История Европы

Как морские купания стали модой

В 1793 году на берегу Балтики был основан Хейлигендамм — первый немецкий морской курорт. Вскоре появились и курорты на Северном море, а купание быстро превратилось в светское событие.

Автор: Стефани Гроссманн

Уже в 1793 году писатель Георг Кристоф Лихтенберг в «Гёттингенском карманном календаре» спросил: «Почему в Германии ещё нет публичного морского курорта?». Врачи, такие как Иоганн Георг Вальбаум из Травемюнде, уже тогда уверяли, что морские ванны полезны для здоровья. В Англии принцы купались в море с 1751 года по совету придворных врачей.

Купание в море как привилегия аристократии

До XVIII века купание в открытом море считалось неприличным. Открытие врачей, что морская вода улучшает состояние организма, стало сенсацией: до этого люди наслаждались только римскими и греческими банями, построенными специально. По советам врачей морские ванны стали популярны сначала среди рабочих, а затем — среди высшего общества, которое могло позволить себе летние поездки.

Доберн — первый немецкий морской курорт

Создание курорта требовало поддержки властей и финансирования, поэтому инициатором стал дворянский слой. Летом 1793 года Фридрих Франц I, герцог Мекленбург-Шверина, по совету своего врача Самуэля Готтлиба Вогеля, вместе со свитой принял первое «купание» в море на территории Хейлигендама. Сначала это была простая палатка и навес для экипажей, но уже через несколько лет место превратилось в летний центр встреч аристократов из Германии и Европы. Казино и ипподром приносили владельцам значительную прибыль.

Успех Доберна вдохновил другие прибрежные города Балтики и Северного моря. В 1797 году был открыт второй курорт на острове Нордерней, затем в 1802 году — Травемюнде в бухте Любек, а в 1816 году — Куксхавен.

Вик-ауф-Фёр — «чистое здоровье»

К 1900‑м годам пляжи Вик-ауф-Фёра уже были полны купальщиков. Первый северофризский курорт появился здесь в 1819 году, когда экономический спад после окончания китобойного промысла и континентальной блокады Наполеона заставил остров искать новые источники дохода.

С 1842 года началась «королевская пора»: каждый год на остров приезжал датский король Кристиан VIII со своим двором, привлекая всех, кто хотел быть рядом с монархом. Был построен особняк с садом, ставший резиденцией королевской семьи.

«Угорская коробка» и купальные машины

Богатые гости пользовались специальными «квадрами» — каретами, тянувшими их в воду. Первоначально купальщики входили в небольшие лодки, пришвартованные в мелководье, а затем помещались в металлическую клетку в корпусе судна, так называемую «угорскую коробку». Такая конструкция была неудобна в штормовую погоду, вызывала морскую болезнь и не подходила для полных людей.

С 1797 года в Германии появились купальные кареты, представлявшие собой небольшие домики на колесах, тянувшиеся лошадью в море. Датский поэт Ганс‑Кристиан Андерсен в 1844 году описал процесс: «Я целый день купался. Когда я входил в небольшую купальную будку, слуга на лошади оттягивал её в море, пока я переодевался».

Чтобы соблюсти нравственные нормы, мужчины и женщины купались раздельно, а деревянные ограждения и зонты обеспечивали уединение, поскольку по совету врачей купальщики часто были полностью обнажёнными.

Трудный путь к курорту: повозки, поезда и паромы

Транспорт к морским курортам был сложным. Путешествие из Гамбурга на Фёр занимало три дня: сначала на повозке или поезде до Ниэбюля, затем по болотному железному пути до Дагебюля, а потом на пароме. Первоначальные суда были простыми баржами или открытыми парусниками, часто вызывающими у пассажиров тошноту.

В 1890‑х годах сильные гильзандеры помогали купальщикам переправляться с лодок на остров. По словам Ютты Кёрц в «Краткой культурной истории летних курортов», высадка на качающихся досках у Гилголенда была «запоминающимся зрелищем», особенно когда женщины переносились на плечах сильных мужчин.

С 1829 года между Гамбургом и Гилголендом действовал паромный сервис. Летние гости Фёра оттуда переправлялись пароходом. Только в 1847 году появился пароход-быстрорейс между Хузумом и Вик‑ауф‑Фёр. Многие острова оставались без автомобилей до 1930‑х годов.

Ослабление моральных ограничений в начале XX века

До конца XIX века в курортных зонах действовали строгие нравственные нормы. Около 1900‑х годов муниципалитеты начали строить семейные зоны для купания. В 1902 году на Нордерней открыли первый семейный пляж с «правильным» купальным костюмом: непрозрачными платьями и брюками для женщин, иногда с пеплумом. Это позволило семьям вместе наслаждаться морем.

С начала XX века курорты стали доступны широким слоям населения

С развитием промышленности всё больше горожан искали отдых на море, зачастую на выходные, так как у большинства ещё не было оплачиваемых отпусков. Летний отдых перестал быть прерогативой только богатых. Улучшение транспортных связей сделало курорты на Балтике легкодоступными, а конкурирующие курорты Северного моря отвечали на спрос разнообразными предложениями. Посетители Нордных Фризских островов могли выбрать между изысканным Вестерландом на Зильте, роскошным Вик‑ауф‑Фёр и простым Норддорфом на Амруме.