Исторические истории

Давайте поблагодарим швейцарцев. Они сделали все возможное, чтобы спасти жизнь Юзефа Бека.

В 1944 году, когда советские войска приближались к Румынии, Юзеф Бек все еще находился в этой стране. 5 июня он умер в одиночестве от туберкулеза. Однако вновь обнаруженные документы показывают, что польские власти до конца пытались освободить его из заключения. В этом помогли… швейцарцы.

Новые материалы о попытках освобождения бывшего министра иностранных дел были найдены не в Польше, Румынии или Лондоне, а в Швейцарии. Они ясно показывают, что уже в мае 1944 года гельветская дипломатия пыталась привести Юзефа Бека в его страну.

Почему Швейцария это сделала? Как нейтральное государство, оно представляло интересы Польши в союзной с Германией Румынии и заботилось о проживающих там поляках. Однако никаких доказательств каких-либо действий, предпринятых властями Берна в пользу бывшего польского министра, пока не известно.

Давайте поблагодарим швейцарцев. Они сделали все возможное, чтобы спасти жизнь Юзефа Бека.

Герман Геринг и Юзеф Бек в июле 1935 года (фото:Лотар Шаак, Бундесархив, CC-BY-SA 3.0).

Румынская ложь

Александр Ладось, польский посланник в Берне, обратился за помощью в вывозе Юзефа Бека из Румынии в мае 1944 года. Материалы, найденные доктором Павлом Дубером из музея Юзефа Пилсудского в Сулеевке, показывают, что швейцарцы предпринимали усилия в этом вопросе, но они были бесплодны. Вице-премьер Румынии Михай Антонеско лишь заверил, что польский министр будет эвакуирован в глубь страны, что не соответствовало действительности.

Давайте поблагодарим швейцарцев. Они сделали все возможное, чтобы спасти жизнь Юзефа Бека.

Материал основан на научной статье, опубликованной в журнале «Память и справедливость».

В начале июня польские власти вновь обратились к Швейцарии за поддержкой в ​​деле Бека, умиравшего в Румынии. Как подчеркивает Павел Дубер, эта инициатива затянулась и была обречена на провал. Бывший министр умер прежде, чем гельветская дипломатия смогла что-либо сделать в этом вопросе.

***

Почему только весной 1944 года была предпринята попытка вывезти Юзефа Бека в Швейцарию? Он был одним из тех, кто несет наибольшую ответственность за сентябрьскую катастрофу и имел много врагов среди польских властей в изгнании. Оставить его в Румынии нам было очень приятно и по политическим причинам.

Тем не менее, бывший министр польского правительства не хотел попасть в руки немцев или Советов. Отсюда и задержка с попытками эвакуации в безопасное место.

Источник вышеуказанных новостей:

Павел Дубер, Неизвестные документы о попытке выдворить министра Юзефа Бека из Румынии в 1944 году , «Память и справедливость», 2014, № 2 (24), стр. 447-452.


  • Секретный урановый рудник в Клетно
    Секретный урановый рудник в Клетно

    В 1949–52 годах на урановом руднике в Клетно в Судетах Советы руками поляков добывали сырье для создания собственной атомной бомбы. В июле 1948 года при обследовании старых шахтных отвалов в Клетно советские геологи обнаружили повышенное гамма-излучение у средневековых тоннелей Святого Павла (позж

  • Был ли у Козимо Медичи брат-близнец?
    Был ли у Козимо Медичи брат-близнец?

    Козимо Медичи, известный как «Старший», которого сыграл Понтормо Рождение Козимо Медичи, известного как «Старший» , сеньор Флоренции и дедушка Лоренцо Великолепного , в некотором смысле окутано тайной. Не только и не столько для даты, чей год, 1389 , вроде бы точно, при этом день указа

  • Санта-Клаус мертв. Мы видели доказательства своими глазами
    Санта-Клаус мертв. Мы видели доказательства своими глазами

    Веселый бородач в красной пижаме вообще не живет на Северном полюсе. Его мертвый, высушенный труп был украден пиратами Нормандии. И некая польская королева имеет к этому на удивление большое отношение. Мало что известно об историческом Святом Николае - человеке, который стал предлогом для создан

  • Раньше водителям приходилось еще хуже! Несколько слов о дорогах в межвоенной Польше
    Раньше водителям приходилось еще хуже! Несколько слов о дорогах в межвоенной Польше

    У водителя в Польше нелегкая жизнь. Мало того, что топливо дорогое, но и наши дороги по-прежнему оставляют желать лучшего. А когда будет хороший кусок асфальта, поставят камеру контроля скорости. Может быть, это было слабое утешение, но польским автомобилистам в межвоенный период приходилось гораздо