Исследование порта Менинкс
Германо‑тунисская команда под руководством археолога LMU Стефана Риттера исследовала древний город Менинкс к юго‑востоку от острова Джерба, недалеко от современного города Хеншир-Эль-Кантара в Тунисе, и восстановила его торговые связи в древности.
Уникальное расположение порта
Порт Менинкс находился в защищённой бухте. Кораблям сначала приходилось проходить глубокий и широкий подводный канал, а затем — второй канал, идущий параллельно береговой линии. После этого они пересекали мелководье к деревянным и каменным пирсам, вытянутым в море от пляжа.
От этих причалов грузчики легко разгружали товары и доставляли их в близлежащие склады.
Методология исследования
В рамках проекта, финансируемого DFG и завершившегося в конце 2019 года, Риттер совместно с коллегой Сами Бен Тахаром (Institut National du Patrimoine, Тунис) и немецко‑тунисской командой изучали остатки Менинкса и его портовые сооружения.
С помощью магнитометрических съёмок была построена карта необычной планировки города, где главные улицы шли параллельно побережью. На основе этих данных проведены разведывательные раскопки храмов, святилищ, а также коммерческих и жилых зданий. Был обнаружен хорошо сохранившийся частный банный комплекс римской эпохи с мозаичными полами, живописными стенами и статуями.
Экономика Менинкса
Исследователи считают, что процветание города во многом зависело от одного продукта — пурпурного красителя, получаемого из морской улитки Murex trunculus. По их мнению, краситель не экспортировался в чистом виде, а использовался для окрашивания тканей, которые затем продавались дальше.
В обмен на ценную краску Менинкс импортировал продовольствие, вино, изысканную керамику и мрамор из Италии, Испании, Греции, Малой Азии и Египта.
История и развитие
Поселение основано в IV в. до н.э., когда карфагеняне доминировали в регионе. Наивысшего расцвета оно достигло в I‑III вв. н.э., когда в городе появилось собственное театр и другие внушительные постройки.
Подводные исследования
Благодаря расположению в мелкой бухте порт был относительно защищён от нападений, однако доступ к нему осуществлялся только через подводные каналы, требующие помощи местных пилотов.
Подводные раскопки, проведённые Баварским обществом подводной археологии, выявили остатки оригинальных портовых сооружений, сложный путь к причалам, а также несколько кораблекрушений и останков доков.
Совместно с тунисскими коллегами археологи LMU планируют расширить исследования Джербы в рамках более масштабного сравнительного изучения древнего наследия региона.
