Май 1940 года. Германия продвигается на запад. Франция падает. Британцам остался клочок земли. Эвакуация становится необходимой. Парадоксально, но помог в этом Адольф Гитлер!
Эта эвакуация могла бы вообще не состояться, если бы не очень удачное стечение обстоятельств. Перво-наперво. Немецкий блицкриг шел и на Западном фронте. Французские войска были разгромлены. В результате быстрого продвижения Вермахта британский экспедиционный корпус, 1-я французская армия и бельгийские войска были отрезаны на небольшом клочке земли между Кале и Остенде. Всего почти полмиллиона солдат.
План побега
Казалось, немецкие танковые силы невозможно остановить. Они продолжали наступать, сужая зону, где союзники могли безопасно находиться. Они быстро достигли побережья Ла-Манша и начали отрезать новые города. И вот 22 мая немецкие войска под командованием генерала Гейнца Гудериана (того самого, которого ранее тревожил капитан Владислав Рагинис в Визне, прежде чем он героически погиб) начали занимать Булонь и окружили Кале. У союзников заканчивались порты, из которых они могли попытаться эвакуироваться. Фактически остался только один:Дюнкерк. Англичане задумались об эвакуации несколькими днями ранее. 19 мая 1940 года генерал Горт (на самом деле Джон Верекер) передал британскому военному министру сэру Энтони Идену планы эвакуации Экспедиционный корпус.
на карте показано общее расположение трех морских путей, использовавшихся во время эвакуации из Дюнкерка (1940 г.).
Так что остался только Дюнкерк. Его хорошо знали не только в Лондоне. Об этом знали и немецкие командиры. Чтобы еще больше усилить силу удара и еще быстрее выследить бегущих врагов, войска Гудериана получили дополнительный импульс. Генерал Эвальд фон Клейст дал ему одну танковую дивизию. Однако она была направлена не на Дюнкерк, а на Кале, откуда Гудериан вывел еще одну, гораздо более сильную дивизию. Ибо приоритетом для него было нападение на Дюнкерк, а не захват Кале. (В любом случае это был вопрос времени.)
Неожиданная помощь
23 мая немцы увидели указатели, гласившие, что им осталось пройти всего 25 километров. В атаку дополнительно был брошен полк СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер». Гудериан также отозвал резервы из Булони. Еще несколько часов, и он сможет нанести последний удар! Но затем, 24 мая, «правый» Адольф Гитлер личным приказом приказывает... немедленно прекратить атаку. Протесты бесполезны.
Почему это произошло? В приказе было упоминание, что об остальном должны позаботиться Люфтваффе... С чем она, конечно, позже «не справилась». Был ли Герман Геринг тогда одержим чрезмерными амбициями? Неужели он так хотел стать тем, кто примет последний удар? Или, может быть, Гитлер сам хотел оставить дверь для дальнейших переговоров с британцами? Вероятно, мы никогда этого больше не узнаем.
Читайте также:Рейд, который должен был сломить Великобританию
Перевернутый день Д
Это определение операции «Динамо». в книге Крейга Саймондса. В любом случае, обе операции имеют еще один общий элемент: личность адмирала Бертрама «Берти» Рамзи кто организовал мероприятие. В случае с «Динамо» погрузку координировал командующий Уильям Джордж Теннант, которому Рамзи объявил, что каждый человек и винтовка, спасенные его кораблями, будут полезны для защиты Великобритании. Все корабли и корабли, которые можно было использовать для эвакуации, пришлось собрать. Эсминцы дошли до Норвегии. Была собрана «армада» в составе 39 эсминцев, 36 тральщиков, 34 буксиров, а также 113 грузовых судов и траулеров. Кроме того, пассажирские, госпитальные и рыболовные суда. Короче говоря – все, что можно было взять оттуда солдатами.
Сначала англичане задумались об эвакуации своего экспедиционного корпуса. Французам, севшим на борт кораблей, было приказано покинуть их . Лишь позже Уинстон Черчилль решил, что с французами следует обращаться как с британцами.
Спасательный флот
Эвакуация из Дюнкерка была рискованным логистическим предприятием. Люфтваффе не смогли справиться с войсками союзников, но достаточно разрушили портовую инфраструктуру. Попытка зайти в порт на транспортерах закончилась тем, что один из них затонул, а другой серьезно повредился. Это означало, что солдат тоже пришлось забирать прямо с пляжа. Но из-за своей формы эсминцы не могли подойти ближе, чем на 600 метров . Как «пассажиры» должны были попасть на борт? Маленькие лодки. Это было источником конфликта и драмы, поскольку все хотели уйти, и никто не хотел спускаться, когда лодка уже была перегружена. А потом мне пришлось подниматься по веревочным лестницам на борт…
Британское рыболовное судно Tamzine, использовавшееся в операции «Динамо»
Позже были добавлены голландские баржи под названием schuitjes. Все еще слишком мало и слишком медленно. Поэтому к месту происшествия были привлечены все суда, которые могли, включая яхты Королевского клуба океанских гонок. Ба! Даже лодки на Темзе !
Еще одним местом драмы стал пирс возле одного из волноломов, где солдаты ждали эвакуации. Как только вы ступили на этот пирс, пути назад уже не было. Лишь часы ожидания в очереди и непрерывный огонь. Просто потребовались стальные нервы! Даже попадание на борт не было гарантией безопасности. Полностью загруженный эсминец HMS Wakeful затонул после попадания торпеды. Большая часть экипажа и 639 солдат погибли. Выжил только один.
Баланс операции «Динамо»
Вся операция по эвакуации британских и французских солдат продолжалась с 26 мая по 4 июня, фактически до 3 июня. В ночь со 2 на 3 июня британский арьергард общей численностью около 4000 солдат бежал из Дюнкерка. Осталось 265 тяжелораненых британцев, которых не удалось взять. Всего было эвакуировано 338 226 человек, в том числе 123 095 французов . Около 40 000 человек остались позади. Еще около 220 000 солдат были позже выведены из Шербура, Сен-Мало, Сен-Назера и Бреста. Всего около 560 000. Но заслуживает ли «Динамо» называться «чудом Дюнкерка»? Как метко заметил Черчилль, войны не выигрываются путем эвакуации.
Техника, брошенная союзниками на пляже в Дюнкерке, 4 июня 1940 г.
Всего в операции участвовало 848 судов различных типов. 235 из них так и не вернулись. Военно-морские силы Великобритании и Франции понесли потери. Было потоплено 6 британских и 3 французских эсминца. Кроме того, 19 получили повреждения различной степени. Здесь стоит отметить, что в операции также участвовали 2 польских эсминца:Błyskawica и Burza. К сожалению, Темпест был исключен из боя на ранней стадии. 24 мая корабль получил попадание двух бомб и был отправлен обратно на ремонт. Блыскавица, даже зашедшая в порт Дюнкерка, дольше оставалась на поле боя. Ему была поставлена задача прикрывать британские эсминцы, проводившие эвакуацию. 31 мая он был отозван вместе с современными британскими кораблями, чтобы сохранить силы для боя.
Читайте также:Вторая мировая война в воздухе
Брошенное оборудование
Наибольшее впечатление в контексте всей эвакуации производит количество техники, оставленной британскими и французскими войсками. Это были не только известные по фотографиям пехотные каски, но и снаряжение, способное изменить ситуацию на поле боя. И который никак нельзя было взять. Осталось 2472 орудия, 445 танков, 120 000 (!) различных типов техники, 90 000 винтовок и тонны боеприпасов.
Однако тогда было спасено много жизней. Многие из эвакуированных солдат впоследствии внесли свой вклад в окончательную победу над нацистской Германией. Парадокс всей ситуации заключается в том, что своей жизнью они были косвенно обязаны иррациональному (?) решению Адольфа Гитлера.
Библиография:
- Н. Которн, Решающие сражения Второй мировой войны , Беллона, Варшава 2009.
- Т. Гурский, Польский флот 1939-1959 гг. на фоне европейских флотов , Поморское отделение католической ассоциации «Civitas Christiana», Гданьск, 2001 г.
- А. Перепечко, Операция «Динамо» , Издательство Морские, Гдыня, 1966.
- К. Саймондс, Вторая мировая война на море. Глобальная история, Издательство «Знак Горизонт», Краков, 2020.
