Самое старое литературное упоминание о работающей пиле принадлежит римскому поэту Авзонию, который в своем стихотворении Мозелла (о пейзажах реки Мозель в Германии), написанная в конце IV века нашей эры, описывает визгущий звук водяной пилы, разрезающей мрамор .
Однако самое старое изображение было найдено на саркофаге из древнего города Иераполиса на территории современной Турции. Город, руины которого возвышаются на вершине современного Памуккале (знаменитый пейзаж с известняковыми террасами и белым травертином, частью которого он является), был основан эллинистическим царем Пергама Эвменом II около 180 г. до н. э. а в римский период он стал важным термальным центром и центром отдыха для элиты империи.
Разрушенный землетрясением в 1354 году, город был впервые раскопан немецким археологом Карлом Хуманном в 1887 году. Систематические раскопки на этом месте начались только в 1957 году под руководством итальянца Паоло Верцоне.
С тех пор будет предпринят снос современных отелей и восстановление территории, включающей театр, нимфей, храм Аполлона, бани и даже гробницу апостола Филиппа.
Также были найдены три некрополя с саркофагами. На северной стороне появилась статуя местного мельника по имени Марк Аврелий Аммиан, датируемая III веком нашей эры. и на котором есть рельеф, изображающий первую известную машину, которая включает в себя шатун и кривошип, а также гидравлическое колесо, которое приводит в движение две рамные пилы через зубчатую передачу для резки прямоугольных блоков камня или мрамора. Рельеф сопровождается надписью на греческом языке, которая связывает этот механизм с умением Аммиано обращаться с колесами. . .
Предполагается, что водяная мельница, приводящая в действие двойную пилу, первую гидравлическую пилу, графическое изображение которой у нас есть, существовала на этом месте где-то в III веке нашей эры.
Другие были обнаружены в последние годы в таких местах, как Гераса (Иордания) и Эфес, но все они относятся к более позднему периоду (V и VI века). Плиний Старший сказал о резке мрамора следующее:
Интересно, что все компоненты, необходимые для создания парового двигателя, были известны уже во времена Римской империи, хотя он был изобретен только в 1712 году:система кривошипа и шатуна, цилиндр и поршень, клапаны, шестерни и эолипил Герона Александрийский ( первый в истории тепловой двигатель, работавший на паре).
По мнению Клауса Греве, представление механизма в саркофаге совершенно неясно. Похоже, что Аммиан намеревался с помощью рельефа продемонстрировать, во-первых, изобретение передачи или механизма, а во-вторых, то, что к нему была подключена пила . Надпись, как мы уже говорили, называет его производителем устройства, но ничего не говорит о его работе.
Рельеф показывает машинную распиловку, при этом один из каменных блоков уже наполовину распилен, но в нем отсутствуют всевозможные технические детали, которые невозможно уловить в такой работе.
По мнению Греве, это могло быть связано с тем, что Амиано считал причиной заслуг не открытие самой пилы, а скорее трансмиссию от гидравлического колеса со всеми его осями, шестернями, коленчатыми валами и шатунами. . Перед нами, вероятно, самая старая разоблаченная передача .
Саркофаг Аммиана — одно из важнейших открытий в истории техники, поскольку до момента его открытия считалось, что привод машин с таким типом трансмиссии не был изобретен до Средних веков.
Можно только предполагать, говорит Греве, что Аммиан был изобретателем кривошипа или кривошипа для преобразования вращательного движения в линейное, а также что он был также изобретателем пилы по камню с водяным приводом. Это было бы революционное и потрясающее изобретение. Рельеф Иераполя показывает нам, что, во всяком случае, Аммиан и римляне знали и применяли эту технику в свое время, во второй половине III века нашей эры.
Саркофаг Аммиано сейчас хранится в музее Иераполиса и не выставляется на всеобщее обозрение.
