Это высокотехнологичное судно, крещенное в Марселе 2 июля 2021 года, станет третьим зданием, посвященным подводной археологии.
«Альфред Мерлин» пришвартовался перед «Музеем» в Марселе.
Альфред Мерлин (1876–1965) был историком и археологом, который в качестве директора службы древностей в Тунисе организовал в 1907 году первые в истории подводные археологические раскопки на месте крушения Махдии. Место, где находится греческий корабль, затонувший в I веке до нашей эры, и внутри которого дайверы нашли огромное количество произведений искусства и строительных материалов, большинство из которых выставлены в музее Бардо в Тунисе. В честь этого пионера подводной археологии ДРАССМ (Отдел подводных и подводных археологических исследований) решил назвать свой третий корабль его фамилией. Крещенная в Марселе 2 июля 2021 года в присутствии министра культуры Розлин Башло, которая становится ее «крестной матерью», и морского министра Анник Жирарден, она готова отправиться в море.
Самая большая композитная оболочка
По этому случаю новичка приветствовал весь флот DRASSM:«Тритон» и «Андре Мальро». «Альфред Мерлин» длиной 46 метров и шириной 10,80 метра является самым большим из трех. Он был спроектирован фирмой Mauric в Марселе и построен на верфи iXblue в Ла-Сьота, недалеко от Марселя. Он предназначен для открытого моря и, таким образом, позволит исследовать французское морское общественное достояние и его 11 миллионов квадратных километров, включая DOM и TOM.
Альфред Мерлин (1876–1965) был историком и археологом, который в качестве директора службы древностей в Тунисе организовал в 1907 году первые в истории подводные археологические раскопки на месте крушения Махдии. Место, где находится греческий корабль, затонувший в 1 м за век до нашей эры, и на территории которого дайверы нашли очень большое разнообразие произведений искусства и строительных материалов, большинство из которых выставлены в музее Бардо в Тунисе. В честь этого пионера подводной археологии ДРАССМ (Отдел подводных и подводных археологических исследований) решил назвать свой третий корабль его фамилией. Крещенная в Марселе 2 июля 2021 года в присутствии министра культуры Розлин Башело, которая становится ее «крестной матерью», и морского министра Анник Жирарден, она готова отправиться в море.
Самая большая композитная оболочка
По этому случаю новичка приветствовал весь флот DRASSM:«Тритон» и «Андре Мальро». «Альфред Мерлин» длиной 46 метров и шириной 10,80 метра является самым большим из трех. Он был спроектирован фирмой Mauric в Марселе и построен на верфи iXblue в Ла-Сьота, недалеко от Марселя. Он предназначен для работы в открытом море и, таким образом, позволит исследовать французское морское общественное достояние и его 11 миллионов квадратных километров, включая DOM и TOM. Этот корабль полон новых технологий и инноваций, но самым поразительным, несомненно, является его корпус, полностью построенный из композитных материалов из переработанных волокон:это самый большой корпус в своем роде. Он на 60% легче стальных конструкций и был выбран из-за низкого воздействия на окружающую среду. С ним, по сути, отпадает необходимость в антикоррозийных красках, а кашалоты будут спать спокойнее внизу, поскольку снижается и подводная акустическая сигнатура судна. Как и расход топлива.
Поскольку это прототип корабля, технологии, использованные при его постройке, будут экспортироваться и повторно использоваться другими верфями, в корпусе «Альфреда Мерлина» также находится набор датчиков деформации, называемых решеткой Брэгга. Они позволят лучше понять ограничения, с которыми ей придется столкнуться, и поведение лодки в море. Что касается материала, то задняя платформа, предназначенная для запуска автоматизированного оборудования, такого как надводный дрон DriX (фото ниже), изготовлена из 100% углерода. Еще один первый!
Углеродный портал Alfred Merlin с DriX . Источники:J.I.
Более того, несмотря на свой небольшой вес, «Альфред Мерлин» был спроектирован так, чтобы позволить 22 ученым (максимум, а лучше 20 во время длительных путешествий) работать в наилучших условиях. Также особое внимание было уделено устойчивости на низких скоростях и даже в неподвижном состоянии. Это первое научное судно, имеющее полу-SWATH-профиль (двойной корпус с малой площадью ватерплоскости), принцип, который обычно применяется для катамаранов и который позволяет ослаблять движения зыби.
Искусственный интеллект
Alfred Merlin также получит преимущества от искусственного интеллекта для навигации благодаря двум решениям, разработанным iXblue. Первый, Cetos e-vision, позволяет получать все внешние данные, относящиеся к области навигации, такие как положение маяков или буев, и проецировать их в 3D на экраны дополненной реальности. Другая часть, электронное позиционирование Cetos, определит очень точное положение корабля путем сопоставления результатов всех навигационных датчиков, включая GPS, радар или гидролокатор, и измерений инерциального устройства. Устройство, которое объединяет различные движения лодки и ее скорость для определения ее положения.
Повтор Twitch от 15 апреля 2021 г. о подводных затонувших кораблях с Жаном-Бернаром Меметом, экспертом по морской коррозии .
После своего крещения и этим летом «Альфред Мерлин» выйдет в море и во время своей первой миссии будет отвечать за поддержку международной команды, которая должна провести под эгидой ЮНЕСКО исследовательскую кампанию «Отмель Скерки». ". Место, расположенное в международных водах, между Италией и Тунисом, где на глубине 200 метров находятся затонувшие пять римских кораблей, датируемые периодом между I веком до нашей эры и IV веком после И.-К. Это также место великого морского сражения, которое произошло в 1942 году между флотами Великобритании и флотами стран Оси. После этого средиземноморского этапа «Альфред Мерлен» направится в более холодные воды Сен-Пьера и Микелона.
