В финском море на дне океана покоится затонувшее в XVIII веке судно Vrouw Maria, полное голландских художественных сокровищ. О корабле и его тайнах написали профессор политологии Джеральд Истер (Бостонский колледж) и писательница-путешественница Мара Вурхис в захватывающей книге.
«Корабль с золотом из сказки», — так впервые описал подводный исследователь Петри Пулккинен, увидев Vrouw Maria в её первозданном виде. «Он лежал нетронутым, красивым», — говорил он журналистам, стоявшим на берегу. Сцена напоминает приключенческий роман: дайвер впервые за столетия проникает в старый корабль в поисках сокровищ.
Сокровища действительно реальны. На борту «Врёу Мариа» находились бесценные произведения голландских мастеров Паулуса Поттера и Джерарда Доу, картины которых сейчас оцениваются в миллионы долларов.
Битва за сокровища
Эти истории – лишь часть книги «Затонувшие художественные сокровища леди Мэри» авторского дуэта Вурхис и Истера. В ней подробно описывается путь судна, отправившегося из Амстердама в Санкт‑Петербург, но так и не преодолевшего финское побережье.
Авторы раскрывают, что находилось на борту, причины крушения и многолетние поиски сокровищ. Книга сочетает в себе искусствоведение, морскую археологию и политологию, поскольку между Россией и Финляндией разгорелась спора о праве собственности на обломки и их драгоценный груз. Читатель видит, как эти дисциплины переплетаются: археология учит искать, искусствоведение – ценить, а политология – находить компромиссы.
Коллекционный безумие
Рекомендации редакции
- Медицина: Что делают микропластики в моём солнцезащитном креме?
- Астрономия: Солнце, море и наука
- Биология: Экспедиция в таяющий мир
Самый яркий аспект книги – её визуальный и доступный стиль. Авторы оживляют персонажей живой прозой, начиная с царицы Екатерины, заказавшей картины. Мы узнаём о её тяжёлом детстве, конфликте с матерью и неудачном браке с Петром III, а также о её страсти к коллекционированию, которая и привела судно в путь.
Точно так же раскрываются судьбы капитана, художника Джерарда Доу и охотника за обломками. Читатель ощущает их чувства, переживает вместе с ними, когда в осенний шторм XVIII века корабль бросает якорь и, наконец, погружается на глубину 41 метр.
Книга будет интересна всем, кто хочет узнать о художественном наследии, роли судов в XVIII‑вековой торговле и почувствовать исторические персонажи. В ней нет ни одного скучного предложения – каждая страница тянет к следующей, заставляя желать увидеть, останутся ли сокровища под водой.
Вурхис и Истер умело держат читателя в напряжении, подогревая интерес к реальному поднятию судна. Стоит ли тратить огромные средства на извлечение, которое может оказаться лишь частичным? Вопрос остаётся открытым, но книга уже доказала, что может захватить воображение и стать одной из лучших популярных научных книг последних лет.
