Без предупреждения они топили пассажирские суда, стреляли в спасавшихся. Немецкие подводные лодки совершают множество военных преступлений во Второй мировой войне, а большинство их авторов избежали наказания.
«Атения» – первое преступление
Еще до официального начала войны немецкие подводные лодки патрулировали британские магистральные маршруты. 3 сентября 1939 года подводная лодка U‑30 под командованием капитана Фритца Юлиуса Лемпа обнаружила около 200 миль от берегов Ирландии крупный пассажирский лайнер Athenia. Без предупреждения был выпущен четыре торпеды, одна из которых поразила судно.
На борту находилось 1 417 человек – женщины, дети и члены экипажа. После удара корабль потерял электроснабжение, но экипаж успел организовать эвакуацию. Тем не менее погибли 112 человек, среди них 69 женщин и 16 детей. Таран пассажирского судна без предупреждения нарушал действующее морское право. Среди погибших было 28 американцев, что могло подтолкнуть США к вступлению в войну.
Германская пропаганда попыталась переложить вину на британцев. Как пишет Джонатан Димблби в книге «Битва за Атлантику», 5 сентября радиостанция Радио Берлин объявила, что «только английская подводная лодка могла совершить такой удар», и обвинила британского премьер‑министра Черчилля.
Капитан Фритц Юлиус Лемп (слева) в разговоре с адмиралом Карлом Дёницем (справа). Командование U‑30 получило приказ молчать, а журнал плавания был подделан. Подделка была сделана небрежно и использовалась в качестве доказательства на Нюрнбергском процессе. Лемп не предстал перед судом – он погиб 9 мая 1941 года в Северной Атлантике во время патруля на U‑110.
Трагедия «City of Benares»
13 сентября 1940 года британский пассажирский лайнер City of Benares отплыл из Ливерпуля с 90 детьми среди 407 пассажиров и членов экипажа, направляясь в Канаду в эвакуацию от воздушных налетов.
Судно шло в небольшом конвое под эскортом одного эсминца и двух катеров. Когда конвой вышел из зоны, объявленной немцами закрытым морем, защиту обеспечили только формально. 18 сентября около 22:00 лайнер был неожиданно поражён торпедой, выпущенной U‑48 под командованием капитана Генриха Блейхродта.
В штормовую погоду спасательные шлюпки опрокидывались, а дети и взрослые замерзали в холодных волнах. По словам Димблби, «шквал криков страха раздавался, когда шлюпки спускались в бушующее море; одна из них перевернулась, и дети упали в воду». В итоге погибло 258 человек, включая 77 детей.
Германская пропаганда вновь обвинила Уинстона Черчилля. После войны Блейхродт был вызван в суд, но защита «не знал, кто находился на борту», и он избежал наказания, умерев в 1977 году.
Обстрел спасателей
Немецкие подводные лодки часто открывали огонь по спасателям. 23 августа 1940 года U‑37 под командованием Виктора Оэрна торпедировал британский транспортный корабль Severn Leigh у Исландии, а затем обстрелял его корпус и спасательные шлюпки. Выжили лишь 10 из 43 членов экипажа.
13 марта 1942 года американский угольный барж David H. Atwater был атакован U‑552 под командованием известного асса Эрича Топпа. После торпедного удара подводная лодка открыла огонь по спасательным шлюпкам – из 27 членов экипажа выжили только три. Топп после войны служил в военно‑морском флоте ФРГ, достиг звания контр-адмирала и умер в 2005 году.
28 сентября 1942 года U‑516 под командованием Герхарда Виебе атаковал бразильский корабль Antonico. После того как корабль начал гореть, подводная лодка открыла огонь по двум спасательным шлюпкам, ранив и убив несколько человек. Виебе был арестован, но в 1947 году освобождён; умер в 1985 году.
Охота на рыболовные суда
7 июля 1944 года U‑247 под командой лейтенанта Герхарда Мачсулата потопил британскую рыболовную лодку Noreen Mary у мысa Врэй. Когда две торпеды промахнулись, подводная лодка поднялась на поверхность и открыла огонь из пулемётов, убив шесть рыболовов. Выжившие рассказали, что субмарина продолжала обстрел в течение часа, не погружаясь, пока не закончила атаку.
В результате атаки погибли восемь рыболовов, двое выжили. Командир U‑247 был уничтожен 1 сентября 1944 года, когда его подводная лодка была потоплена союзными силами.
«Пелеус»: резня в Атлантике
13 марта 1944 года греческий пароход Peleus был атакован U‑852 под командованием капитана Хайнца Экка в 600 милях от африканского побережья. После двух торпед судно мгновенно потонуло; 35 членов экипажа оказались в открытом море.
U‑852 поднялась на поверхность, взяла двух моряков на борт для допроса, затем отпустила их в спасательные плоты. Вскоре подводная лодка вернулась и начала обстрел машинными пушками, пытаясь уничтожить всех выживших. Три члена экипажа выжили после более чем двадцати дней дрейфа и дали показания.
После войны U‑852 была захвачена, журнал плавания не был уничтожен, и Хайнц Экк вместе с двумя офицерами был приговорён к смерти, один офицер получил пожизненный срок, а унтер-офицер – 15 лет тюрьмы.
Можно ли было иначе?
После войны многие командиры подводных лодок избежали сурового наказания, отчасти потому, что их собственные действия часто противоречили международному морскому праву. Пример более гуманного поведения – польская подводная лодка ORP «Орёл» под командованием капитана Яна Грудзинского. В мае 1940 года она подала предупреждение немецкому транспортному судну Rio de Janeiro у побережья Норвегии, требуя сдачи, и лишь после отказа откатила торпеду, потопив его без потери жизней.
Купить книгу со скидкой на Empik.com
