триеры Это были военные корабли, впервые появившиеся в Ионии и ставшие доминирующим военным кораблем в Средиземном море с конца VI века до нашей эры. до четвертого века до нашей эры. э., а позднее, благодаря своей эффективности, в составе Римской империи до четвертого века. Эти корабли были ответственны за гегемонию афинского флота в V веке до нашей эры. после победы в морском сражении при Саламине против персов Ксеркса.
Триеры представляли собой лодки длиной около 35 метров (длина) и шириной около 4 метров (ширина), с одним или двумя парусами, в зависимости от времени, и всего 170 гребцами, расположенными в три ряда и на разной высоте. Паруса использовались для навигации, а гребцы играли особую роль во время сражений. По большей части это были свободные люди, получавшие жалование и специальную подготовку следовать постоянному и ритмичному ритму. Полный экипаж триеры мог состоять из капитана, дюжины матросов и офицеров, еще дюжины солдат или лучников и 170 гребцов, распределенных с каждой стороны следующим образом:
- 31 вверху (самый высокооплачиваемый, поскольку угол наклона весла требовал большего усилия)
- 27 посередине
- 27 в нижней части (несколько сантиметров от ватерлинии)
Афинские стратеги отложили рукопашный бой (поэтому на триерах почти не было солдат) и сосредоточились на таранах и потоплении вражеских кораблей. Для этого они оснащали свои триеры бронзовой или железной шпорой, расположенной как продолжение носовой части ниже ватерлинии. Но все это было и у них, например, у персов в Саламине; Так что же у них было такого, что заставило их править морем на протяжении столетия?
<блок-цитата>Гиперессия (разновидность модной подушки)
гиперпрессия Это своего рода подушка из промасленной шкуры животного, которую гребцы надевали как кулеру. Вместо того, чтобы сидеть неподвижно, с помощью этой простой ткани гребец движется вдоль сиденья, сжимая и вытягивая ноги, как в современной спортивной гребле, удлиняя путь гребли и повышая эффективность каждого гребка. Таким образом, они могли плыть быстрее своих противников и, что более важно, резко поворачивать, чтобы атаковать залпом и таранить вражеские корабли. Кажется, изобретателем был Фемисток. , стратег Саламина .
