Рано утром 11 июля 2011 года многие внезапно были разбужены оглушительным шумом, и их мысли вернулись к событиям другого июля – видите, страх войны остается живым несколько лет спустя. Другие просыпаются от полного беспокойства телефонного звонка, одного из тех, что «замораживает» вас и заставляет время остановиться. Другие больше никогда не просыпались.
В то утро атмосфера была тяжелой и всеобщее замешательство, поскольку никто не мог понять, что именно произошло. В информации говорилось о мощном взрыве на Военно-морской базе Эвангелос Флоракис в Мари , недалеко от Ларнаки. Масштабы разрушений и число погибших не были точными, но можно было «читать» боль.
Через несколько часов худшее подтвердилось. Кипр столкнулся с еще одной трагедией, и эта дата будет записана черными буквами в книге истории. Еще один грустный июль, еще один скорбный юбилей. И 10 лет спустя , воспоминания о том утре не только не померкли, но и оживают и напоминают нам о тех, кто был потерян столь несправедливо.
Взрыв в Мари охарактеризовали как крупнейшую катастрофу на Кипре в мирное время.
Смертельный взрыв 11 июля 2011 г.
Смертельный взрыв произошел в 5:50 утра на военно-морской базе «Евангелос Флоракис» в Мари, превратив эту территорию в место черепа. Взрыв произошел в результате пожара в контейнерах (контейнерах), которые хранились на военно-морской базе и в которых находились военные материалы. Это 98 контейнеров и 231 упаковка иранских боеприпасов весом от 1400 до 1500 тонн, изъятых с 2009 года.
Взрыв вызвал ударную волну длиной в три километра, которая сметала все на своем пути, в результате чего те, кто находился очень близко к месту взрыва, погибли мгновенно, а несколько мертвых были найдены только с человеческими конечностями. Взрыв и ударная волна были настолько сильными, что разрушили соседнюю электростанцию «Василикос», нанесли ущерб даже близлежащим селам, а куски металла весом пять килограммов были найдены за километры.
Перед взрывом, примерно в 4:00 утра, технические специалисты электростанции сообщили о вспышках в небе, исходящих от лагеря, и о небольших взрывах в том же месте. В 4:30 в контейнерах вспыхнул пожар. Моряки были проинформированы и начали операцию по его тушению, в то время как две пожарные машины выехали из ЭМАК Кофину в направлении Мари, а офицер службы с другими военными и солдатами направились к месту пожара.
В 04:50 на военно-морскую базу прибыл командующий ВМФ Андреас Иоаннидис и попросил GEEF прислать вертолеты, а через несколько минут прибыл и командующий базой Ламброс Ламброу. В 05:20 пожар уже распространился, и находящиеся на военно-морской базе пытались, прилагая нечеловеческие усилия, его потушить. Через полчаса все было кончено. Огромное черное облако накрыло местность, которая теперь представляла собой разбомбленную местность с трупами, человеческими конечностями, гильзами, расплавленным металлом и обломками.
В результате взрыва погибли 13 человек, в том числе матросы, офицеры и пожарные, еще 62 человека получили ранения в различных частях тела. Многие из них по сей день, 10 лет спустя, сталкиваются с десятками проблем, физических или психологических, из-за сильного потрясения и того, что они увидели на разрушенном ландшафте военно-морской базы. Люди разных возрастов несправедливо погибли, а другие навсегда остались травмированы этим трагическим событием.
Время загрузки и SOS
Коробки прибыли на Кипр в 2009 году вместе с судном «Мончегорск» под кипрским флагом, которое отправилось из Ирана в Сирию. Корабль ВМС США перехватил «Мончегорск» в Красном море и в ходе расследования был признан нарушившим резолюции Совета Безопасности. Тогда Республика Кипр захватила корабль, стоявший на якоре в порту Лимассола, и после проверки было принято решение разместить 98 контейнеров на военно-морской базе в Мари.
Для их защиты было построено бетонное основание, чтобы земля не проваливалась, а контейнеры были размещены таким образом, чтобы к их двери не было доступа, а также была установлена проволочная сетка. Однако эти меры были далеки от адекватных мер по долговременному хранению боеприпасов, требующих постоянной вентиляции, низкой температуры, контроля влажности, минимального контакта с землей и легкого доступа для проверок.
В мае 2009 года новый начальник Национальной гвардии в письме министру обороны сообщил ему о своей обеспокоенности по поводу хранения материалов и опасности чрезмерного пребывания на солнце, а в июне того же года Таможенное ведомство Республики Кипр проинформировало министерства обороны, внешней политики и финансов о том, что взрывчатое вещество перешло в собственность Республики, поскольку никто на него не претендует. Согласно закону, регулирующему этот вопрос, было три варианта:уничтожить материал, передать его публике или продать. Однако из-за дипломатических проблем, возникших в связи с этим делом, было решено сохранить его под стражей.
Тогдашний президент ХД Димитрис Христофиас обязался президента Сирии не передавать груз третьей стороне, а в 2010 году в рамках соглашения с Ираном было окончательно решено уничтожить материал. Несмотря на это, никаких действий предпринято не было, в то время как в то же время продолжалось давление и призывы Национальной гвардии удалить материал из-за его опасности и практических проблем, которые он создает. В период с января 2011 г. по июнь 2011 г. неоднократно поступали запросы Совета Безопасности ООН о посещении страны для проверки боеприпасов, но, хотя МИД ответил положительно, оно продолжало откладывать визит.
"Полейте коробки морской водой"
Командующий ВМФ и один из пострадавших, Андреас Иоаннидис, постоянно призывали вывезти контейнеры, постоянно отправляли письма и били тревогу в течение нескольких месяцев, даже за несколько дней до взрыва, но его усилия постоянно оставались без внимания. Великое зло должно было быть совершено с математической точностью, но власти предпочли не заниматься этим вопросом всерьез.
Фактически, всего за неделю до смертельного взрыва грузовая охрана военно-морской базы в Мари обнаружила, что один из контейнеров пришел в негодность и увеличился в объеме. После того, как власти были проинформированы, было решено создать специальную команду, при этом было дано указание замочить деформированные ящики морской водой, чтобы снизить их температуру и предотвратить взрыв! Действительно, 8 июля 2011 года по приказу начальника Нацгвардии армейская пожарная машина облила контейнеры водой.
Политическая ответственность и «не знаю»
В тот же день после взрыва министр обороны Костас Папакостас и глава Национальной гвардии генерал-лейтенант Петрос Цаликидис подали в отставку. Неделю спустя министр иностранных дел Маркос Киприану подал в отставку по моральным соображениям, а кабинет министров также уволил заместителя начальника Национальной гвардии генерал-лейтенанта Савваса Аргиру. Первые заявления тогдашнего президента республики Димитриса Христофиаса (AKEL) вызвали гнев общественного мнения, люди требовали его отставки.
Он поручил независимой комиссии изучить события, приведшие к взрыву. Три месяца спустя, в октябре 2011 года, комитет под руководством Поли Поливиу вынес заключение, в котором фигурирует президент республики. Согласно заключению, решение о задержании и разгрузке контейнеров, бесконтрольное и безответственное хранение груза в Мари, знание властями его опасности и безразличие с их стороны к совершению необходимых действий, упущения и общие ошибки, манипуляции, отягощают главу государства.
Стоит отметить, что в сентябре 2011 года в своих показаниях Димитрис Христофиас утверждал, среди прочего, что он не знал ни о грузе, ни об опасности, ни о возможности взрыва, что он не знал, где находится марийское местонахождение. , но ни того, ни того, что оно соседствовало со станцией ЕАС. « Произошла недооценка риска. Почему я должен брать на себя эту ответственность, если меня не проинформировали?" «, — заявил он, хотя, в конце концов, он не принял на себя никакой личной и прямой ответственности, а только институциональную и косвенную. "Я несу прямую, логическую и институциональную ответственность за ошибки и упущения моих министров..." , были его слова.
«Я уважаю и почитаю Президента Республики как человека, так и как политического лидера. Но какова была реакция Президента? «Я не знаю». Это неприемлемо. Ссылаясь на невежество и недостаток информации, в такое важное дело, создает вопрос доверия не только к самому Президенту и Правительству, но и к самому государству. Президент возлагает обязанности на своих коллег – это правильно, но они есть и у него самого». - сказал Полис Поливий во время оглашения своего заключения.
Отмечается, что Костас Папакостас был признан виновным в убийстве, при этом суд констатировал, что он "закрыл глаза на опасность" по вопросам хранения взрывчатых веществ. Он был приговорен к 5 годам тюремного заключения и умер во время отбывания наказания, а глава Национальной гвардии Петрос Цаликидис предстал перед военным судом в Греции после того, как межгосударственные соглашения между Грецией и Кипром предоставили греческим военным иммунитет. Он был признан виновным в непредумышленном убийстве и отсидел 7 лет тюремного заключения, подал апелляцию и был освобожден без залога. Уголовный суд Ларнаки также признал виновными Андреаса Николау, Хараламбоса Хараламбуса и Андреаса Лоизидиса по обвинению в причинении смерти по неосторожности. Бывший министр иностранных дел М. Киприану и бывший заместитель главы Национальной гвардии С. Аргиру были оправданы и с них сняты обвинения.
Последующий политический и экономический кризис
Трагедия в Мари оказала большое влияние на политическое, социальное и экономическое развитие страны. Что касается политической части, то после убийственного инцидента правящая партия AKEL оказалась в изоляции, а популярность президента Христофиаса значительно снизилась. Для справки:АКЕЛ, исторически левая партия на Кипре, впервые в истории острова взяла на себя исполнительную власть в качестве главной правящей партии, сумев одержать победу в условиях крайне поляризованного климата. Пять лет спустя, в 2012 году, еще до взрыва в Мари, политический климат этого места стал совершенно другим.
Помимо возникшего политического кризиса, Кипр также испытал экономические последствия великой катастрофы. В частности, экономический кризис достиг острова в 2009 году в виде небольшой рецессии, однако после трагедии Кипр понес тяжелые удары, и на восстановление потребовались годы. Серьезный ущерб электростанции «Василикос» оказал существенное влияние на экономику Кипра. Ущерб первоначально оценивался в 700 миллионов евро, хотя позже стоимость реконструкции оценивалась в 300-400 миллионов евро, а сокращение производства и поставок электроэнергии привело к ряду других последствий.
Стоит отметить, что в результате взрыва и разрушения электростанции подача электроэнергии населению была прервана, а Управление электроэнергетики Кипра (ECA) позже осуществило веерное отключение электроэнергии от 2 до 3 на каждую территорию, что, однако, не привело к касаются аэропортов, больниц или туристических зон, а 16 июля было подписано соглашение о передаче электроэнергии с оккупированной территории Кипра до конца августа. В то же время после взрыва в Мари произошло снижение ВВП, потеря благосостояния домохозяйств, сокращение делового цикла и рост безработицы. Через несколько месяцев после трагедии, осенью 2011 года, правительство приняло первую серию мер жесткой экономии.
13 мертвецов, ярость и мать – символ
С первых дней трагедии и по сегодняшний день, 10 лет спустя, гнев по поводу взрыва в Мари не утих. Граждане, полностью разочарованные некомпетентностью и безответственностью властей, провели демонстрации в различных городах Кипра и потребовали справедливости. Несмотря на любые обвинения и осуждения, общественное мнение считает неприемлемым отношение государства, его халатность и то, как оно допустило такую огромную катастрофу и потерю 13 жизней.
Стоит отметить, что к родственникам погибших тогда отнеслись с большим неуважением, поскольку, по свидетельствам, даже через несколько дней после трагедии никто не вступил в процесс объяснения им, что именно произошло, при этом видя, как политики пытаются сбежать и передать ответственности друг перед другом, в тот момент, когда они сами потеряли своих близких самым страшным и совершенно несправедливым образом, раны все больше разрастались, вместо того, чтобы заживать.
13 имен погибших — отцов, детей, мужей, братьев и друзей — следующие:
Капитан Иоаннидис Андреас, командующий ВМФ - лейтенант Ламброс Ламброс, командующий военно-морской базой - начальник Клеантус Клеантис - Келевис Гераклеус Михалис - моряк Христофору Мильтиадис Гиоргос Гиакумис - пожарный Адамос Адаму - моряк Антонис Хараламбус (умер через три дня после аварии).
Среди погибших оказались два брата-близнеца, которым всего 19 лет. Их мать, Попи Христофору, является человеком – символом трагедии Мари, так как в тот день она потеряла обоих своих детей. Она сама участвовала во многих битвах за ответственность и справедливость для жертв. "Мама, пойдем потушим пожар, поговорим немного..." , были последними словами, которые она услышала от своих детей, и больше никогда их не видела. Как иногда описывали родственники близнецов, два брата были неразлучны. Даже в смерти. «Мильтос был водителем танкера и должен был быть первым на месте происшествия. Хотя с ним был назначен другой матрос, Христос сказал:«Ты остаешься, а я пойду с моим братом». Они могли не выносим разлуки друг с другом». - заявил двоюродный брат двух мальчиков.
