Я всегда слышал о мосте Алькантара, мой родители Эусебио и Кандела родились в этом знаменитом городе в 1926 году. Они вместе со своими земляками рассказывали мне об этом. Послевоенные дети и подростки, которым во многих случаях не посчастливилось получить образование, говорили о нем с гордостью. «Да, в нашем городе есть самый старый и лучше всего сохранившийся мост во всей Испании», — была фраза, которая исходила от них на тех семейных собраниях, или также; «Ну, мы не раз спускались по той тропинке, которая идет от монастыря монахинь к мосту». Без сомнения, несмотря на то, что он не осознавал реальной важности столь впечатляющего сооружения, его фразы и разговоры выражали особую привязанность к этому мосту.
Мост Алькантара
Не обязательно помнить, что в 80-е годы, без телеканалов, без Google, без YouTube, единственные изображения моста Алькантара, которые у меня были, были сделаны с фотографий , украшавший стены культурных центров Эстремадуры в Каталонии. Ну вот я был тем жарким летом 1987 года (уверяю вас, что это не полная клубника), чтобы впервые найти мост Алькантара, кстати, для любопытных, на изображении первое справа . Надо отметить, что причиной, которая привела меня в город моих родителей, когда мне было 18, были не вечеринки рядом с Баром Лиссабон, где собирались дети иммигрантов из разных уголков Испании, или да, ну оставим этот вопрос на другой случай.
В тот период своей жизни я был немотивированным студентом второго цикла профессионального обучения по специальности «Электроника». Итак, ступив на мост, я осознал кое-что, что постоянно было у меня на уме. В моей голове начали появляться вопросы; Как он стоял на протяжении 2000 лет? его строителями были римляне, но когда? Что происходило в другие исторические периоды? Короче говоря, это была проверка моей ошибки при выборе учебы после ЕГБ. К счастью, со временем я решил исправить свою ошибку.
Теперь я знаю, что мост был построен в начале 2 века нашей эры. э., а именно между 103-106 годами, во время правления величайшего императора, который был в Риме. Некий Траян, который, что еще хуже, родился примерно в 300 км к югу от величественного римского моста Алькантара. Теперь я также могу рассказать, что его работа финансировалась рядом городов, которые от Августы Эмериты торговали с нынешним регионом португальской Бейры, и что он видел, как мимо проезжали повозки с минералами и сельскохозяйственными продуктами. Что, хотя она и не считалась одной из самых оживленных дорог в римской Испании, ее инженер Кайо Хулио Ласер был совершенно прав в своей системе строительства. Его шесть арок опираются на пять колонн, центральная из которых всегда покрыта водой, а две последующие большую часть времени. Поэтому его фундамент, точно опускающий естественную скальную породу местности, стал залогом того, что воды реки Тежу сохраняли их на протяжении тысячелетий.
Но, прежде всего, мы знаем, что если он сохранился сегодня, то это благодаря усилиям жителей Алькантары и многих других людей на протяжении всей истории. С большой вероятностью до 1213 года мост оставался нетронутым, как говорил известный мусульманский географ Аль-Идриси; в двенадцатом веке это было одно из чудес света. Но в то время бои между Альмохадами и королем Леона Альфонсо IX привели к тому, что он потерял первую арку на правом берегу. Должно быть, через несколько лет его отремонтировали, чтобы вспомнить один из анекдотов, который наверняка заставит нас задуматься в конце этой статьи. То же самое произошло в конце пятнадцатого века, в разгар войны между португальцами и кастильцами; в какой-то момент герцог Вильяэрмоса, брат Фернандо де Арагона, угрожает снести мост. Реакция короля Португалии была решительной; «не бросайте мост, чтобы завоевать Кастилию, я окружу его другим местом, чтобы не изнашивать его, более того, я не хочу королевства без указанного моста ».
Гравюра моста XIX века, до последней реконструкции.
Поздние великие короли, такие как император Карлос V или Карлос III в 18 веке, оставили свой след на памятнике после двух ремонтов. В 1858 году, во времена правления Елизаветы II, усилиями Академии истории центральная триумфальная арка была отремонтирована и приобрела нынешний вид. Разумеется, во всех них была соблюдена первоначальная планировка, которую построили наши предки во 2 веке.
Внезапно мы приближаемся к 21 веку, где каждый может проверить ухудшение состояния моста Алькантара за последние годы, и что мы обнаруживаем? Что ж, некоторым властям, которые отворачиваются от этой проблемы, честно говоря, трудно понять, что подобное сооружение не было классифицировано как объект всемирного наследия, вместо этого оно должно продолжать обеспечивать проезд грузовиков по нему. Господин Фелипе VI, возможно, я пойду туда, куда меня не зовут, но, может быть, было бы здорово, если бы наши потомки нашли на Пуэнте-де-Алькантара мемориальную доску с его именем, хотя, честно говоря, у меня мало надежды.
Изображение моста сегодня опубликовано друзьями Dia de la Romanidad.
В память о том лете 87-го у меня нет другого выбора, кроме как обратиться к моим друзьям, которые пропагандируют День романтики. Федерико Ромеро, Педро Вильянуэва и Леон Арсенал, какую фантастическую идею вы придумали, продвигая этот праздник и вновь осуждая в последние дни ухудшение состояния моста Алькантара. Спасибо за ваши усилия, и, конечно же, из «Прогулки по истории» мы присоединяемся к любым действиям, которые продвигает ваша ассоциация. Читателям я приглашаю вас прочитать эту статью, чтобы узнать из первых рук о ее нынешнем статусе:диаделароманидад.
Дополнительная информация:
Популярные блокноты, Хуан Дж. Вильярроэль Эскаланте, изд. Регион Эстремадура, 1991 год.
