Утреннее пробуждение и первая попытка поймать автобус
Мы проснулись в 2:30 ночи – в это время в Индии уже шесть утра. После короткого туалета снова лёгли спать, но уснуть уже не удалось. Все остальные участники группы проснулись по индийскому времени. Мадху и Бхану быстро подготовили чай и завтрак, чтобы успеть на автобус в 10:00.
В воскресенье в 8:00 раздался звон колокола, вероятно, из церкви Святого Петра. После завтрака мы вышли из дома за пять минут до десяти, но снова промахнулись – автобус уже уехал.
Дождь и итальянская дорожная система
Как только мы подошли к остановке, начался дождь, похожий на вчерашний. Парасолей у нас не было – у Анжелы их было два, но они предназначались только для туристов, а привычка брать их у себя не сложилась. Папа часто простужался после дождя, но выбора не оставалось.
Транспорт в Риме сильно отличается от индийского. Широкие тротуары находятся по обе стороны центральной части дороги, которая разделена на три полосы: две для автомобилей, велосипедов и скутеров, и одна – для автобусов и трамваев. Стоя на остановке, мы получали ливень как от машин, так и от общественного транспорта – настоящие «водяные пушки».
Впечатления от местных жителей
Мы ощутили, будто римляне недовольны присутствием иностранных туристов, бросая на нас струи воды. Похоже, местные люди не слишком рады видеть посторонних, если только их работа напрямую не зависит от туризма.
Тем не менее, Дипа превратила эту «водяную битву» в игру и наслаждалась ею полчаса, пока густой кленовый лист над нашей остановкой не дал хоть немного укрытия.
Билеты и их отсутствие
Следующий автобус пришёл в 10:30. Когда я попросил у водителя билет, он ответил: «Билетов нет». Я принял это как обычное дело для воскресенья, когда, как я полагал, туристам билеты не выдаются.
Позже мы поняли, что в Риме действительно билеты продаются в киосках у остановок, а не у водителей. Водитель просто говорит «No ticket!», а не объясняет, как купить проезд.
Мерулана Плазо и подготовка к посещению Колизея
После пересадки на второй автобус мы прошли около четверти километра до площади Мерулана, где получили посадочный талон на завтрашний визит в Колизей и Римский форум. Талон пришлось купить в Италии, хотя онлайн‑бронирование было сделано в Индии.
Трастевере и Пьяцца Венеция
Из Мерулана мы ожидали трамвай, но из‑за большого экологического марша он не приходил. Мы пересели на метро и доехали до района Трастевере – одного из самых богатых и старинных кварталов Рима. Узкие улицы, цветущие деревья и роскошные дома создавали живописный пейзаж.
Оттуда на трамвае доехали до Пьяцца Венеция – центрального узла, где сходятся несколько главных улиц, включая Via dei Fori Imperiali, ведущую к Колизею. На площади находится огромный белый дворец, построенный по инициативе венецианского кардинала Пьетро Барбо (позднее Папа Павел II).
Рядом – церковь Святого Марка, монумент «Алтарь Отечества» и, недалеко, место, где в 2009 году при строительстве метро нашли остатки библиотеки императора Адриана.
Обед в парке и возвращение к Святому Петру
Дождь прекратился, но холодный ветер усилился. Мы обедали на скамейках парка, принесённые из дома Бхану и Мадху. После короткой прогулки по территории с древними руинами, где, вероятно, жили слуги императоров, мы сели на автобус, направлявшийся к церкви Святого Петра – единственной цели нашего дня.
Последний эпизод в Сант‑Питерс Сквер
Около 15:30 мы прибыли на площадь Святого Петра, окружённую колоннадой и базиликой. Вокруг стояли длинные очереди туристов, желающих войти в базилику, но мы уже были слишком уставшими, чтобы ждать.
К тому времени сильный дождь полностью измотал нас, а туалетов в окрестностях не было. Мы провели около часа, отдыхая на площади, а затем, с помощью автобуса, добрались до нашего сервис‑апартамента, где завершили день.
