Введение
В советском фильме «Четыре танкиста и собака» герой Янек Кос рассказывает, как потерял мать во время бомбардировки Гданьска в сентябре 1939 г. На самом деле же единственными бомбами, падшими на город в тот день, были польские.
Польская морская авиация в начале войны
С началом Второй мировой войны у польского военно-морского флота было два подразделения авиации: боевое и учебное. Их суммарный парк составлял 31 самолет – в основном гидросамолёты Lublin R‑XIII. Эти машины были спроектированы в начале 1930‑х, имели двухместный экипаж (пилот + наблюдатель), максимальную скорость 195 км/ч и могли нести до шести лёгких бомб (по 12,5 кг) или небольшие кластерные заряды‑«мышки» в один килограмм.
Поскольку Lublin уже отставал от требований современного боя, в Италию было заказано шесть современных гидросамолётов CANT Z‑506B «Airone». К началу конфликта в Польшу дошёл лишь один экземпляр, так что защита побережья осталась за старой техникой.
Первые дни войны прошли для морской авиации плачевно: командир эскадрильи, лейтенант Эдвард Шистовски, погиб в первом воздушном бою, а 1 сентября немецкая атака уничтожила базу в Пуке.
После бомбардировки самолёты переехали на западный берег Гданьского залива и разместились вдоль Хельского полуострова (от Кужницы до Юраты). Там они провели почти всю первую неделю без боевых вылетов.
Ночной рейд 6 сентября
По приказу начальника штаба флота, капитана Марьяна Мажевского, 6 сентября был выполнен ночной разведывательный вылет над Гданьским заливом. Экипаж состоял из капитана Джозефа Рудзкого, опытного ночного пилота, и лейтенанта Здислава Ющакевича.
Задача – обнаружить немецкие корабли, которые уже наносили удары по польским подводным лодкам. Несмотря на превосходство немцев в воздухе, у них ещё не было ночных истребителей, а польская зенитка была вынуждена воздерживаться от стрельбы по одиночным целям.
Около 21:30 самолёт Lublin R‑XIII G с тактическим номером 714 поднялся над водой. При полной луне над заливом были видны силуэты немецких судов, и миссия прошла успешно – экипаж вернулся на базу.
«Безумная» идея – бомбардировка «Шлезвиг‑Гольштейн»
Воодушевлённые успехом, Рудзкий и Ющакевич предложили ночью атаковать линейный корабль «Schleswig‑Holstein», чтобы ослабить оборону Вестерплята. У них были лишь лёгкие 12,5‑кг бомбы, но командир Мажевский согласился.
7 сентября в 21:30 тот же R‑XIII G взлетел со шести бомбами и полным боезапасом для пулемётов. Полёт проходил вдоль Хельского полуострова, далее к Вислующтье и в сторону Гданьска, где должно было находиться судно.
Экипаж не обнаружил линкор, но заметил ярко освещённый участок улицы Адольфа Гитлера (ныне Алёя Грундвальдская) – место празднования захвата Вестерплята.
Бомбардировка улицы
Не раздумывая, пилот направил самолёт к световому «коктейлю». Наблюдатель сбросил все шесть бомб, которые взорвались в толпе немецких солдат и гражданских. По словам лейтенанта Ющакевича, после удара самолёт низко пролетел над улицей, позволяя наблюдателю вести огонь из пулемёта.
«Все бомбы упали в центр празднования, взрывы разорвали толпу радостных нацистов…»
По оценкам, в результате атаки погибло более 30 человек, многие получили ранения. Самолёт вернулся без повреждений и в 22:45 приземлился на берегу Хельского полуострова.
Ответ немцев и конец польской морской авиации
На следующее утро (8 сентября) немецкие силы атаковали причал, где стояли польские гидросамолёты, и уничтожили почти весь парк. Оставшиеся машины (один учебный RWD‑17 и два liaison‑самолёта) были либо уничтожены в боях, либо споткнуты самими поляками по приказу командования прибрежной обороны.
Эскадрилья морской авиации фактически исчезла.
Что же с матерью Янека Коса?
Если её смерть действительно произошла в результате этой бомбардировки, то вопрос, как польская офицерская жена оказалась на «германской» вечеринке, остаётся без ответа. Скорее всего, это лишь часть мифа, подкреплённого популярными фильмами и анекдотами.
