Для большинства автовладельцев заправка — это одновременно и радость, и удар по кошельку. В межвоенной Польше цены на топливо были одними из самых высоких в Европе, а автомобили стали доступными лишь узкому кругу людей.
В 1939 году в стране было зарегистрировано всего 41 948 автомобилей, включая 5 216 такси, 2 038 автобусов и 8 609 грузовиков. Это означало лишь 10 машин на 10 000 жителей. Для сравнения: во Франции – 523, в Англии – 511, в Третьем рейхе (включая Австрию) – 251, в Италии – 100, а даже в отсталой Румынии было 13 автомобилей на 10 000 человек.
8 злотых за литр бензина?
В начале 1930‑х годов цена за литр бензина превышала 0,80 злотого – более восьми современных злотых. Великая депрессия слегка снизила цену, но к 1936 году она всё равно составляла 68 грошей (0,68 зл.) за литр.
Для сравнения, рабочий швейной фабрики зарабатывал менее 24 зл. в неделю, что позволяло купить лишь около 35 литров бензина. При этом Польша полностью обеспечивала себя жидким топливом.
Почему так дорого?
Главным виновником стали высокие налоги и сборы. В феврале 1931 года был создан Государственный дорожный фонд, финансируемый дорожными пошлинами, налогами на транспорт, рекламой и штрафами. Вместо стимулирования моторизации, эти меры лишь удорожали эксплуатацию автомобилей.
С 1931 по 1933 годы количество зарегистрированных машин упало с 39 400 до 26 000, а цены на топливо продолжали расти.
Разбор стоимости 68 грошей за литр (по статье «Dziennik Morning», 25 июня 1936 г.) выглядит так:
- Налог в дорожный фонд – 8,8 гр.
- Налог на пищевые товары – 11,2 гр.
- Налог на оборот – 2,0 гр.
- Транспортировка (Дрогобыч → Варшава) – 7,1 гр.
- Городской налог на заправочную колонку – 2,9 гр.
- Обслуживание колонки – 0,04 гр.
- Прочие расходы – 0,06 гр.
Таким образом, более половины цены составляли налоги. Только в конце 1930‑х, после массовых протестов водителей, некоторые сборы были снижены, но цена оставалась высокой.
В 1936 году автомобильный комитет при министерстве связи предложил установить цену в 0,35 зл. за литр. Министр финансов отклонил предложение, опасаясь потери доходов бюджета. Некоторые вещи, к сожалению, не меняются.
