Будучи «белым лебедем Балтийского моря», «Горх Фок» — парусный учебный корабль ВМС Германии — с 1959 года путешествовал по семи морям. Реконструкция трёхмачтового барка обернулась фиаско. Теперь традиционный парусник вернулся в порт приписки, Киль.
23 августа 1958 года десятки тысяч гостей следили за спуском на воду трехмачтового барка в порту Гамбурга. «Boben dat life steiht de Dod, но boben den Dod steiht wedder dat Leben» (Смерть выше жизни, но жизнь снова выше смерти) — этими нижненемецкими словами 14-летний Улли Кинау окрестил первый парусный учебный корабль немецкого военно-морского флота в честь своего дяди Горха Фока, известного поэта-мореплавателя.
Строительство «Горча Фока»:уроки, извлеченные из затопления «Памира»
17 декабря 1958 года «Горч Фок» был принят в строй, а в 1959 году отправился в свой первый учебный рейс. С тех пор она преодолела сотни тысяч морских миль и объездила все моря мира. Около 300 тонн железного балласта в корпусе придают кораблю особенно высокую остойчивость на море — теоретически до 90 градусов крена. Это строительство также стало следствием затопления «Памира», в результате которого погибли 80 моряков. Учебное парусное судно торгового флота затонуло во время урагана в Атлантике в 1957 году.
"Горч Фок" украсил купюру в десять марок
Самое позднее с 1963 года «Горч Фок» был также известен всем сухопутным жителям:миллионы раз он украшал обратную сторону банкноты в десять марок до введения евро. Барк с 23 парусами и общей длиной почти 90 метров вскоре станет желанным гостем на портовых фестивалях, таких как День рождения Гамбургского порта или Кильская неделя в порту приписки учебного корабля.
"Плавающий посол"
«Горх Фок» имеет большое значение не только как учебный корабль:в мире он действует как «плавучий посол мира» Германии – в полной противоположности первоначальным опасениям некоторых немцев, что «Горх Фок» снова станет спущен на воду военный корабль. Например, корабль отправился в Польшу в 1974 году в качестве первого подразделения Бундесвера после Второй мировой войны и был гостем на праздновании 200-летия независимости Америки в Нью-Йорке в 1976 году. Он регулярно открыт для посетителей в портах на своем борту. тренировочные поездки, и многие политики также используют парусный учебный корабль в качестве репрезентативного места для дипломатических встреч.
Практически никакого комфорта на борту
Техническое оснащение учебного корабля, в состав экипажа которого с 1989 года входят 223 женщины, несколько раз модернизировалось. Тем не менее о комфорте на борту не может быть и речи, приватности практически нет. В общежитиях площадью двенадцать квадратных метров 30 человек спят в гамаках рядом и друг над другом. Экстремальные погодные условия со штормами и высокими волнами, а также долгие ночные дежурства на палубе или напряженные упражнения являются частью повседневной жизни на «Горхе Фоке».
Смерть курсанта вызвала споры
На протяжении десятилетий корабль был гордостью ВМС Германии. Но затем происходят две важные аварии. 3 сентября 2008 года 18-летняя курсантка Дженни Бёкен упала за борт и погибла. В ноябре 2010 года 25-летняя кадет Сара Лена Зеле разбилась насмерть с такелажа во время тренировочной поездки.
Авария вызвала жаркие споры об условиях на борту. Командир теряет свой пост, а учебные поездки приостанавливаются. Лишь в ноябре 2012 года «Горх Фок» снова отправился в плавание с курсантами на борту под командованием нового капитана Хельге Риша и с модернизированной концепцией обучения. В июне 2014 года командование принял командир Нильс Брандт.
Сильный урон «Горчу Фоку»:стоимость взрывается
На рубеже 2015/16 года «Горх Фок» прибывает на верфь Эльсфлетер недалеко от Бремерхафена для осмотра. Там обнаружены серьезные повреждения. Первоначально предполагается, что стоимость ремонта составит около десяти миллионов евро, но постепенно становится ясно, что ремонт обойдется примерно в 135 миллионов евро. Верфь объявила о банкротстве. Тем не менее, ремонт продолжается, в июне 2019 года корпус снова спущен на воду. Верфь Lürssen возьмет на себя остальную работу.
Судно «Горх Фок» возвращается в порт приписки Киль после шести лет ремонта
«Горк Фок» был отдокован на верфи в Берне 10 марта 2021 года и переведен на площадку в Лемвердере, где были проведены окончательные работы по внутренней отделке. Трехмачтовому судну также вернули паруса. Первый тест-драйв после переезда в Вильгельмсхафен в начале сентября пришлось отменить из-за неисправности клапана в двигателе, но он был успешно повторен через неделю после ремонта. Наконец, 30 сентября ВМФ официально вернул себе парусный учебный корабль. Ремонт «Горха Фока» длился около шести лет, прежде чем учебное парусное судно вернулось в порт приписки Киль. Учебные поездки теперь могут проводиться снова.
Корабельные данные "Горча Фока"
Тип корабля :Bark
Запущен/крещен :1958
Верфь :Blohm + Voss, Гамбург
Владелец :ВМС Германии
Порт приписки :Киль
Длина (по бушприту) :89,32 метра
ширина :12 метров
высота :Стаксель и грот-мачта каждая по 45 метров, бизань-мачта:40 метров
Осадка :5,5 метра
Количество парусов :23
Площадь парусности :хорошие 2000 квадратных метров
Максимальная скорость :18,2 узла (34 км/ч), со вспомогательным двигателем (1690 л.с.) около 13,7 узла
Номинальная головка :стилизованный альбатрос (в 2003 году оригинальная деревянная фигурка была заменена пластиковой)
