Изобретение шины относится к XIX веку. В 1830 г. француз Чарльз Дитц впервые обтянул колёса резиновой полосой, разместив её между ободом и металлическим обручем. Британец Джон Бойд Дунлоп, пытаясь смягчить вибрацию трёхколёсного велосипеда своего сына, создал в 1888 г. пневматическую шину – оболочку с воздушной камерой, которую можно было надуть насосом. В последующие десятилетия появлялись различные резиновые покрытия, в том числе трубчатые «бинты», обматывающие проволоку.
История шины
Предком современной шины считается пневматическая шина, заменившая твёрдую резину на каретах и ранних автомобилях. Первый практический образец, использующий сжатый воздух для поддержки веса транспортного средства, был разработан шотландцем Р. У. Томсоном и запатентован в 1845 г., однако вскоре оказался забытым.
Шотландский ветеринар Джон Бойд Дунлоп, живший в Ирландии, столкнулся с неровной дорогой рядом с домом. Он попытался улучшить колёса трёхколёсного велосипеда сына, обмотав их резиновыми трубками. В 1887 г. Дунлоп создал внутреннюю камеру из хлопчатобумажного полотна, приклеив её к деревянному ободу.
К промышленному производству
Dunlop совместно с английским изобретателем Джеймсом Муром усовершенствовал свою модель, запатентовал её в 1888 г. и открыл завод по выпуску велосипедных шин, используя процесс вулканизации резины, разработанный американцем Чарльзом Гудьеем. Затем французская компания Michelin разработала съёмную шину, позволяющую быстро устранять проколы, а в 1895 г. представила первый автомобиль на шинах – «L'Eclair».
Братья Андре и Эдуар Мишлен окончательно связали своё имя с применением шин к велосипедам, повозкам, автомобилям и даже самолётам.
В 1946 г. Michelin представила радиальную шину, обладающую значительно большей прочностью благодаря чередованию нескольких слоёв резины. Позднее компания разработала беспробойную шину, укрепив своё положение мирового лидера.
Дополнительные источники
– «Фантастическая история изобретений: от огня до бессмертия». Dunod, 2018.
– Пьер Лефевр, «Краткие истории транспорта: от изобретения до современности». Bayard, 2014.
