Фернанд де Магеллан (ок. 1480–1521) — португальский исследователь XVI века. Он первым нашёл южный морской путь от Атлантики к Тихому океану, ранее неизвестный европейцам. Прибыв в архипелаг Филиппины, он погиб в схватке с местным населением. Его экспедицию, возглавившего после его смерти Хуана Себастьяна Элькано, удалось довести до Испании в 1522 году, завершив первое в истории кругосветное плавание.
Фернанд де Магеллан — отважный навигатор
В XV веке европейские мореплаватели активно искали новые пути на Восток. Португальцы, освоившие строительство надёжных кораблей, стали первопроходцами: Бартоломе Диас достиг южной оконечности Африки, а Васко да Гама и Педру Алвареш Кабрал прошли мыс Доброй Надежды и открыли морской путь в Индию (1498‑1500). Магеллан поставил перед собой более амбициозную задачу — добраться до Восточных Индий через юго‑западный проход и Тихий океан.
Происхождение Фернана (по‑португальски Fernão de Magalhães) окутано тайной. Предполагается, что он родился около 1480 года в северной части Португалии в знатной, но многопородной семье. Уже в 1506 году он отправился в Восточную Индию, принял участие в нескольких экспедициях вдоль восточного побережья Африки и Индии, а в 1511 году сражался за захват Малаки. Друзья, такие как Франсиско Серрао, в 1512 году отправились в Молуккские острова и отправляли Магеллану письма с описаниями ароматических островов.
На службе у Карла V
Вернувшись в 1513 году, он сражался в Аземмуре (Марокко), получив рану в задней части колена. Неудовлетворённый положением в Португалии, в 1517 году он переехал в Испанию, где предложил королю Карлу I (будущему Карлу V) грандиозный проект: открыть южный проход у Южной Америки и добраться до островов пряностей, которые, по его мнению, находились в испанской части мира, отведённой Тордесильясским договором (1494).
Тордесильясская линия проходила примерно по устьям реки Амазонки: к востоку от неё принадлежали португальским исследователям, к западу — испанским. На другом полушарии эта же линия делила мир на две зоны влияния. В то время все гвоздика и мускатный орех поставлялись только с Молукк и Банда.
20 сентября 1519 года Магеллан отплыл из Сан-Луисара‑де‑Баррамеда (порт Севильи) на пяти кораблях с 437 моряками (440 после остановки на Канарских островах): «Тринитад», «Виктория», «Консепсьон», «Сан‑Антонио» и «Сантьяго». Сам Магеллан командовал «Тринитадом».
Исследование Тихого океана
В декабре 1519 года флот зашёл в залив Рио‑дже‑Жанейро. Февраль 1520 года — исследование устья реки Ла‑Плата, а 31 марта того же года экспедиция высадилась в бухту Сан‑Хулиан, где провела почти полугодие. За это время вспыхнула мятеж, один из кораблей был потоплен. После подавления восстания 21 ноября Магеллан обнаружил вход в пролив, получивший впоследствии его имя. Переход прошёл без серьёзных потерь, за исключением десертирства одного судна с 57 людьми.
28 декабря три корабля начали первое в истории пересечение «Тихого океана». 6 марта 1521 года они достигли Маршалловских островов (также известны как «Острова воров»), а через десять дней — Филиппины. 7 апреля Магеллан высадился на острове Себу, заключил союз с местным правителем и согласился помочь в битве против соседнего острова Мактана. 27 апреля 1521 года он был смертельно ранен ядовитой стрелой в схватке с воинами Мактана. После его гибели экипажу пришлось отступать, потеряв 26 человек.
Кругосветное плавание завершилось без Магеллана
После смерти капитана третий корабль был сожжён из‑за нехватки экипажа, но два оставшихся достигли Молукк 6 ноября 1521 года. «Тринитад» попытался вернуться через Тихий океан, но был захвачен португальцами. «Виктория», под командой бывшего мятежника баска Хуана Себастьяна Элькано, успешно завершила путешествие, обогнув мыс Доброй Надежды, и 6 сентября 1522 года пришла в Сан‑Луисар‑де‑Баррамеда. На борту высадились 18 европейцев; ещё 12 присоединились к ним спустя несколько недель после кратковременного задержания на Кабо‑Верде.
Хотя первое кругосветное плавание захватило воображение, оно оказалось экономически невыгодным: привезённые специи покрывали лишь часть расходов. Пролив Магеллана оказался слишком длинным и опасным для регулярного судоходства, и Испания отказалась от претензий на Молукк. Тем не менее экспедиция проложила путь к будущей торговле между Новым Светом и Востоком. Лишь в 1565 году Лопез де Легаспи создал морскую связь между Филиппинами и Мексикой, которую затем использовали испанцы.
Библиография
- Путешествие Магеллана (1519‑1521). Свидетельства Пигафетты и другие источники. Издание под редакцией Ксавье де Кастро совместно с Жослин Хамон и Луисом Филиппе Томазом. Предисловие Кармен Бернанд и Ксавье де Кастро. Chandeigne, 1048 с., 2007; 2‑е изд., 2010. Первое в мире издание, собравшее и сопоставившее все прямые свидетельства, с множеством новшеств и поправок.
- Магеллан, Стефан Цвейг, биография. Grasset, 2003.
- Фернандо де Магеллан, Антонио Пигафетта, биография. Tallandier, 2005.
- Магеллан, Жюль Верн, биография. Magellan & Co., 2005.
