В ночь с 25 на 26 ноября 1942 г. в оккупированной Европе произошёл один из самых впечатляющих актов саботажа — подрыв моста Горгопотамос, ставший знаковым событием национального сопротивления.
Операцию провели партизаны ELAS под руководством Ариса Велухиотиса, бойцы EDES во главе с Наполеоном Зервой и британские саботажники под командованием полковника Эдди Майерса и майора Криса Вудхауса.
Перебой единственного северо‑южного железнодорожного сообщения в Греции продлился шесть недель, существенно ограничив поставки вооружения и сырья.
78 лет спустя над местом подрыва летит современный дрон (видео от haanity):Подготовка операции
В конце сентября‑начале октября 1942 г. британские самолёты доставили группы саботажников в Грецию. Команды высадились в районе Гионы и в районе Карпениси.
По решению штаба в Средиземноморском регионе британцы получили задание «HARLING» – подорвать один из трёх мостов (Пападия, Асопос или Горгопотамос). Главной целью было укрепление британского военного присутствия в стране и влияние на послевоенный режим.
Британские командиры Эдди Майерс и Крис Вудхаус активно контактировали с греческим лидером сопротивления Наполеоном Зервой, полагая, что его силы смогут выполнить задачу.
ЭАМ и её военное крыло ELAS изначально не желали участвовать, рассматривая операцию как угрозу своим политическим целям. Однако из‑за ограниченности сил Зервы они согласились на сотрудничество.
Организация и проведение
В итоге был выбран мост Горгопотамос. В операции участвовали 150 бойцов ELAS, 60 бойцов EDES и 12 британских саботажников.
План детонации разработал полковник Майерс, а тактическое захватие мостовых опор был спланирован Арием Велухиотисом. По плану:
- Южный оплот, охраняемый 80 итальянцами, заняла группа из 60 бойцов ELAS под командованием Костулы.
- Северный оплот, где находились 30 итальянцев и две двойные зенитные установки, взяли 20 бойцов EDES под руководством лейтенантов Папахристу и Петропулаки.
- Подрыв осуществили британские сапёры при поддержке небольших групп ELAS и EDES.
- По километру к югу и к северу от моста были подрыты железнодорожные пути, чтобы не допустить подкреплений.
- Дополнительные группы ELAS уничтожали деревянный дорожный мост и нейтрализовали возможные пулемёты.
Общий резерв из 30 бойцов ELAS возглавлял Д. Димитриу‑Никифорос. Операцию начали в 23:00 25 ноября, а общим командиром был Наполеон Зерва.
Через два дня после подрыва итальянцы в отместку арестовали 14 патриотов в тюрьме Ламии; 7 из них были казнены у обрушившегося моста, остальные — в Кастеллии Паранасиды.
Значение операции
Подрыв стал мощным моральным импульсом для оккупированного населения, продемонстрировал возможность вооружённого сопротивления и укрепил репутацию партизанских организаций, особенно ЭАМ‑ELAS.
Событие стало символом единства сопротивления, несмотря на идеологические разногласия между ELAS и EDES, и с 1982 г. отмечается ежегодным национальным праздником.
Оценка стратегической важности
По словам британского командира Э. Майерса, подрыв был важен для препятствия поставкам осаждённым силам Германии в Северной Африке. Немецкий доклад от 9 апреля 1943 г. также указывал на влияние саботажа на логистику.
Однако историки, такие как Х. Флейшер, отмечают, что к моменту подрыва основные наступательные планы Роммеля уже были замедлены, и влияние операции на северо‑африканскую кампанию было ограниченным.
Тем не менее, по мнению греческой прессы, подрыв моста Горгопотамос остаётся одной из крупнейших акций саботажа Второй мировой войны, способствовавшей укреплению национального сознания и ускорившей процесс массовой мобилизации сопротивления.
Читайте новости Греции и мира на News247.gr — надёжный источник информации.
