1. Расширение населения и городов :Население западных штатов быстро росло, чему способствовало открытие золота, серебра и других драгоценных металлов, а также наличие плодородных земель, пригодных для сельского хозяйства. Этот рост населения создал сильный спрос на транспортную инфраструктуру для доставки людей и товаров на устоявшиеся рынки на Востоке.
2. Земельная политика :Земельная политика федерального правительства, особенно Закон о гомстедах 1862 года и Законы Моррилла о земельных грантах, поощряли поселенцев двигаться на запад, предлагая им бесплатную или недорогую землю. Расширение поселений и сельскохозяйственной деятельности в сочетании с наличием ценных природных ресурсов сделало строительство железных дорог необходимым для транспортировки сельскохозяйственной продукции, полезных ископаемых и других товаров с Запада на рынки Востока и за его пределы.
3. Федеральные субсидии и льготы :Федеральное правительство сыграло значительную роль в поощрении строительства железных дорог посредством субсидий, земельных грантов и финансовых стимулов. Законы о Тихоокеанских железных дорогах 1862 и 1864 годов, также известные как Законы о железных дорогах Юнион-Пасифик и Центрально-Тихоокеанский регион, предоставили железнодорожным компаниям огромные объемы земли вдоль маршрутов, которые они строили, и предложили выгодные финансовые условия для поощрения частных инвестиций в строительство железных дорог. Эти стимулы значительно снизили финансовые риски и сделали строительство железных дорог на Западе более осуществимым.
4. Сельскохозяйственное производство и транспорт :Учитывая обширные участки плодородных земель на Западе, особенно в районе Великих равнин, расширение железных дорог было необходимо для транспортировки растущей сельскохозяйственной продукции на рынки. Строительство трансконтинентальных железных дорог, таких как Union Pacific, облегчило эффективное перемещение сельскохозяйственной продукции со Среднего Запада и Западного побережья, произведя революцию в сельскохозяйственной отрасли.
5. Добыча полезных ископаемых и природных ресурсов :Западный регион был богат месторождениями полезных ископаемых, в том числе золота, серебра, меди и свинца. Железные дороги сыграли жизненно важную роль в транспортировке этих ценных ресурсов из районов добычи полезных ископаемых на металлургические заводы, перерабатывающие предприятия и рынки. Кроме того, обилие природных ресурсов, таких как древесина и уголь, способствовало росту промышленности в западных штатах и увеличило потребность в надежной транспортной инфраструктуре.
6. Военное и стратегическое значение :Строительство железных дорог на Западе также имело важное стратегическое и военное значение. Быстрые перемещения войск и снабжения имели решающее значение во время войн с американскими индейцами и различных военных кампаний в регионе. Железные дороги сыграли важную роль в соединении военных постов и обеспечении эффективной связи и логистики.
Удовлетворяя эти разнообразные экономические, социальные и стратегические потребности, расширение железных дорог в западной части Соединенных Штатов после 1870 года сыграло преобразующую роль в формировании национальной экономики, моделей расселения и общего развития.
