[Галерея] Самые безумные идеи покорения космоса

Полет на Марс в составе 70 человек в 1965 году. Постоянные обитаемые базы на Красной планете и Серебряном глобусе. Лазерные космические станции. Корабли в четыре раза тяжелее Международной космической станции (МКС). Это лишь некоторые из самых амбициозных планов освоения космоса. Ничего не реализовано…

Вернер фон Браун в гражданской среде в окружении военнослужащих, Пенемюнде, 21 марта 1941 года (фото Bundesarchiv, Bild 146-1978-Anh.024-03/CC-BY-SA 3.0).

Штурмбаннфюрер СС Вернер фон Браун был одним из отцов американской космонавтики. Во время войны он создал ракету «Агрегат-4», более известную как Фау-2. Он сдался американцам в 1945 году, а затем в рамках секретной операции «Скрепка» был переведен в США вместе со многими другими нацистскими учёными . Необыкновенный ум дизайнера создавал смелые и энергичные замыслы.

В 1952 году в еженедельнике «Кольерс» он опубликовал проект пилотируемой орбитальной станции — тороида (геометрического тела кольцеобразной формы) с искусственно вызванной гравитацией. Первые планы пилотируемых полетов на Луну, которые он составил, заключались в том, чтобы отправить туда 50 человек и создать постоянную базу возле Синус-Рорис - заливы одного из лунных «морей». Он также планировал пилотируемый полет на Марс.

Обложка книги Вернера фон Брауна «Марспроект». Спустя почти 70 лет представленное в нем видение экспедиции на Марс по-прежнему будоражит воображение.

Прежде чем фон Браун стал отцом успеха приземления на Серебряный глобус, он стремился гораздо выше. А может быть и дальше. Книга «Марспроект», написанная в 1948 году, переведенная на английский язык и изданная в США в 1952 году, предусматривала пилотируемый полет на Марс в 1965 году. В экспедиции должны были принять участие 70 человек, путешествующих на борту семи кораблей.

Для приземления будут использоваться планеры, а для передвижения по поверхности – гусеничная техника . Пребывание на Красной планете должно было продлиться полтора года. Гарантию успеха должен был обеспечить действительно многопрофильный экипаж, а использование нескольких кораблей и разделение экспедиций на последовательных этапах должно было снизить риск. По мнению Марка Уэйда, создателя ценной Энциклопедии астронавтики , «Сценарий фон Брауна все еще действителен» .

Художественное видение марсианского посадочного модуля было создано примерно в 1964 году (рисунок подразделения Aeronutronic корпорации Philco, по заказу НАСА, общественное достояние).

В 1962 году ряд компаний — Aeronutronic Ford, General Dynamics и Lockheed Missiles and Space Company — подготовили исследование пилотируемой экспедиции на Марс в рамках проекта «Империя», реализуемого Центром космических полетов имени Маршалла НАСА. На основе имеющихся на тот момент знаний была разработана миссия с использованием шести ракет «Сатурн V». .

Альтернативой было использование более новой, более мощной ракеты, которая, однако, до сих пор не построена. «Империя» была, по сути, всего лишь технико-экономическим обоснованием, проектом, который так и не получил финансирования, но он приблизил решение многих проблем, с которыми космонавтика столкнулась в последующие годы.

Сравнение ракет Сатурн-5 (слева) и Н1 (изображение НАСА, общественное достояние).

Пока империалисты прогнившего Запада пытались открыть космос, товарищи в Советском Союзе вовсе не пренебрегали работой по тому же эпизоду. Одним из проектов, запланированных по масштабам, достойным Советов, еще в 1956 году, был Пилотируемый комплекс «Марс». Автором концепции стал Михаил Тихонравов.

25 ракет Н1 должны были быть использованы для перевозки всей конструкции в космос, предназначенной для полета на Луну. Готовый космический корабль, собранный на орбите, должен был иметь массу 1600 тонн (для сравнения:Международная космическая станция весит ок. 420 тонн) .

В миссии, продлившейся 900 дней, должны были принять участие шесть космонавтов, которые должны были провести на Красной планете целый год . Запуск планировался на 1975 год. Однако россияне не только не долетели до Марса, но даже не добрались до Луны. Одной из причин стала совершенно неудачная конструкция ракеты Н1.

Вот как мог выглядеть корабль ТМК-МаВр во время облета Венеры (художественное видение 2005 года) (Изображение KillOrDie, общественное достояние).

Тяжелый межпланетный корабль (Тяжелый Межпланетный Корабль) должен был стать советским ответом на успех программы «Аполлон». В своем первоначальном виде он предполагал облет трех человек вокруг Марса с 75-тонным аппаратом и сброс посадочных модулей а затем вернуться на Землю после трехлетней миссии:с 1971 по 1974 год.

Опытная версия 1960 года, получившая обозначение ТМК-Э, предполагала экипаж из шести человек и высадку людей на поверхность. Проектируемый корабль был настолько велик, что его пришлось собирать на орбите – и на этот раз его элементы должны были выполняться с помощью ракет Н1. Разновидностью проекта стала миссия MaWr (Марс-Венера), предполагавшая полет экипажа из трех человек как вокруг Марса, так и вокруг Венеры.

Художественное видение пилотируемого космического корабля, который должен был пролететь вблизи Венеры в рамках программы Apollo Applications Programme (рис. KillOrDie, CC BY-SA 4.0).

Соединенные Штаты, воодушевленные успехом программы «Аполлон», планировали реализовать ее развитие — Программу приложений «Аполлон». В его рамках осуществлены полеты на станцию ​​«Скайлэб» и совместный советско-американский полет «Союз-Аполлон» . Одной из предложенных реализаций был также облет Венеры, запланированный на 1973 год.

Транспортное средство должно было состоять из экспериментальной версии корабля «Аполлон» и модуля типа «Скайлэб» (построенного аналогично единственной американской орбитальной базе). Полет до места назначения планировался около четырех месяцев, однако полет до самой планеты должен был занять всего несколько часов. Рассматривались зонды, предназначенные для посадки на поверхность. В ходе миссии также планировалось наблюдать за Солнцем и Меркурием.

Элементы лунной базы, которая должна была быть создана в рамках программы Apollo Applications Programme (рис. НАСА, общественное достояние).

Одним из запланированных вариантов использования прикладной программы «Аполлон» было создание базы на поверхности Луны . Предполагалось, что программа продлится дольше и на рубеже 1975 и 1976 годов на Луне будет размещена одномодульная база, построенная с использованием лунных посадочных модулей последних миссий «Аполлон».

Сначала должно было быть доставлено оборудование, а через три месяца астронавты должны были выйти на орбиту нашего естественного спутника в рамках пилотируемой миссии. После ухода с орбиты ресурсов и припасов будет достаточно для двухнедельного пребывания в базе данных.

«Полюс» на ракете «Энергия» (рис. НАСА, общественное достояние).

Лазерная боевая станция — это проект прямиком из фильма «Новая надежда», но русские тоже взялись за такие проекты. «Полюс», или «Скиф-ДМ», как на самом деле назывался прототип, должен был уничтожать империалистические спутники с помощью мегаваттного лазера молекулярный. Работа над этим проектом была начата в 1970-х годах.

Система должна была состоять из двух элементов:«Скифа» на низкой орбите вокруг Земли и «Каскадов» на высокой и геосинхронной орбите. 15 мая 1987 года был запущен прототип секретной лазерной боевой станции «Полюс». Чтобы сохранить тайну и чтобы врагам было труднее ее понять, на корпусе было нанесено название «Мир-2».

Запуск был осуществлен на ракете «Энергия», также запланированной в качестве носителя шаттлов типа «Буран». Менее чем через десять минут станция в результате аварии попала в турбулентность и баллистическим полетом упала в атмосферу, где сгорела . Вскоре финансирование проекта прекратилось, а некоторое время спустя Советский Союз распался.

Художественное видение MOL с капсулой Gemini B (изображение ВВС США, общественное достояние).

Американцы также не чурались идеи использования космоса для боевых действий. Однако они довольствовались орбитальной базой, предназначенной для оптической разведки, названной Пилотируемой орбитальной лабораторией. Это был проект, разработанный ВВС США, но из-за нехватки оборудования планировалось использовать восстановленные капсулы Gemini, спроектированные и успешно эксплуатируемые американскими ВВС .

Программа предполагала 30-дневный орбитальный полет к станции с использованием современного телескопа «Дориан» (кодовое название KH-10). В 1966 году была выпущена модель MOL под названием OPS 0885 с набором экспериментов.

Была запланирована беспилотная миссия продолжительностью 75 дней, но через месяц оборудование перестало работать, а еще через месяц объект был сведен с орбиты. Два года спустя кто-то в ВВС США и Конгрессе подсчитал расходы и решил, что шпионские спутники намного дешевле . Программа удалена.

Художественное видение покидающего околоземную орбиту разгонного блока ракеты «Арес» с пристыкованным к ней кораблем «Орион» (рис. НАСА, общественное достояние).

В 2004 году тогдашний президент США Джордж Буш, по примеру президента Кеннеди, поставившего перед НАСА задачу достичь Луны, объявил о новой задаче. В рамках программы «Созвездие» были намечены три цели:постройка пилотируемого корабля, возвращение на Луну и межпланетные полеты .

Были спроектированы новые ракетные системы «Арес» для вывода полезных грузов на орбиту, запланирован пилотируемый полет на Красную планету, состоящий из нескольких отдельных этапов, и началось строительство корабля, получившего название «Орион».

В течение следующих шести лет также были разработаны лунный посадочный модуль «Альтаир», роботизированные зонды и серия спутников. В 2010 году Барак Обама отменил программу, и хотя «Орион» все еще находится в разработке, уже известно, что «преемник «Шаттла»» задерживается, мягко говоря, катастрофически.

Реактор Kiwi B4-A (фото:Министерство энергетики США, общественное достояние).

Еще в 1952 году в лабораториях Лос-Аламоса начались работы над ядерным ракетным двигателем, которые в 1955 году превратились в проект «Ровер». Они протекали настолько быстро и эффективно, что еще в 1961 году ракеты с ядерной установкой стали включаться в планы космических полетов .

Было даже создано Бюро ядерных космических движений, где с 1964 года планировались испытания реакторного двигателя. Двигатель NERVA NRX был разработан на основе реактора «Киви». В последующие годы была испытана конструкция NERVA XE, которая также оказалась успешной.

Когда осталось только собрать готовый привод, оказалось, что политики замахнулись на это дело. Видение огромных затрат на запланированное путешествие на Марс привело конгрессменов в ужас. Программа была прекращена в 1972 году. Аналогичная судьба постигла советский РД-0410.Феникс

Беспилотный посадочный модуль «Феникс» приземляется на поверхность Марса. В отличие от Mars One, этот гораздо более скромный проект имел огромный успех — благодаря ему удалось подтвердить наличие воды на Красной планете (Изображение NASA/JPL/Corby Waste, общественное достояние).

Совсем недавно, в 2011 году, стартовал проект Mars One, которым руководит частный бизнесмен из Нидерландов. Это включало отправку миссии невозврата, состоящей из добровольцев на Красную планету различные специальности, которые должны были создать на месте постоянную базу.

Поначалу все выглядело нормально и проект привлек большое внимание, в основном со стороны СМИ. Неудивительно, ведь поездка должна была стать отличным реалити-шоу в стиле Большого Брата . Добровольцы были отобраны, но на сегодняшний день, по сути, больше ничего не произошло.

В отчетах за 2014 и 2015 годы группа студентов-инженеров Массачусетского технологического института проанализировала программу и оставила ее нетронутой. Было показано, что весь проект не имеет шансов на успех. Аналогичное мнение высказали и некоторые добровольцы, получившие право на полет, которых обескуражило отсутствие каких-либо действий. Похоже, этот чудесный план не только разделит судьбу многих других проектов, но и станет прямым рывком к кассовым сборам.

Художественное видение корабля Экскалибур Алмаз в версии, адаптированной к экспедиции на Луну (рис. Эржиньяк, CC BY-SA 3.0).

Экскалибур Алмаз — это по сути бывшая компания из частного космического сектора. Компания, базирующаяся на острове Мэн, купила у россиян оборудование, оставшееся от военной программы «Алмаз»:два корпуса космических станций типа OPS и четыре пилотируемых капсулы WA.

В 2009 году глава компании Артур Михайлович Дула объявил о первых полетах на 2012 год. Проверенная, проверенная и известная советская технология должна была стать гарантией успеха , а отказ от этапов проектирования и испытаний привел к огромной экономии.

НАСА приняло EA к участию в программе коммерческих экипажей (хотя и без финансирования), а также было подписано соглашение с XCOR Aerospace для подготовки астронавтов и с системой космического запуска для полетов ракет. К сожалению, быстро выяснилось, что модернизация вряд ли куда-то полетит. Были мнения, что постсоветские устройства имеют максимум музейную ценность .

В 2014 году EA продала одну из капсул за миллион евро и это был единственный успех компании. В том же году на ее начальника подал в суд японский бизнесмен - иск о хищении менее 50 миллионов долларов, якобы выделенных на открытие бизнеса.

Видимо невезение программе "Алмаз", в ходе которой несколько раз случались неожиданные происшествия он все еще в порядке. В отличие от космического туризма.

***

Вдохновением для создания этой галереи послужила книга Эшли Вэнс. Илон Маск. Биография создателя PayPal, Tesla, SpaceX» (Знак Горизонт, 2016).