С ярко‑зелеными парусами и зелёным корпусом барка «Александр фон Гумбольт» многие годы украшала рекламные ролики пивоварни из Бремена и стала настоящей звездой семи морей.
Но корабль не всегда был парусным. Его первоначальное название — «Резерв Сёндбург» — и он был построен в 1906 году в Бремерхафене как световое судно. Как и большинство световых судов, корпус из стали был окрашен в красный цвет с большими белыми надписями.
Световое судно до 1986 года
В течение десятков лет судно служило подвижным маяком в Северном и Балтийском морях, помогая капитанам ориентироваться. 4 января 1957 года финский моторный корабль столкнулся с ним; после ремонта и модернизации судно вернулось на позицию спустя два года.
В 1986 году, уже стоя в устье Везера, оно вновь пострадало в результате столкновения с либерийским судном и было снято со службы после 80‑летней карьеры.
От светового судна к парусному барку
По инициативе капитанов Манфреда Хёвенера (тогда профессора Прикладного университета Бремерхафена) и Ганса Фрейхерра фон Штакельберга (бывшего командира «Горх Фок») фонд «Deutsche Stiftung Sail Training» (DSST) приобрёл судно и преобразовал его в трёхмачтовый барк. Это было возможно благодаря классической S‑рамной конструкции корпуса, которая изначально выбиралась для выдерживания сильных штормов.
Зелёный корпус – дань компании Rickmers
После переоборудования судно стало учебным кораблём для молодёжи. Корпус был окрашен в зелёный цвет в честь знаменитых парусных судов компании Rickmers. 20 мая 1988 года барку было дано новое имя – «Александр фон Гумбольт» в честь известного натуралиста и гуманиста.
До 2011 года «Александр фон Гумбольт», ласково называемый «Алекс», совершил более 360 000 морских миль, участвовал в регатах и дважды обходил мыс Горн. В октябре 2011 года корабль был снят со службы, поскольку содержание старого судна стало дороже, чем постройка нового. На его месте появился «Александр фон Гумбольт II» – тоже трёхмачтовый барк, первый построенный с нуля после «Горх Фок» (1958 г.). Паруса у него уже не зелёные, но зелёный корпус отсылает к предшественнику.
«Алекс» как отель и ресторан
Корабль не отправили в металлолом. В январе 2012 года он отправился в Карибский регион, где перевозил туристов по берегам Багамских островов. Краткосрочные круизы оказались убыточными, и владельцем стал бизнесмен из Гослара, который превратил судно в отель‑ресторан. С осени 2016 года «Алекс» стоит на набережной Шлахте в Бремене.
