Японские летчики-камикадзе погибли за Родину и императора, врезаясь своими самолетами в палубы американских кораблей. Генералы, отправившие их на смерть, посчитали их эффективными, поэтому арсенал смертоносных орудий был расширен, чтобы остановить американцев. В последние месяцы войны японские солдаты-смертники атаковали врага не только с воздуха, но и с воды, из-под воды, с земли и даже… из-под земли.
Япония была единственной страной, участвовавшей во Второй мировой войне, которая отправила в бой организованные отряды смертников. В конце войны немцы тоже рассматривали такой шаг и даже сформировали эскадрилью смертников (Rammkommando Elbe), но согласия Гитлера, времени и топлива для ее применения в более широких масштабах не было.
Японцы пошли гораздо дальше. Их летчики-смертники принимали участие в боях и выполняли поставленные задачи до последних дней войны. Интересно, что орудием японских смертников были не только самолеты, но и моторные лодки со взрывчаткой, одноместные торпеды, танки и даже пояса вокруг тел солдат взрывчатые вещества, известные сегодня как «пояса шахидов».
При подготовке к вторжению американцев на родные острова Японии формировались отряды водолазов-смертников, ожидавших возможности совершить нападение под водой, в специально построенных подводных убежищах! Они должны были создать мобильные подводные минные поля. Среди японских орудий смертников первыми были применены самолеты «камикадзе»...
Япония в обороне!
С 1943 года союзники добились лучших результатов в войне с Японией на Тихом океане. После нескольких выигранных ВМС США морских сражений началось сухопутное наступление и американские дивизии в кровопролитных боях захватывали остров за островом, медленно врываясь на огромную территорию, оккупированную японцами в 1942 году.
Отчаявшиеся младшие японские офицеры, желавшие любой ценой остановить американцев, еще в 1943 году предложили использовать несколько типов смертников. o боевые торпеды и самолеты-смертники . Однако тогда еще был шанс остановить американский флот обычными вооружениями, поэтому эти идеи встретили противодействие со стороны высшего командования и самого императора. Пока…
В битве в Филиппинском море 19–20 июня 1944 г. японцы потеряли три авианосца:«Сёкаку», «Тайхо» и «Хийо», а также 315 самолетов. Американцы не потеряли ни одного корабля и потеряли «всего» 123 самолета. Весы победы определенно склонились на сторону американцев. В Японии было решено пойти на радикальные меры – началось формирование добровольческих отрядов самоубийц.
К делу подошли «профессионально», начав с проектирования специальных самолетов для «камикадзе». Эксперименты показали, что самолеты, поражающие палубы американских кораблей, должны были иметь мощную взрывчатку, чтобы их атака была эффективной и заканчивались выводом корабля из боя, а желательно – его потоплением. Командование хотело, чтобы атаки камикадзе были эффективными. Если пилот был на грани гибели, он должен был нанести противнику как можно больший урон.
Камикадзе во время нападения на американский корабль
Следует помнить, что японское понимание войны совершенно отличалось от европейского. Согласно самурайскому кодексу «Бусидо», смерть в бою была славной, а павший становился героем и примером для подражания для других. Ни в одной ситуации, даже крайне безнадежной, не допускался вход частей или отдельных солдат. Попадание в плен опозорило солдата и его семью. В случае исчерпания боеприпасов солдаты должны были атаковать в штыки. Ожидалось, что эти удары возглавят офицеры.
Американские морские пехотинцы, сражавшиеся с японцами на островах Тихого океана после битвы за Гуадалканал, очень хорошо знали ужас ночных атак, и крик «банзай» был худшим тревожным сигналом. Они знали, что «желтки», прижатые к стене, выкопаются из разрушенных бункеров, укрытий и специально подготовленных подземных тоннелей, чтобы начать кровавую атаку на позиции морской пехоты. В большинстве случаев это были забастовки смертников, но «камикадзе» их еще не называли . Этот грозный термин появился гораздо позже.
Камикадзе – божественный ветер
Слово «камикадзе» в переводе с японского означает «божественный ветер». Так назывались тайфуны, которые дважды в 1274 и 1281 годах уничтожили флот монгольского вторжения, направлявшийся в Японию. Японцы считали это свидетельством божественной защиты над своей страной. Генералы, решившие отправить в воздух пилотов-смертников во время Второй мировой войны, надеялись, что их самолеты сметут американские корабли с моря, точно так же, как «божественный ветер» уничтожил монгольские флоты.
Официальное название отрядов самоубийц времен Второй мировой войны было «Синпу Токубецу Когекитай», что означает «Специальный штурмовой отряд Божественного Ветра». Применительно к атакам смертников также использовался термин «Токко» — специальная атака, а пилоты специальных подразделений называли себя «Синпу-токкотай». Первым «камикадзе», вероятно, был контр-адмирал Масафуми Арима , командующего 26-м воздушным флотом на Филиппинах, который 14 октября 1944 года предпринял попытку врезать свой самолет — бомбардировщик Yokosuka D4Y Suisei в американский авианосец. Примечательно, что в данном случае в атаку начал сам главнокомандующий, подавая пример своим солдатам, а не отдавая приказы из глубокого тыла.
Масштабная атака произошла 25 октября 1944 года во время битвы при заливе Лейте, когда девять истребителей Mitsubishi A6M2 Zero атаковали американские корабли. Авианосец сопровождения USS St. Lo был сбит самолетом, вооруженным бомбой, и через 30 минут затонул. Пилотом этой машины смертников и исполнителем первой успешной атаки «камикадзе», вероятно, был 23-летний Юкио Сэки. Из 889 членов экипажа корабля погибли 113 моряков.
Для моряков ВМС США «камикадзе» были проклятием и гораздо большей угрозой, чем немецкие подводные лодки, охотившиеся в Атлантике в начале войны. В портах и на кораблях рассказывали шокирующие истории о самолетах, наполненных топливом и бомбами, врезавшихся в палубы американских авианосцев, линкоров и эсминцев. Во время таких атак было снято несколько фильмов, которые и сегодня производят шокирующее впечатление.
Флаг камикадзе
Удар самолета-смертника вызвал на борту корабля пожары и взрывы, а каждая успешная атака привела к сотням тяжелораненых, обожженных и десяткам смертей. Большую часть подбитых «камикадзе» кораблей удалось спасти, но их пришлось вернуть в порты для многомесячного ремонта.
Остановите американцев!
В 1944 году продвижение войск США на Тихом океане становилось все более продвинутым, а поражения имперской армии все более впечатляющими. Американцы захватывали небольшие атоллы и более крупные острова, несмотря на отчаянную защиту японской пехоты. Технологии и логистика победили фанатизм. Даже прекрасно построенные бункеры и убежища, замаскированные растительностью, оборудованные подземными ходами и обильно снабженные боеприпасами, должны были поддаваться огнеметам, зажигательным бомбам или огню тяжелой артиллерии.
Бои на суше были кровопролитными, и в их ходе происходили постоянные нападения японских отрядов смертников, которых сегодня массовая культура ошибочно называет «камикадзе». Помимо уже упомянутых штыковых атак, американцы пытались остановить сапёров-смертников вооружен противотанковыми минами, установленными на длинных шестах. Мины должны были крепиться к корпусам американской бронетехники.
Также применялась тактика «Никкау», то есть живые мины. Солдаты, увешанные взрывчаткой, носили на поясах и в рюкзаках, бросались между гусеницами танков и взрывали их вместе с собой. Действия такого типа имели место, в частности, во время боев на Филиппинах в 1944 году, а также на Иводзиме и Окинаве в 1945 году.
Последствия атаки камикадзе:военный корабль США «Банкер Хилл» горит
Против американских танков применялись даже танки-камикадзе! Это произошло на острове Лусон (Филиппины), где генерал Томоюки Ямасита заказал теракты-смертники с использованием танков Тип 97 и Тип 95. На лобовой броне танков было установлено мощное взрывное устройство, которое должно было взорваться при столкновении с машиной противника. Атака 17 апреля 1945 года оказалась неэффективной. Японские танки протаранили американский М4 «Шерман», но взрывчатка не взорвалась.
Кровавая Иводзима
По мере приближения американцев к архипелагу Японских островов оборона имперских войск ужесточилась. Иногда для появления небольших высыпаний требовалось несколько дней. Бой за Иводзиму, рассчитанный на неделю, длился более месяца (19 февраля — 26 марта 1945 г.), и многие защитники доживали в укрытиях до апреля и мая.
В боях за Иводзиму японцы использовали сеть туннелей внутри горы Сурибати, а также прорытых под оборонительными позициями на остальной части острова. Японцы днём прятались в туннелях, а ночью выходили на улицу , часто на территориях, оккупированных американцами.
Тогда послышались ужасающие крики «банзай», и из темноты из темноты вышли солдаты императора со штыками, надетыми на винтовки Арисака, и их командиры с саблями или самурайскими мечами в руках. Именно во время боев на Иводзиме американские солдаты сообщили, что японцы даже стреляли по ним «из-под земли». Японцы позволяли хоронить себя в небольших одиночных убежищах, которые нельзя было заметить и уничтожить до тех пор, пока спрятанный в них солдат не начал стрелять.
Американцы наконец нашли простое решение проблемы ночных атак смертников. В частях появились сторожевые собаки, чаще всего доберманы, которые рычанием и лаем предупреждали спящих солдат, когда происходит что-то тревожное. Штурмующие отчаянные были остановлены сильным пулеметным огнем. Однако до того, как остров был захвачен, американцы потеряли в ночных ударах несколько сотен солдат. За весь бой за Иводзиму погиб 6821 американец (для сравнения, в боях на пляже Омаха во время высадки в Нормандии потери американцев составили 3000 убитыми и ранеными).
Летающие бомбы «Оха»
Самолеты-камикадзе, действующие мины Никкау и штыковые атаки смертников были лишь предвестниками более широкой стратегии самоубийств, готовившейся в Токио. Прежде всего, в арсенал бортовых «Камикадзе» вошла управляемая летающая бомба с реактивным двигателем MXY7 «Оха».
Идею создания такого оружия высказал еще в 1942 году летчик-транспортник Мицуо Ота. Его конструкцию долгое время игнорировали и «раскопали» лишь весной 1944 года. Учитывалось, что конструкция пилотируемой металлодеревянной летающей бомбы обходится гораздо дешевле, чем постройка истребителя или истребителя. бомбить. использование которого в любом случае должно было быть "одноразовым".
MXY7 Бомба Оки
Бомбу «Оха» должен был транспортировать вблизи американских кораблей бомбардировщик G4M2e «Бетти», летевший на большой высоте. Там бомба оторвалась от фюзеляжа и направилась к цели валовым полетом. На последнем этапе полета, чтобы не быть сбитым, летчик-смертник, управлявший бомбой, запустил подвешенные под крыльями реактивные ускорители, что придало машине скорость 870-965 км/ч. в пикирующем полете. Такая летящая бомба должна была попасть в палубу или борт вражеского корабля. Последствия взрыва можно представить, зная, что боевая часть бомбы «Оха» весила целых 1200 кг.
К счастью для американцев, большая часть бомб «Охи» была уничтожена на суше – еще в производстве или на море – при транспортировке в отряды смертников или даже перед боевым вылетом – в аэропортах. «Янки», научившись опыту «камикадзе», научились вести тщательную радиолокационную разведку и осуществлять воздушное патрулирование на малом и дальнем расстоянии в воздухе. Абсолютный контроль над воздухом позволял американцам сбивать самолеты-камикадзе вдали от цели. Большинство бомбардировщиков-бомбардировщиков «Оха» также были перехвачены до того, как они успели сбросить бомбы-смертники.
Камикадзе на воде и под водой
Когда внимание американских моряков было сосредоточено на небе, опасность могла исходить также со стороны воды и из-под воды. Миниатюрные и обычные японские подводные лодки по-прежнему были опасны и могли нанести неожиданные и серьезные удары (такие как потопление крейсера USS Indianapolis I-58).
Некоторые большие подводные лодки несли на своих палубах торпеды-смертники под названием «Кайтен» (по-японски:«обращающиеся к небесам»). Это были перестроенные торпеды с отсеком для рулевого, навигационным оборудованием и перископом. Они поступили на вооружение осенью 1944 года. Одна подводная лодка несла до шести «Кайтэнов», причем их выпуск мог происходить под водой.
Подготовка к теракту на Mitsubishi A6M Reisen
самолетыПрежде чем торпеды-смертники были отцеплены, их пилоты перебрались с подводной лодки в свои каюты и отправились на охоту. Пилотируемые торпеды имели длину 15 метров, скорость 42 узла, дальность действия 12 морских миль и боевую часть массой 1500 кг. Лидер торпеды теоретически мог покинуть кабину до попадания в цель, но это было маловероятно.
«Кайтены» впервые были применены 20 ноября 1944 года, но успеха не имели. Они использовались в бою до конца войны без особого эффекта. «Кайтены» легко разбивались, из-за малой осадки их могли заметить и уничтожить самолеты. В плохую погоду и большие волны достичь цели было очень сложно, да и шансов вернуться на базовый корабль тоже не было. Именно поэтому большая часть пилотов «Кайтена» бесследно погибла в море. Торпедоносцы уничтожили всего два корабля:танкер USS Mississinewa, затонувший 20 ноября 1944 года, и эсминец USS Underhill, затонувший 24 июля 1945 года. Еще несколько американских единиц были повреждены «Кайтэнами», но целых восемь большие подводные лодки с ними были потеряны.
Моторные лодки-самоубийцы
Еще одной идеей японских штабных офицеров было использование взрывных лодок типа «Синё» (по-японски «моретрясение»). Они также относились к оружию смертников, поскольку у моряка, управлявшего ими, было мало шансов выжить. Его задачей было врезаться в борт американского корабля, как можно большего и ценного.
В носовой части моторных лодок «Синё» было размещено 300 кг взрывчатки, чего было достаточно, чтобы прорвать большую пробоину в борту авианосца или десантного корабля. С целью повышения шансов экипажа катера достичь цели некоторые варианты катеров вооружались 120-мм ракетами «вода-вода» с фугасно-зажигательной боевой частью. Основная цель ракет, похоже, — создать много шума и дыма и создать впечатление, что они являются основным оружием подразделения.
Преимуществом моторных лодок-смертников были небольшие размеры, вес и простота изготовления. Их можно было строить на небольших промышленных предприятиях, фабриках и частных верфях. Корпус был деревянным, а для привода использовались автомобильные двигатели Toyota. О масштабах производства свидетельствует постройка к концу войны 6200 экземпляров «Синё». Около 400 моторных лодок было перевезено на Окинаву и использовано в боях.
Они потопили и повредили 11 американских кораблей, большинство из них — баржи и вспомогательные подразделения. Остальные лодки «Синё» остались на Японских островах дожидаться высадки американского десанта. Планировалось, что они нанесут внезапную атаку на корабли флота вторжения, стоящие на якоре у берега, и остановят «американских варваров», прежде чем они ступят на «священную японскую землю». Катера-смертники должны были атаковать преимущественно ночью и в условиях плохой видимости.
Если бы «Синё» не остановил приближающиеся к берегу корабли, рассматривался вариант другой морской линии обороны. Его должны были создать Фукурю (японский крадущийся дракон), т. е. водолазы-смертники. Подводное обучение началось для шести тысяч человек, которые были экипированы костюмами, водолазными штанами и ботинками, а также шлемом. К августу 1945 года также была изготовлена тысяча кислородных аппаратов, а к сентябрю из них должно было быть готово 8 тысяч! Подразделения Фукурю должны были прийти в боевую готовность в октябре.
Mitsubishi A6M5 Reisen — японский истребитель, часто ассоциирующийся с камикадзе
Водолазы, защищавшие берег, были вооружены штурмовой миной с 10 кг взрывчатого вещества, установленной на конце длинного шеста. Первой линией обороны «Фукуруйю» были обычные морские мины, ближе к берегу должны были стоять три ряда водолазов на расстоянии 60 метров друг от друга, а отдельные солдаты должны были располагаться через каждые 50 метров.
Попеременное расположение водолазов не позволяло кораблям подойти к берегу, не «навязавшись» на подводный столб с взрывчаткой на конце. Были даже эксперименты с созданием подводных укрытий, напр. с применением бетонных труб в котором могли спрятаться «крадущиеся драконы», выжидая подходящий момент для атаки, или пережидая взрывы шестовых мин. Первый филиал «Фукурю» был открыт летом 1945 года в Йокосуке. Эти войска должны были защищать Токийский залив и пляжи Хонсю. На момент основной американской высадки на островах планировалось высадить 40 000 водолазов-смертников.
Камикадзе и атомная бомба
Как оказалось, воздушные атаки японских летчиков-смертников оказались не слишком эффективными. В результате атак самолетов «камикадзе», потопивших «всего» 56 и повредивших 368 американских судов, погибло почти 4000 японских летчиков. Оставшееся «оружие смертника» потопило еще около 30 кораблей. Боевая эффективность поэтому была невелика, но пропагандистский эффект, особенно впечатление, производимое на противника, - огромен, даже разрушительен. К сожалению, операции «камикадзе» косвенно стали причиной сброса атомных бомб на японские города – Хиросиму и Нагасаки.
Американское командование планировало осенью 1945 года начать операцию «Даунфолл» — высадку десанта на родном острове Японии. Ожидалось жесткое и упорное сопротивление. Предполагалось, что ожесточенные бои на великих японских островах:Хонсю, Кюсю, Хоккайдо и Сикоку будут продолжаться до 1947 года. Разведка предупреждала, что в Японии готовятся другие виды специального оружия, в том числе самоубийц и сотни тысяч потомков самураев наготове. умереть. В этой второй части анализа разведданные ошиблись:в обороне Японии должны были принять участие 4,6 миллиона солдат регулярных частей (66 дивизий), а также 28 миллионов (sic!) гражданских лиц, включенных в Добровольческий боевой корпус ( похож на немецкий Фольксштурм - прим.ред.).).
Предполагалось, что в защите Японии также примут участие женщины и дети от 12 лет и старше. Поскольку в распоряжении добровольческих отрядов было всего 2,5 миллиона винтовок, на американских оккупантов должны были нападать крестьяне, вооруженные бутылками с бензином, минами на шестах, а также мечами, кинжалами, копьями, алебардами, пиками, бамбуковыми палками, вилами, лопатами. и даже цепится. для молотьбы зерна!
В распоряжении Японии все еще было около 10 000 самолетов, многие из которых можно было быстро адаптировать для миссии «Камикадзе». Были подготовлены и уже известные отряды смертников:миниатюрные подводные лодки, боевые торпеды «Кайтэн», взрывоопасные моторные лодки «Синё» и водолазы «Фукурю».
Американские штабные офицеры ожидали огромных потерь при высадке и последующих боях на родных островах. В основной части операции вторжения — высадке десанта на Хонсю под Токио 1 марта 1946 года — должны были принять участие более миллиона американских солдат и 190 тысяч человек. транспортные средства. Самые «пессимистичные» американские прогнозы предсказывали, что в боях за оккупацию всего архипелага Японских островов американская армия потеряет от 1,7 до 4 миллионов солдат (в том числе от 400 до 800 тысяч убитыми). От 5 до 10 миллионов защитников также должны были быть убиты.
Во время Второй мировой войны погибло около 400 000 американцев. Соединенные Штаты не могли позволить себе потерять еще 400 тысяч, поэтому президент Гарри Трумэн решил использовать оружие, которое должно было напугать японцев и убедить дальнейшую борьбу в бессмысленности и это может означать уничтожение целой нации. Этим оружием была атомная бомба. Действительно, это возымело ожидаемый эффект – Япония капитулировала. Но это совсем другая история.
Последним пилотом-камикадзе был адмирал Матоме Угаки, один из создателей японских отрядов смертников. 15 августа 1945 года он расстегнул награды своей формы и сел на самолет, вылетевший навстречу американскому флоту. Его миссия оказалась напрасной, американцы не зафиксировали потерь в тот день в результате атак "камикадзе"...
