии

Однако создание морского курорта не может быть осуществлено без одобрения властей, без покровителей и финансистов. Так именно знать основала первый морской курорт на севере Германии. В Доберане – на Хайлиген-Дамм – летом 1793 года Фридрих Франц I, герцог Мекленбург-Шверинский, по совету своего личного врача, профессора Самуэля Готлиба Фогеля, и его окружения погрузился в воду. То, что началось немного позже с палатки и навеса для карет, через несколько лет превратилось в место летних встреч аристократических знаменитостей из дома и из-за границы. Она оставляет свои деньги в казино и на ипподроме молодого морского курорта и приносит государю большую прибыль.

То, что так хорошо работает на Мекленбургском Балтийском море, является тем же, чего хотят и другие:все больше и больше прибрежных городов на Северном и Балтийском морях планируют создание морских курортов. В 1797 году второй морской курорт был построен на восточно-фризском острове Нордерней, за ним в 1802 году — Травемюнде в Любекском заливе, а в 1816 году — Куксхафен.

Wyk auf Föhr обещает «чистое здоровье»

Первый морской курорт Северной Фризии был основан в Вик-ауф-Фёр в 1819 году. Основание также связано с экономическими трудностями, поскольку времена прибыльного китобойного промысла прошли, а наполеоновская морская торговая блокада также нанесла острову ущерб.

С 1842 года самая славная эпоха Вика началась с «королевского сезона», когда король Дании Кристиан VIII каждый год приезжал на остров со своим двором. Вслед за ним на корабле стекаются все желающие принадлежать. В Выке строится резиденция с королевским домом и садом.

С «угрейным ящиком» или купальной машиной в море

Сначала гости купаются с небольших купальных лодок или шлюпов, стоящих на якоре на мелководье. Пловцов помещают в клетку в корпусе корабля, так называемую угревую коробку, и погружают в воду. Недостаток:Эти клетки не годятся в штормовую погоду, купальщики в них часто заболевают морской болезнью и слишком полные люди в них не помещаются. Альтернативой являются тележки для купания, которые также существуют в Германии с 1797 года. Один из самых известных купальщиков на Фере, Датский поэт Ганс-Христиан Андерсен писал в 1844 году:«Я купался весь день. Он приятно устроен, вы входите в небольшую купальню, и пока вы раздеваетесь, слуга едет на лошади, которая тянет весь дом далеко в воду». море."

Чтобы не ставить под угрозу обычаи и мораль, мужчины и женщины всегда моются раздельно. Зонтики или деревянные заборы обеспечивают дополнительную конфиденциальность, ведь большинство гостей купаются обнаженными по совету врачей.

Трудное путешествие в карете, поезде и лодке

Маршруты путешествий на морские курорты полны препятствий. Путешественникам из Гамбурга в Фёр понадобится три дня. Сначала вы едете в карете или поезде до Нибюля, затем на болотном поезде до Дагебюля и затем на корабле. Эти корабли изначально представляют собой простые баржи или открытые парусные лодки. Многих путешественников на переходе тошнит.

Прибытие также часто бывает трудным:«Высадка на покачивающиеся доски перед Гельголандом дала всем отдых. Тот факт, что сильные гельголандцы везли на спине женщин и уносили их с борта на сильных руках, по большей части доставляло зрителям только удовольствие. », — пишет Ютта Кюрц в своей «Краткой культурной истории летних курортов».

С 1829 года между Гамбургом и Гельголандом существует морское курортное сообщение. Летние посетители Фера отправляются оттуда на пароходе. Лишь в середине XIX века, в 1847 году, между Хузумом и Виком-ауф-Фёром курсировал колесный пароход. На многих островах до 1930-х годов было запрещено автомобильное движение.

На рубеже веков обычаи купания ослабли

До конца XIX века на курортах царили строгие моральные нормы. Но на рубеже веков муниципалитеты все больше внимания уделяют созданию семейных ванных комнат. В 1902 году первый был построен на Нордернее. Обязательное условие для этого:правильный купальник, например, непрозрачные костюмы с брюками – у женщин еще и с баской. Теперь семьи наконец-то могут вместе играть и купаться на пляже.

С 1900 года:Горожане тоже ездят на летние курорты

С развитием индустриализации все больше граждан ищут отдых на морских курортах – зачастую только на выходные, так как многие еще не имеют права на отпуск. Но летние каникулы больше не являются исключительной прерогативой богатых. В начале 20 века транспортное сообщение значительно улучшилось. Прежде всего, купальни на Балтийском море легко доступны и популярны. Конкурирующие морские курорты Северного моря реагируют на изменения широким спектром предложений. Летние посетители Северо-Фризских островов могут выбирать между изысканным Вестерландом на Зильте, зажиточным Виком на Фере и простым Норддорфом на Амруме.