Рабочая сила Канадско-Тихоокеанской железной дороги состояла в основном из китайских, итальянских, восточноевропейских и славянских иммигрантов, которым платили значительно более низкую заработную плату, чем канадским рабочим. По оценкам, на пике строительства на железной дороге работало около 20 000 китайских рабочих, составляющих почти половину всей рабочей силы железной дороги.
Другие работники:
Помимо рабочих-иммигрантов, для выполнения важнейших задач и предоставления экспертных знаний в строительстве железных дорог было нанято множество опытных инженеров-строителей, геодезистов, мастеров и контролеров из Канады, США и Европы.
