Исторические истории

Наводнение 1916 года в Северной Голландии: причины, последствия и политический резонанс

Разрушительные последствия

Дюки, защищавшие Северную Голландию от Зюйдерзее, казались неприступными. Последний раз они пробивались в 1825 году, и к 1916 году жители были уверены в их надёжности. Однако в бурную ночь 13 января 1916 года дюки разломались в нескольких местах, и вода охватила прибрежные низины. В результате погибло 51 человек, а затопление было наиболее сильным в Ватерланде, к северу от Амстердама, и в восточной части региона Заан.

Многие фермеры смогли спастись благодаря наличию лодок, а высотные участки деревень и городов оставались над уровнем воды. Старая система внутреннних небольших дюн замедляла прилив, давая людям время добраться до чердаков или вывести скот из амбаров.

Традиционно жители Маркена в случае наводнения перемещали скот на церковь, построенную на самом высоком месте. В 1916 году это было невозможно для всех животных, но старая практика спасла часть скота. Быстрая реакция соседних городов, в том числе спасательные группы из детского морского училища, спасла десятки людей из затопленных домов.

Жертвами стали жители Маркена

Большинство погибших умерли в море, но особое горе принесло наводнение жителям острова Маркен. Раньше дома там возводились на сваях, однако в новые постройки сваи заменили каменными стенами, которые в январе 1916 года оказались слишком тонкими. Волны снесли их, унеся десятки домов и бросив лодки на набережные. В итоге погибло шестнадцать маркенцев.

Помощь и спасательные мероприятия

Наводнение произошло в разгар Первой мировой войны, что дало некоторые преимущества: мобилизованные солдаты быстро прибыли на место, помогая с эвакуацией, возведением временных заграждений и транспортировкой скота. Проводились национальные сборы; шесть‑летняя принцесса Юлиана пожертвовала содержимое своей копилки, подавая пример.

Школы, церкви и отели в Амстердаме, Заандаме и Пурмеренде стали убежищами для пострадавших. Муниципальные службы предоставляли лодки и доставляли питьевую воду тем, кто остался в пострадавших районах.

Повреждения были значительными, многие потеряли доход и были вынуждены платить за временное жильё. Государство выделяло средства, но помощь получали только те, кто действительно не мог покрыть расходы самостоятельно – решали местные комиссии во главе с мэрами. Сушку и восстановление дюн осуществляло провинциальное управление водных ресурсов; к лету земли вновь стали проходимыми.

Рационирование и экспорт скота

Военный конфликт привёл к росту цен на мясо в Германии. Чтобы поддержать голландских фермеров, министр сельского хозяйства Ф. Э. Постхума временно разрешил экспорт молочных коров в Германию на убой. Нейтральная Нидерланды критиковали за «помощь воюющей стране», в частности Англия.

Левая газета De Tribune также осуждала решение, указывая на продовольственный дефицит в стране из‑за затруднённого импорта зерна. Постхума уже ввёл строгую систему продовольственного рационирования, запрет экспорта и другие меры, чтобы избежать голода. По мнению газеты, экспорт мяса мог бы компенсировать фермеров и одновременно снабжать рабочих дешёвым мясом.

Отражение в прессе

Наводнение получило широкое освещение в газетах и иллюстрированных журналах. Фотографии, на которых, например, королева Вилгельмина спасает котят, стали символом совместной борьбы с «старым врагом» – водой. Появились памятные брошюры, альбомы‑наклейки, детские книги, передающие атмосферу того времени.

Политические итоги и строительство Афслутдайк

Катастрофа заставила политиков и экспертов задать вопрос: почему дюки не выдержали нагрузки? Историк Дидерик Аттен в книге Водный волк в Ватерланде пришёл к выводу, что местные водные комиссии не справлялись со своей задачей, а также существовали коррупционные схемы при назначении членов советов. Провинциальное управление водными ресурсами тоже не вмешалось своевременно. В 1919 году была создана современная водная комиссия.

Самым значимым последствием стало ускорение проекта по закрытию и осушению Зюйдерзее, предложенного министром Корнелисом Лели. Уже в 1913 году в Тро́нной речи была озвучена идея, а в 1918 году был принят Закон о Зюйдерзее. После наводнения аргументы в пользу проекта стали неоспоримы: защита населения, создание новых сельскохозяйственных земель в условиях продовольственного дефицита.

Строительство Афслутдайк завершилось в 1932 году, обеспечив надёжную защиту от моря для Маркена, Урка и остальных островов. Однако изменение солёного состава водоёма привело к исчезновению морского хищного рыболовства, а также к упадку традиционных отраслей – рыболовства, плетения корзин и судостроения. Закон о поддержке Зюйдерзее 1925 года предусмотрел компенсацию пострадавшим, а многие традиции сохранились в виде туристических аттракционов.